雖然上市還沒滿一周年， 但途昂這款未被看好中大型SUV已經發展成為月銷萬台的熱門產品， 除了定價親民之外， 市場上競品較少也是途昂能夠脫穎而出的重要因素。 中大型合資市基本沒有定位接近的產品， 只有在合資中級SUV之中尋找價格相近的車系， 其中， 凱迪拉克XT5算是一款能夠一戰的對手。
對比車型
凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅技術型
廠商指導價：37.99萬
途昂 2017款 380TSI 四驅豪華版
廠商指導價：36.89萬
外觀方面
凱迪拉克XT5的五邊中網內部鍍鉻條粗細結合， 透著豪華氣息， 後彎的銳角大燈個性鮮明。 梯形下進氣區低調簡潔， 霧燈區採用了切削平面， 表達硬派形象。 車側車頂下沉適中， 腰線硬朗， 整體霸氣略帶動感。
途昂的大燈採用了矩陣佈局， 給沉穩的前臉增加了前衛元素， 中網的雙排鍍鉻條粗細相間， 表明SUV身份， 下進氣區採用雙色包圍， 彰顯層次感。 車側車頂平穩以適應內部空間需求，
動力對比
凱迪拉克XT5混動四驅技術型採用一台2.0T渦輪增壓發動機， 最高功率為269馬力， 匹配9擋手自一體變速箱， 最大扭矩為400N·m， 最高時速210公里， 百公里加速8.2秒， 工信部綜合工況油耗7.9升。
途昂四驅豪華版的動力採用一款2.0T 220馬力渦輪增壓發動機， 匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩輸出為350N·m，最高時速210公里，百公里加速8.3秒，工信部綜合油耗8.8升。
凱迪拉克XT5混動四驅技術型的2.0T發動機與途昂四驅豪華版的2.0T發動機動力表現相近，由於應用了混動技術，凱迪拉克XT5混動四驅技術型的油耗表現比較出色。
空間對比
凱迪拉克XT5混動四驅技術型車身長寬高分別為4812/1903/1680毫米，軸距2857毫米，結構為5門5座。途昂四驅豪華版的車身長寬高分別為5039/1989/1773毫米，軸距長度達到2980毫米，結構為5門7座。凱迪拉克XT5混動四驅技術型的三圍和軸距尺寸比途昂四驅豪華版都短，空間表現處於下風。
底盤對比
凱迪拉克XT5混動四驅技術型底盤採用適時四驅系統，懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架和後五連杆式獨立懸掛。途昂四驅豪華版懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架，搭載全時四驅系統。兩款SUV都選擇了硬朗的調教風格，以強化操控性。
配置對比
凱迪拉克XT5混動四驅技術型多配置了方向盤換擋、主動降噪、定位互動服務、車聯網；途昂四驅豪華版多配置了膝部氣囊、前後雷達、自動泊車入位、自動駐車、陡坡緩降、電動尾廂、真皮座椅、腰部支撐調節、GPS導航、LED大燈、前霧燈、防紫外線和隔熱玻璃、後視鏡電動折疊、後排獨立空調等。凱迪拉克XT5混動四驅技術型的配置雖然沒有途昂豐富，但是大部分地區有三萬左右的降價，可以平衡配置上的差距。
凱迪拉克XT5混動四驅技術型採用了先進的混動技術和高級傳動裝置，而且優惠不小。而途昂四驅豪華版是七座空間大，配置豪華，至於選誰，對比之後你心中已經有數了吧。
匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩輸出為350N·m，最高時速210公里，百公里加速8.3秒，工信部綜合油耗8.8升。
凱迪拉克XT5混動四驅技術型的2.0T發動機與途昂四驅豪華版的2.0T發動機動力表現相近，由於應用了混動技術，凱迪拉克XT5混動四驅技術型的油耗表現比較出色。
空間對比
凱迪拉克XT5混動四驅技術型車身長寬高分別為4812/1903/1680毫米，軸距2857毫米，結構為5門5座。途昂四驅豪華版的車身長寬高分別為5039/1989/1773毫米，軸距長度達到2980毫米，結構為5門7座。凱迪拉克XT5混動四驅技術型的三圍和軸距尺寸比途昂四驅豪華版都短，空間表現處於下風。
底盤對比
凱迪拉克XT5混動四驅技術型底盤採用適時四驅系統，懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架和後五連杆式獨立懸掛。途昂四驅豪華版懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架，搭載全時四驅系統。兩款SUV都選擇了硬朗的調教風格，以強化操控性。
配置對比
凱迪拉克XT5混動四驅技術型多配置了方向盤換擋、主動降噪、定位互動服務、車聯網；途昂四驅豪華版多配置了膝部氣囊、前後雷達、自動泊車入位、自動駐車、陡坡緩降、電動尾廂、真皮座椅、腰部支撐調節、GPS導航、LED大燈、前霧燈、防紫外線和隔熱玻璃、後視鏡電動折疊、後排獨立空調等。凱迪拉克XT5混動四驅技術型的配置雖然沒有途昂豐富，但是大部分地區有三萬左右的降價，可以平衡配置上的差距。
凱迪拉克XT5混動四驅技術型採用了先進的混動技術和高級傳動裝置，而且優惠不小。而途昂四驅豪華版是七座空間大，配置豪華，至於選誰，對比之後你心中已經有數了吧。