在太平洋也是老用戶了， 之前開普桑的時候就一直關注但是之前申請的帳號忘記名字了。 。 。
這幾天看之家多一些， 可隨著之家的被財團收購， 老司機們去辦了老司機， 之家的整體品質下滑嚴重， 於是， 再回到太平洋。
在離開太平洋的幾年間， 自己和家人換前後換了幾輛車， 但一直也沒離開德系大眾系， 二手奧迪100、普桑、奧迪a4l、奧迪a6l、大眾夏朗、奧迪A8L
既然回歸太平洋， 就採用倒序的方式， 一輛輛說說自己的車。 先從最近的一輛也是最貴的A8L開始吧。
這車主要是老爸用， 我有時候也開， 里程數3：1的關係吧。
一、選車
這次選車的目的性非常強， 也很簡單， 就是老爸要買一輛開著省心， 老媽坐著舒服的車。
剛才也說了， 這麼多年選的車都是大眾奧迪系， 到了A8這個級別， 品牌意識都比較強， 性價比基本不是這個級別需要考慮的……但是誰也不會和錢過不去。
老爸一直都是堅持A8， 但在我的建議下也去試過賓士S， 外觀和內飾我很喜歡， 既然是老爸買車， 肯定得是他買的高興才行， 總不能因為兒子的喜好而換個不喜歡的吧。
買車的時候寶馬7系還沒換代， 老樣子都不太喜歡， 而且老爸的客戶群裡開7系的幾乎沒有， 所以也就沒考慮。
二、提車
去大濟南提的車， 地級市的4S店總是不太放心。 價格挺合適。
三、用車
一年多開了一萬多公里， 現在長途出去都是開這個，
先上幾張2017年十月份在國慶日之後的那個週末去塞罕壩時候拍的照片， 回頭找個時間專門記錄一下這次旅行
國慶日的一周， 去塞罕壩其實已經晚了， 但也能看到不一樣的風景
老司機先出鏡， 畢竟車是您的。 底盤護板啊護板， 這麼看太明顯了。
老司機繼續出鏡
小司機也出個鏡
在塞罕壩的入口， 過了國慶日， 門口也不收費。
車底下在後排座椅下面的位置那裡能看出來凸出來一塊，是護板被刮了，回來整理照片的時候才發現，我身告訴老爸的時候他已經找修理廠修好了。
趕巧了，直好下雪了
車牌子PS的
這個時節去塞罕壩，遊人很少，就喜歡這個人少的感覺
在月亮湖邊上，讓媳婦下車拍了幾張照片就不愛下車了。
月亮湖邊
忘記關後背箱了……
開燈的效果，不一樣的光線，不一樣的色彩，如果能選那種黑綠色的車漆就好了，印象中賓士S就有那個顏色
大燈的亮度在晚上非常棒，我是比較喜歡開夜車，現在晚上出遠門的時候都是開這個
燈，燈，燈，燈燈
繼續燈，燈，燈，燈燈
先放兩張有逼格的的，首先是大心臟，最喜歡聽V6發動機點火時候轟的一聲
紅色的點火，看著就有激情
第二，據說豪華車都得有機械表
這個不算逼格了，這個級別，該有的都有了。冬天裡座椅加熱是必須的。
360度環視，這個時候就覺得螢幕有點小了，而且清晰度並不怎麼好。
這個方舟盤有些大，比A4和A6的都大，而且使用起來要比A6的要沉重。但是原地調車和開起來並不覺得A8比A6和A4大多少，和夏朗的沉重程度類似。
這個位置放手機剛剛好，除了這裡，沒找到更適合放手機的地方
進口車都有這個，家裡另一輛夏朗也有這個
該軟的地方軟，該用皮的地方都用皮
煙灰缸現在是沒有了
信息量很大的一張圖，後排記憶、遮陽簾、側窗和後窗，以及，還有皮
quatrro，這是我們敢在聽到塞罕壩下雪後進山的勇氣所在
quattro，從內到外
後視鏡足夠大
50豪華是四座版的車，老爸選車的時候就喜歡這個四座，說這個才是好車的樣子，爸的觀點我贊同。
四座模式，這個角度拍攝專治頸椎病
大輪子，胎壁厚度剛好，跑爛路也不用很擔心
有備胎，有備胎，有備胎，要說三遍，老爸朋友的740，在去江蘇出差的高速上暴胎，叫不到到板車，那叫一個苦逼啊
開了一萬多公里，高速居多，平均下來油耗大概10個左右
這個的燈光效果比起來S級的氛圍燈就要差一些了
滿表300，其實仔細看看，前100的跨度要比後面的大
鑰匙，認證需要鑰匙
這樣是不是更清楚了？
先寫這麼多，一直在路上，回頭有時間再寫。
不知道還能不能找回當年開普桑時那些在太平洋的老朋友們。
以上就是我們介紹的全部內容，想知道更多行業動態，請繼續關注我們。謝謝大家想欣賞，如果喜歡就請大家關注小編和收藏哦
車底下在後排座椅下面的位置那裡能看出來凸出來一塊，是護板被刮了，回來整理照片的時候才發現，我身告訴老爸的時候他已經找修理廠修好了。
趕巧了，直好下雪了
車牌子PS的
這個時節去塞罕壩，遊人很少，就喜歡這個人少的感覺
在月亮湖邊上，讓媳婦下車拍了幾張照片就不愛下車了。
月亮湖邊
忘記關後背箱了……
開燈的效果，不一樣的光線，不一樣的色彩，如果能選那種黑綠色的車漆就好了，印象中賓士S就有那個顏色
大燈的亮度在晚上非常棒，我是比較喜歡開夜車，現在晚上出遠門的時候都是開這個
燈，燈，燈，燈燈
繼續燈，燈，燈，燈燈
先放兩張有逼格的的，首先是大心臟，最喜歡聽V6發動機點火時候轟的一聲
紅色的點火，看著就有激情
第二，據說豪華車都得有機械表
這個不算逼格了，這個級別，該有的都有了。冬天裡座椅加熱是必須的。
360度環視，這個時候就覺得螢幕有點小了，而且清晰度並不怎麼好。
這個方舟盤有些大，比A4和A6的都大，而且使用起來要比A6的要沉重。但是原地調車和開起來並不覺得A8比A6和A4大多少，和夏朗的沉重程度類似。
這個位置放手機剛剛好，除了這裡，沒找到更適合放手機的地方
進口車都有這個，家裡另一輛夏朗也有這個
該軟的地方軟，該用皮的地方都用皮
煙灰缸現在是沒有了
信息量很大的一張圖，後排記憶、遮陽簾、側窗和後窗，以及，還有皮
quatrro，這是我們敢在聽到塞罕壩下雪後進山的勇氣所在
quattro，從內到外
後視鏡足夠大
50豪華是四座版的車，老爸選車的時候就喜歡這個四座，說這個才是好車的樣子，爸的觀點我贊同。
四座模式，這個角度拍攝專治頸椎病
大輪子，胎壁厚度剛好，跑爛路也不用很擔心
有備胎，有備胎，有備胎，要說三遍，老爸朋友的740，在去江蘇出差的高速上暴胎，叫不到到板車，那叫一個苦逼啊
開了一萬多公里，高速居多，平均下來油耗大概10個左右
這個的燈光效果比起來S級的氛圍燈就要差一些了
滿表300，其實仔細看看，前100的跨度要比後面的大
鑰匙，認證需要鑰匙
這樣是不是更清楚了？
先寫這麼多，一直在路上，回頭有時間再寫。
不知道還能不能找回當年開普桑時那些在太平洋的老朋友們。
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