□記者 祁驛 耿子騰
1月22日， 河南進入“兩會時間”， 沐浴在冬日暖陽中的鄭州經開區， 生產車間熱火朝天， 在東風日產、上汽榮威/名爵、鄭州日產、鄭州海馬工廠內， 一排排自動機器人揮舞著機械手臂， 一組組工人在緊張忙碌地組裝， 一輛輛鄭州製造的新車駛下生產線， 駛向全國；而在鄭州航空港區， 各種出口的汽車和零部件堆放得整整齊齊， 即將發往世界各地。
從2012年， 《鄭州汽車城總體規劃》出臺至今， 5年的時間， 以鄭州為龍頭， 河南的汽車產業呈現井噴式發展態勢。
哪些品牌在河南設廠？有哪些車型？有什麼優勢？這些，
上汽乘用車鄭州工廠總裝車間
汽車夢：河南一直追逐的夢想
“河南是汽車工業起步比較早的一個省， 至今已有50多年的歷史。 ”河南汽車行業協會會長蔣貢敏說，
河南不缺汽車製造的基礎， 早在2008年， 河南生產汽車整車、改裝車就達14.3萬輛， 公路客車、皮卡、專用半掛車都在全國同行業中佔據第一。 省工信委裝備工業處副處長田應軍介紹說， 在公路客車、高檔皮卡和專用半掛車、冷藏車、保溫車、散裝水泥車等改裝專用汽車的國內市場佔有率上， 河南一直居同行業首位。
近年來， 特別是黨的十八大以來， 省委省政府深刻認識到，
“河南最大的產業優勢是零部件產業發展較快， 後發優勢明顯， 差距就是市場空間和餘地。 ”田應軍說， “我省站在中部承接東部產業轉移的中心位置上， 又有了中原經濟區和鄭州航空港區的國家戰略， 將來， 不但會有更多的汽車廠家來到河南， 而且， 河南本地的生產廠家也會加速發展。 河南將成為全國重要的汽車生產大省。
作為全省汽車製造及零部件產業發展的排頭兵， 鄭州的汽車製造及零部件產業發展迅猛。 根據《鄭州市汽車及裝備製造產業提升發展專項規劃（2014-2020年）》， 到2016年， 鄭州市汽車及裝備製造業銷售收入達到5000億元。 其中， 汽車產業銷售收入達到2000億元， 整車生產能力150萬輛， 實現產量100萬輛， 在國內市場的佔有率從2%提高到4%左右。
而隨著上汽乘用車鄭州工廠的建成投產， 加上已經入駐的東風日產、鄭州日產、海馬汽車等整車生產企業， 鄭州的汽車產量， 不但從2012年的不到30萬輛發展到了100萬輛， 而且走向了全國乃至全世界， 河南的汽車夢已經有了起飛的基礎。
新速度：河南速度震驚汽車行業
“上汽集團鄭州基地從談判到簽約再到新工廠落成及二期項目啟動， 僅用了不到一年的時間， 從安裝調試設備完成到總產量超過兩萬台， 只用了6個月的時間， 速度不可謂不快。 ”上汽集團鄭州基地黨委書記、總經理丁波說， 當上汽速度遇到河南速度的時候， 創造的是又一個奇跡。
自動化、智慧化、現代化，這是上汽集團鄭州基地帶給所有人的直接感受，也是河南汽車產業發展速度與激情的最好詮釋。
“我們的焊接車間自動化率是排在全國前三的。”在焊裝車間，技術負責人鄭師傅說，這裡89.2%的焊接直接由機器人完成，最快60秒就有一台車身下線，因此也被稱為“分鐘工廠”。而在總裝車間，榮威RX3和名爵ZS已經實現共線生產，每一個關鍵工位元上都會佈置品質監控點，每個監控點上都有感測器，任何環節出現哪怕一絲影響生產和品質的問題，管理人員都會根據系統指示，迅速解決相關問題，保證生產順利進行。
而在鄭州日產中牟工廠，2016年投入生產的新總裝車間，首先實現了國內第一條、世界第三條的，承載式與非承載式車身混流生產線的總裝車間。車間共擁有11條生產線，分別由5條主線、4條按車身結構區分的分裝線及2條檢測線組成。這種柔性化的生產線，保證了不同車身結構的車型，可以在同一個總裝車間內進行生產，極大提高了生產效率，並節省了額外的設備、場地及人員開支。這種不同車身結構的車型共用一個總裝車間的情況，在國內尚屬首次。
而在海馬汽車，這裡的總裝車間採用先進的SPS物流配送模式，實現了多車型混流生產。“我們的工廠，通過智慧升降滑板、機械助力臂、自動化運輸車（AGV）、高精度扭矩擰緊工具等自動化設備實現良好的人機工程，降低員工作業強度，提升產品品質；同時結合RFID技術、扭矩控制及追溯系統、全自動加注系統、全自動整車檢測線等，實現對產品關鍵品質控制點的管控。”海馬汽車相關負責人說，這樣的自動化水準和生產速度，在國內都處於先進水準。
海馬汽車鄭州工廠生產場景
新氣質：工業4.0時代塑造河南智造
一輛汽車由幾萬個零部件組成，而從零部件到整車，從品質檢驗到汽車後市場，汽車產業對全產業鏈的影響力，不但是現實的，更是長遠的。
2017年前11個月，我省汽車製造業增加值同比增長13.7%，高出規模以上工業增速5.6個百分點，有力支撐了國民經濟的增長，而汽車製造企業對河南智造氣質的塑造，影響更加深遠。
“我們對河南的工人有極高評價。”丁波告訴記者，雖然只有一年時間，但河南工人身上體現的積極向上、吃苦耐勞、學習上進、職業素養和團結努力等特質，已經得到了上汽集團上下的認可，“所以我們錄用的是百分之百的河南本地工人，就是因為河南工人身上的特質太優秀了。”丁波說，因為有了上汽鄭州基地，河南工人的全新氣質會讓更多人感受到。
“在2017年下半年，東風日產鄭州工廠生產的新奇駿斬獲中國汽車行業用戶滿意度CACSI測評第一，啟辰T70斬獲中國汽車行業用戶滿意度CACSI測評第二的好成績。”日產鄭州工廠的負責人說，雙品牌同品質，不僅是帶給客戶安全、安心、安享的駕駛體驗，更集中體現了河南製造的強大實力和品質。
海馬汽車相關負責人介紹說，按啟蒙—體驗—實操—上崗—考核五個系列動作，海馬會對全體員工，尤其是新進員工進行系統品質意識培訓。同時，圍繞品質文化建設，海馬汽車系統實施了品質理念、品質目視、品質活動、品質培訓及品質考核五個系列篇章，而在“三個三”品質管制模型指引下，經過這一系列教育和培養的工人，則為海馬汽車帶來了生產品質的全面提升，“2017年度，海馬汽車榮獲鄭州市‘市長品質獎’即是對我們品質工作的最好肯定”。
不光是在企業內部，在上下游產業鏈上，鄭州的汽車工廠也在為河南帶來全新的氣質。“我們對零部件有嚴格的SQE前八道程式，實現了全過程的分解和可量化。這不但保證了每一個零件的品質，而且當整車售出後出現故障，還可以迅速甄別出‘問題零件’。”丁波說。
“我們對供應商提供專項培訓、業務研討、技術交流等多方面支援。”鄭州日產工廠負責人介紹說，品質改進團隊會深入供應商生產現場，幫助供應商建立和完善其品質保證體系，實現從“品質檢驗”到“品質預防”的轉變，“在遇到品質技術難題時，由品質專家組成的專業團隊甚至會直接入駐供應商現場辦公，共同攻堅克難”。
海馬汽車則通過二方審核、大區管理、幫扶支持等手段，對供應商進行持續的監控提升管理。只有通過專業團隊評審、招標、答疑、評價的嚴格流程，才能最終成為海馬汽車的供應商。目前，海馬汽車已跟德國FEV、AVL、博世、福耀、麥格納等國際著名公司合作。
在更深遠的層面上，河南車企已經開始為河南省製造業品質變革、效率變革、動力變革提供強大的推動力，智慧化、綠色化已經成為鄭州汽車生產企業的“標配”。
上汽鄭州工廠平均每60秒就能生產一台新車，將馬上實現包括新能源車在內的多種車型共線生產，而在環保上完全實現了廢氣處理自動化；東風日產鄭州工廠採用世界級的管理體系，融合先進的流程佈局、設備工藝以及環保管理模式，不但廢氣廢物處理達到了98%以上，而且極大降低了環境雜訊。先進的生產設備，以及高效高質的作業模式，在行業內有著明顯優勢；海馬汽車目前在建的第三工廠，完全按照智慧工廠的標準規劃、設計、建設，自動化、資訊化、智慧化程度高，可以實現設備與設備、設備與產品、設備與人互聯互通。
海馬汽車新車下線
新跨越：河南造汽車行銷全國
一批批整車及零部件企業在河南落地生根，為河南產品帶來了全新的飛躍。
從鄭州日產中牟工廠飛馳而出的帕拉丁和銳騏，因為皮實耐用，成為全中國最受歡迎的車型，而今，全新的高端SUV級皮卡那瓦勒，以及旗下CDV車型帥客與NV200則憑藉實用配置、時尚外觀以及優惠的價格，獲得越來越多車主的青睞，SUV車型東風風度MX6通過成熟硬派的鮮明形象給消費者留下了深刻的印象。
上汽鄭州工廠是河南汽車產業快速發展嶄新的起點，爆款車型榮威RX3和名爵ZS的下線，不但秉承了上汽“精益化、標準化、柔性化、模組化、高品質標準體系”的四化一高標準，打造出了符合上汽“智能化、網聯化、電動化、共用化”的新四化標準的互聯網汽車，而且為鄭州帶來了互聯網汽車的全新發展機遇，為漢威、威科姆、光力、輝煌、華駿、金惠、山谷網安、天邁、拓普、新開普、新天等22家鄭州知名物聯網骨幹企業帶來了新的機遇，也為鄭州市以“互聯網+”為突破口，深化製造業和互聯網融合創新，加快新一代資訊技術和互聯網平臺在製造業領域的應用，全面推動智慧製造帶來了新的動力。
東風日產鄭州工廠的新奇駿、啟辰D50、R50等車型，不但品質上乘，更在雷諾日產聯盟工廠綜合實力排名中獲得顧客滿意度第一名的好評。
“海馬汽車有限公司正在以‘活力海馬頂級動力’為造車理念，堅持創新驅動，全方位打造新競爭形勢下的市場競爭力，主要在售傳統車型有2018款海馬S5、海馬S5青春版、海馬M3、海馬M6，以滿足年輕消費者的多樣化需求。”海馬汽車的負責人介紹說，2018年二代海馬S5會推向市場，上半年擬推出搭載1.2TGDI發動機的車型，四季度會推出搭載1.6TGDI發動機的車型，而全新平臺的三代海馬S5將於2019年推出，軸距2700mm，車長超過4500mm。另外，海馬S5青春版和海馬M6上半年也會有新車型推出。
上汽鄭州工廠生產場景
新未來：汽車豫軍蓄勢而來
“你看，東邊的1600畝空地就是馬上要破土動工的二期項目，預計2020年正式投產榮威、名爵等多款自主品牌系列產品及新能源汽車，年產量將達到60萬輛，占集團自主品牌三大基地整體年產量的一半。”丁波說，今後，鄭州基地將是上汽集團在全國最大的自主品牌汽車工廠，而大量產自鄭州的“地產車”，不但會為河南帶來稅收，更會為河南消費者帶去實實在在的好車。
“河南是海馬汽車的大本營。在這裡，除了會開展區域上市、區域車展、區域團購會之外，今年，我們還將開展特色化、本土化的活力行銷，包括體育行銷手段的運用，進行區域深耕，增進與家鄉人民的交流和溝通的同時，增強對海馬車型的認知。”海馬汽車這樣表示。目前，海馬汽車“青春就要紅 海馬送幸胡”2018年粉絲節活動正在火熱進行，為包括河南人民在內的廣大消費者帶來福利。
鄭州日產則表示，為了答謝包括河南消費者在內的廣大消費者，在2018年伊始，鄭州日產推出了“利惠新年，尊享三重禮”的感恩活動，將發揮“地產車”的優勢，為河南消費者帶去更多實惠和便利。
整車製造企業帶來的不僅僅是單一的工廠，還有產業的集聚和產業集群，當一個地區年產量超過百萬輛時，將會有很多零部件產業向鄭州及周邊聚集，形成更龐大完整的配套產業鏈，將使鄭州成為影響全國乃至世界的汽車城。
2017年5月21日，首批發往伊朗的“鄭州造”海馬S5成套散件抵達伊朗阿巴斯港，2017年12月12日，海馬S5在海馬汽車伊朗工廠正式下線，僅耗時8個月就在海外完成量產，創下了伊朗新車型引進的新紀錄；鄭州東風李爾泰新汽車座椅有限公司，供應著東風日產鄭州工廠80%的汽車座椅，對於打造鄭州百萬汽車城具有重要意義；日產發動機、鄭州全興、鄭州東工、鄭州文光、鄭州凱雪、鄭州泰新、日本優尼衝壓……這些汽車零部件企業的產品，已經走向全國。
鄭州市工信委的統計表明，鄭州目前擁有鄭州宇通客車、東風日產鄭州工廠、鄭州日產、上汽鄭州工廠、海馬汽車、少林客車等整車企業6家，宇通重工、鄭州紅宇、鄭州宏達、鄭州中美諾優房車、鄭州佛光發電設備公司等專用車企業十餘家。還擁有汽車零部件核心配套企業150餘家，初步形成了圍繞東風日產、海馬汽車、宇通客車和鄭州日產的專項配套基地，汽車零部件本地配套率近30%，在汽車製造企業的帶動下，河南汽車產業結構正不斷優化，產業集聚效應日益顯現。
以轎車、SUV、專用車和新能源汽車為引領，以鄭州汽車城為龍頭，以鄭州國家中心城市為基礎，河南的汽車工業正在迎來新的發展時機，平頂山、濟源、洛陽、安陽、駐馬店、三門峽、鶴壁、濮陽齊發力，不但實現了2017年前11個月汽車及零部件規模以上工業增加值同比增長9.2%的勢頭，更為下一步河南汽車工業的發展打下了基礎。
河南的汽車產業，正為了更好的明天而砥礪奮進。
自動化、智慧化、現代化，這是上汽集團鄭州基地帶給所有人的直接感受，也是河南汽車產業發展速度與激情的最好詮釋。
“我們的焊接車間自動化率是排在全國前三的。”在焊裝車間，技術負責人鄭師傅說，這裡89.2%的焊接直接由機器人完成，最快60秒就有一台車身下線，因此也被稱為“分鐘工廠”。而在總裝車間，榮威RX3和名爵ZS已經實現共線生產，每一個關鍵工位元上都會佈置品質監控點，每個監控點上都有感測器，任何環節出現哪怕一絲影響生產和品質的問題，管理人員都會根據系統指示，迅速解決相關問題，保證生產順利進行。
而在鄭州日產中牟工廠，2016年投入生產的新總裝車間，首先實現了國內第一條、世界第三條的，承載式與非承載式車身混流生產線的總裝車間。車間共擁有11條生產線，分別由5條主線、4條按車身結構區分的分裝線及2條檢測線組成。這種柔性化的生產線，保證了不同車身結構的車型，可以在同一個總裝車間內進行生產，極大提高了生產效率，並節省了額外的設備、場地及人員開支。這種不同車身結構的車型共用一個總裝車間的情況，在國內尚屬首次。
而在海馬汽車，這裡的總裝車間採用先進的SPS物流配送模式，實現了多車型混流生產。“我們的工廠，通過智慧升降滑板、機械助力臂、自動化運輸車（AGV）、高精度扭矩擰緊工具等自動化設備實現良好的人機工程，降低員工作業強度，提升產品品質；同時結合RFID技術、扭矩控制及追溯系統、全自動加注系統、全自動整車檢測線等，實現對產品關鍵品質控制點的管控。”海馬汽車相關負責人說，這樣的自動化水準和生產速度，在國內都處於先進水準。
海馬汽車鄭州工廠生產場景
新氣質：工業4.0時代塑造河南智造
一輛汽車由幾萬個零部件組成，而從零部件到整車，從品質檢驗到汽車後市場，汽車產業對全產業鏈的影響力，不但是現實的，更是長遠的。
2017年前11個月，我省汽車製造業增加值同比增長13.7%，高出規模以上工業增速5.6個百分點，有力支撐了國民經濟的增長，而汽車製造企業對河南智造氣質的塑造，影響更加深遠。
“我們對河南的工人有極高評價。”丁波告訴記者，雖然只有一年時間，但河南工人身上體現的積極向上、吃苦耐勞、學習上進、職業素養和團結努力等特質，已經得到了上汽集團上下的認可，“所以我們錄用的是百分之百的河南本地工人，就是因為河南工人身上的特質太優秀了。”丁波說，因為有了上汽鄭州基地，河南工人的全新氣質會讓更多人感受到。
“在2017年下半年，東風日產鄭州工廠生產的新奇駿斬獲中國汽車行業用戶滿意度CACSI測評第一，啟辰T70斬獲中國汽車行業用戶滿意度CACSI測評第二的好成績。”日產鄭州工廠的負責人說，雙品牌同品質，不僅是帶給客戶安全、安心、安享的駕駛體驗，更集中體現了河南製造的強大實力和品質。
海馬汽車相關負責人介紹說，按啟蒙—體驗—實操—上崗—考核五個系列動作，海馬會對全體員工，尤其是新進員工進行系統品質意識培訓。同時，圍繞品質文化建設，海馬汽車系統實施了品質理念、品質目視、品質活動、品質培訓及品質考核五個系列篇章，而在“三個三”品質管制模型指引下，經過這一系列教育和培養的工人，則為海馬汽車帶來了生產品質的全面提升，“2017年度，海馬汽車榮獲鄭州市‘市長品質獎’即是對我們品質工作的最好肯定”。
不光是在企業內部，在上下游產業鏈上，鄭州的汽車工廠也在為河南帶來全新的氣質。“我們對零部件有嚴格的SQE前八道程式，實現了全過程的分解和可量化。這不但保證了每一個零件的品質，而且當整車售出後出現故障，還可以迅速甄別出‘問題零件’。”丁波說。
“我們對供應商提供專項培訓、業務研討、技術交流等多方面支援。”鄭州日產工廠負責人介紹說，品質改進團隊會深入供應商生產現場，幫助供應商建立和完善其品質保證體系，實現從“品質檢驗”到“品質預防”的轉變，“在遇到品質技術難題時，由品質專家組成的專業團隊甚至會直接入駐供應商現場辦公，共同攻堅克難”。
海馬汽車則通過二方審核、大區管理、幫扶支持等手段，對供應商進行持續的監控提升管理。只有通過專業團隊評審、招標、答疑、評價的嚴格流程，才能最終成為海馬汽車的供應商。目前，海馬汽車已跟德國FEV、AVL、博世、福耀、麥格納等國際著名公司合作。
在更深遠的層面上，河南車企已經開始為河南省製造業品質變革、效率變革、動力變革提供強大的推動力，智慧化、綠色化已經成為鄭州汽車生產企業的“標配”。
上汽鄭州工廠平均每60秒就能生產一台新車，將馬上實現包括新能源車在內的多種車型共線生產，而在環保上完全實現了廢氣處理自動化；東風日產鄭州工廠採用世界級的管理體系，融合先進的流程佈局、設備工藝以及環保管理模式，不但廢氣廢物處理達到了98%以上，而且極大降低了環境雜訊。先進的生產設備，以及高效高質的作業模式，在行業內有著明顯優勢；海馬汽車目前在建的第三工廠，完全按照智慧工廠的標準規劃、設計、建設，自動化、資訊化、智慧化程度高，可以實現設備與設備、設備與產品、設備與人互聯互通。
海馬汽車新車下線
新跨越：河南造汽車行銷全國
一批批整車及零部件企業在河南落地生根，為河南產品帶來了全新的飛躍。
從鄭州日產中牟工廠飛馳而出的帕拉丁和銳騏，因為皮實耐用，成為全中國最受歡迎的車型，而今，全新的高端SUV級皮卡那瓦勒，以及旗下CDV車型帥客與NV200則憑藉實用配置、時尚外觀以及優惠的價格，獲得越來越多車主的青睞，SUV車型東風風度MX6通過成熟硬派的鮮明形象給消費者留下了深刻的印象。
上汽鄭州工廠是河南汽車產業快速發展嶄新的起點，爆款車型榮威RX3和名爵ZS的下線，不但秉承了上汽“精益化、標準化、柔性化、模組化、高品質標準體系”的四化一高標準，打造出了符合上汽“智能化、網聯化、電動化、共用化”的新四化標準的互聯網汽車，而且為鄭州帶來了互聯網汽車的全新發展機遇，為漢威、威科姆、光力、輝煌、華駿、金惠、山谷網安、天邁、拓普、新開普、新天等22家鄭州知名物聯網骨幹企業帶來了新的機遇，也為鄭州市以“互聯網+”為突破口，深化製造業和互聯網融合創新，加快新一代資訊技術和互聯網平臺在製造業領域的應用，全面推動智慧製造帶來了新的動力。
東風日產鄭州工廠的新奇駿、啟辰D50、R50等車型，不但品質上乘，更在雷諾日產聯盟工廠綜合實力排名中獲得顧客滿意度第一名的好評。
“海馬汽車有限公司正在以‘活力海馬頂級動力’為造車理念，堅持創新驅動，全方位打造新競爭形勢下的市場競爭力，主要在售傳統車型有2018款海馬S5、海馬S5青春版、海馬M3、海馬M6，以滿足年輕消費者的多樣化需求。”海馬汽車的負責人介紹說，2018年二代海馬S5會推向市場，上半年擬推出搭載1.2TGDI發動機的車型，四季度會推出搭載1.6TGDI發動機的車型，而全新平臺的三代海馬S5將於2019年推出，軸距2700mm，車長超過4500mm。另外，海馬S5青春版和海馬M6上半年也會有新車型推出。
上汽鄭州工廠生產場景
新未來：汽車豫軍蓄勢而來
“你看，東邊的1600畝空地就是馬上要破土動工的二期項目，預計2020年正式投產榮威、名爵等多款自主品牌系列產品及新能源汽車，年產量將達到60萬輛，占集團自主品牌三大基地整體年產量的一半。”丁波說，今後，鄭州基地將是上汽集團在全國最大的自主品牌汽車工廠，而大量產自鄭州的“地產車”，不但會為河南帶來稅收，更會為河南消費者帶去實實在在的好車。
“河南是海馬汽車的大本營。在這裡，除了會開展區域上市、區域車展、區域團購會之外，今年，我們還將開展特色化、本土化的活力行銷，包括體育行銷手段的運用，進行區域深耕，增進與家鄉人民的交流和溝通的同時，增強對海馬車型的認知。”海馬汽車這樣表示。目前，海馬汽車“青春就要紅 海馬送幸胡”2018年粉絲節活動正在火熱進行，為包括河南人民在內的廣大消費者帶來福利。
鄭州日產則表示，為了答謝包括河南消費者在內的廣大消費者，在2018年伊始，鄭州日產推出了“利惠新年，尊享三重禮”的感恩活動，將發揮“地產車”的優勢，為河南消費者帶去更多實惠和便利。
整車製造企業帶來的不僅僅是單一的工廠，還有產業的集聚和產業集群，當一個地區年產量超過百萬輛時，將會有很多零部件產業向鄭州及周邊聚集，形成更龐大完整的配套產業鏈，將使鄭州成為影響全國乃至世界的汽車城。
2017年5月21日，首批發往伊朗的“鄭州造”海馬S5成套散件抵達伊朗阿巴斯港，2017年12月12日，海馬S5在海馬汽車伊朗工廠正式下線，僅耗時8個月就在海外完成量產，創下了伊朗新車型引進的新紀錄；鄭州東風李爾泰新汽車座椅有限公司，供應著東風日產鄭州工廠80%的汽車座椅，對於打造鄭州百萬汽車城具有重要意義；日產發動機、鄭州全興、鄭州東工、鄭州文光、鄭州凱雪、鄭州泰新、日本優尼衝壓……這些汽車零部件企業的產品，已經走向全國。
鄭州市工信委的統計表明，鄭州目前擁有鄭州宇通客車、東風日產鄭州工廠、鄭州日產、上汽鄭州工廠、海馬汽車、少林客車等整車企業6家，宇通重工、鄭州紅宇、鄭州宏達、鄭州中美諾優房車、鄭州佛光發電設備公司等專用車企業十餘家。還擁有汽車零部件核心配套企業150餘家，初步形成了圍繞東風日產、海馬汽車、宇通客車和鄭州日產的專項配套基地，汽車零部件本地配套率近30%，在汽車製造企業的帶動下，河南汽車產業結構正不斷優化，產業集聚效應日益顯現。
以轎車、SUV、專用車和新能源汽車為引領，以鄭州汽車城為龍頭，以鄭州國家中心城市為基礎，河南的汽車工業正在迎來新的發展時機，平頂山、濟源、洛陽、安陽、駐馬店、三門峽、鶴壁、濮陽齊發力，不但實現了2017年前11個月汽車及零部件規模以上工業增加值同比增長9.2%的勢頭，更為下一步河南汽車工業的發展打下了基礎。
河南的汽車產業，正為了更好的明天而砥礪奮進。