雷克薩斯可以說是日系車中的頂級汽車品牌， 雷克薩斯LS系列是雷克薩斯最高級轎車系列， LS這個車系在內行中對它評價很高， 但是外界消費者來說卻不怎麼受歡迎。 在2016年雷克薩斯LS全年銷售輛僅有60多台， 前幾天俱樂部一位朋友想要出手兩年前買的雷克薩斯LS， 當時買的LS第四代行政版， 裸車價格230萬兩年時間只開了2萬公里， 但是市場給他的報價最高的才125萬， 這令他非常惱火買輛車兩年賠100多萬。
車賣不上價是因為在今年1月份雷克薩斯廠家推出了新款第五代LS， 而售價在88.8萬-128萬之間。 LS500h行政版才賣128萬， 比第四代降價100多萬。 在與同等級別的賓士S、奧迪A8、寶馬X7的競爭中， 兩百多萬的價格無論是在配置上還是品牌價值上面都處於明顯劣勢， 所以新款車型不得不以降價來提高銷路。
五代LS採用全新的設計理念， 在車身的外形的設計上增加了激進的元素。 特別是在前臉處的進氣格柵， 大尺寸及幾乎橫貫整個前臉的紡錘體形狀設計， 有種衝破天際的霸氣豪華感。
車身尺寸也符合大型轎車的規格與賓士S級相比除了長度稍短一些， 其他方面都要領先。 長5235mm、款1900mm、高1460mm軸距3.12米。 豪華轎車一般都會顯的比較袖長， 新款LS也符合這個邏輯， 由雙腰線勾勒的側面車身雖然沒有車頭那種衝破天際的霸氣， 但是體現出了穩重的車身形象。 車尾部分也是和車身一樣的設計理念主要突出穩重二字， 前臉的造型和後尾燈相呼應的非常完美。 雷克薩斯的設計是最符合亞洲人審美的從歷屆車型來看這句話是沒錯的。
而在內飾的設計上用三個詞來形容低調、奢華、有內涵。 在內飾的做工和設計上展現出了日本頂級汽車水準， 東方韻味十足的內飾設計。 包括方向盤、中控台、擋杆處都是使用皮質與紋理木質兩種材質組合而成的。
新款LS全系搭配的都是10擋手自一體的變速箱。 新款LS在車型上有兩種動力選擇， 一款LS350是傳統動力搭配3.5L自吸發動機後驅驅動。 另一款是LS500h有兩台發動機電動機和V6 自吸發動機全時四驅。