近日， 美國權威媒體《消費者報告》給出一個“燃油效率最高的SUV”， 我們能從中找到不少低油耗的SUV， 但這也發現了不少的有趣地方。 所以我們要進行一項跨地域的對決， 同一車型在中國、美國表現究竟如何？又是怎樣的原因？
豐田RAV4 混動
海外綜合百公里油耗：7.55L
（高速：6.5L/城市：9L）
消費者報告對RAV4的評價相當高， 例如評價其車廂靜謐性好、駕駛舒適易控， 並且有著先進的主動安全配置， 所以它是美國銷量最高的SUV車型。 和我國不同的是， 美規版本它有著2.5L混動版本， 該版本綜合百公里油耗不過是7.55L。 正正因為它的混動屬性， 它和其他選手相比油耗低了不少， 可以說這是一種作弊。
雷克薩斯RX450h
海外綜合百公里油耗：8.07L
（高速：7.09L/城市：9.75L）
從它3.5L的排量來看， RX450h看似不會很省油。 但事實該3.5L是一個阿特金森迴圈發動機， 配合E-CVT變速箱的混動總成， 它成為了美國的第二低油耗SUV。 在美國它綜合百公里油耗不過是8.1L， 和我國8.4L的車主平均百公里油耗所接近， 這也認證了美國油耗鑒定的高準確性。
雷克薩斯NX300h
海外綜合百公里油耗：8.07L
（高速：6.88L/城市：10.17L）
它和RAV4使用了相同的混動總成， 2.5L阿特金森迴圈發動機配合的是E-CVT變速箱， 和RAV4有著相同的2660mm軸距。 在整體硬體相似的情況下， NX300h反倒因為多加入的舒適性配置而導致油耗比起RAV4混動稍高， 而在我國它車主反映油耗僅僅是8L， 比起RX450h油耗更低。
本田繽智
海外綜合百公里油耗：8.07L
（高速：6L/城市：11.7L）
這是美國油耗最低的非混動SUV車型之一， 1.5L地球夢發動機配合CVT變速箱， 實現了接近混動SUV的油耗。 不過它在自重以及動力也會比起上述對手要差上幾分， 在美綜合百公里油耗為8.1L。 我國則是令人震驚7.0L的百公里綜合油耗， 而該發動機表現出極佳的高速油耗水準， 39MPG的參數說明它在高速上比起上述對手還要低油耗。
斯巴魯XV
海外綜合百公里油耗：8.07L
（高速：6L/城市：11.7L）
斯巴魯XV是翼豹所在平臺的產物， 作為一款緊湊型SUV它有著翼豹相似的駕駛樂趣、靜謐性。 而它使用的是2.0L水準對置四缸發動機， 配合的是CVT變速箱， 更為神奇的是它居然還是全時四驅驅動形式。 更高的排量、更大的車身尺寸以及四驅驅動形式， 竟然能實現小型SUV般的油耗， 斯巴魯XV可謂是深藏不露。作為對比，國內綜合百公里油耗為8.1L。
從以上參數可以發現不少結論，例如大排量車型在城市的中低速使用中會有優勢，畢竟小排量需要經常加大油門提高轉速以獲得動力表現；由於車重、風阻等關係，某些車型同級相比可能城市使用不算省油，但高速會比較省油；油耗與車型尺寸、驅動形式並不一定成正比，最重要的還是各方面的協調。
斯巴魯XV可謂是深藏不露。作為對比，國內綜合百公里油耗為8.1L。從以上參數可以發現不少結論，例如大排量車型在城市的中低速使用中會有優勢，畢竟小排量需要經常加大油門提高轉速以獲得動力表現；由於車重、風阻等關係，某些車型同級相比可能城市使用不算省油，但高速會比較省油；油耗與車型尺寸、驅動形式並不一定成正比，最重要的還是各方面的協調。