12款賓士GL450現價十八萬出售， 黑色黑籠， 無匙進入， 一鍵啟動， 桃木方向盤， 換檔拔片， 中央獨立空調， 原裝蘋果電視， 底盤升降， 倒車影像， 電尾蓋， 電渡行旅架， 配備到頂
賓士GL450尊貴大氣的外觀、澎湃的動力性不由得吸引眾多車迷豔慕的目光， 中網的鍍鉻亮條設計為磨砂質地。 賓士GL450特殊鍛造的技術和材質可以保證最舒適的駕駛感受而且提高行車穩定和安全性。 賓士GL450最大的變化是前臉。 大燈， 中網， 下進氣格柵線條更加大膽， 將一些概念車的元素融入了GL感官更加前衛和年輕。
賓士GL450前格柵、頭燈、尾燈的造型等等。 LED日間行車燈配上雙鍍鉻裝飾條， 讓其充滿了科技感。 賓士GL450它的顯著特徵是尾部有一個傾斜或垂直的尾門， 打開車門之後行李艙空間與乘客空間相通。 GL450擁有堅韌不拔的壯闊氣質， 越野和速度相結合， 及至顛覆的展現GL的魅力。
賓士GL450採用了三幅打孔真皮方向盤。 最重要是全新設計的中控台， 簡約大氣的設計即便是搭配木紋飾板也絲毫不顯老氣。 配備的獨立式8英寸液晶顯示幕， 還增加有遠端互聯線上服務系統， 該服務系統將包括自動緊急呼叫、事故救援， 故障救援， 遠端車輛診斷等功能。
賓士GL450豪華程度堪稱越野車中的典範， 十分對得起它的身價。 方向盤皮質十分細膩、柔軟， 手感真的非常不錯。 所有座椅均由真皮打造， 第三排座椅可以根據乘車用途隨意立起或折疊， 以便有更充裕的後備箱空間。
賓士GL450的長寬高分別為5121/2141/1849mm， 軸距為3075mm， 超過三米的軸距也為它帶來了超大的乘坐空間。 傲人的車身尺寸讓它在大街上十分惹眼， 大氣、硬朗的車身線條透露出全尺寸SUV的穩重感和力量感。
動力不錯，在底盤以及驅動模式上採用四輪獨立空氣懸掛、4MATIC全時四輪驅動等等。承載式車體能更好的兼顧到鋪裝路與輕度越野路面的處理，可以說其綜合性能較為均衡，很適用。
車身雖然龐大，但是不是一個行動緩慢的胖子車，開起來像泥鰍一樣，想鑽哪鑽哪，操控非常好。指向也是很精准的加上市四驅車，開起來特別有安全感；有一點特別好就是速度快的時候方向盤很重，防止打不小心碰到轉向，車速太快反應不過來，速度慢的時候方向盤輕，非常省力。
賓士的舒適性更是沒得說，就是刹車會有頓挫感。三排座椅的包裹性很好。就算長途旅行也是無壓力的。小的顛簸路段完美過濾你懂得。第一第二排座椅很舒服，特別是第二排。我車選裝3區空調，夏季降溫很迅速，製冷效果很棒，美中不足是二排座椅沒有加熱，駕駛座椅沒有通風和按摩，恒溫杯架也沒有。
動力不錯，在底盤以及驅動模式上採用四輪獨立空氣懸掛、4MATIC全時四輪驅動等等。承載式車體能更好的兼顧到鋪裝路與輕度越野路面的處理，可以說其綜合性能較為均衡，很適用。
車身雖然龐大，但是不是一個行動緩慢的胖子車，開起來像泥鰍一樣，想鑽哪鑽哪，操控非常好。指向也是很精准的加上市四驅車，開起來特別有安全感；有一點特別好就是速度快的時候方向盤很重，防止打不小心碰到轉向，車速太快反應不過來，速度慢的時候方向盤輕，非常省力。
賓士的舒適性更是沒得說，就是刹車會有頓挫感。三排座椅的包裹性很好。就算長途旅行也是無壓力的。小的顛簸路段完美過濾你懂得。第一第二排座椅很舒服，特別是第二排。我車選裝3區空調，夏季降溫很迅速，製冷效果很棒，美中不足是二排座椅沒有加熱，駕駛座椅沒有通風和按摩，恒溫杯架也沒有。