落地價146萬，如今僅售48萬，跟賓利相比較 差距沒價格差距那麼大

16款賓士S400現價四十八萬出售， 油電混合， 柏林之時音響、三按鍵， 夜視、路線偏離提示、轉向輔助、倒車影像、稀有車型， 喜歡從速

賓士S400保持上款的車身輪廓，

英式雪茄型的車身設計， 將豪華二字詮釋得更加到位。 前大燈和尾燈變化明顯， 加入了大量的LED元素， 採用了更大的直立狀散熱器格柵， 更具有立體感。

賓士S400車頭部分依然延續賓士S級家族風格， 結合當代審美觀點做了適當改變，

採用了更大的直立狀散熱器格柵， 更具有立體感。 保持上款的車身輪廓， 英式雪茄型的車身設計， 將豪華二字詮釋得更加到位。 前大燈和尾燈變化明顯， 加入了大量的LED元素。

賓士S400為尊貴客戶量身打造了最高級別的座駕享受， 擁有修長的發動機罩和流暢圓潤的頂部線條，

配以舒緩下傾的線條銜接並收尾， 在尺寸和空間設計上恰到好處， 並在實用性上面都有很大的提升， 而且外型看上去更也顯得更加晶瑩剔透。

賓士S400車內實木與真皮相間包裹所帶來的視覺效果和手感都飽滿堅挺， 方向盤和中控台等處用桃木色加以裝飾，

透露出濃重的商業氣氛， 中控台採用大量高品質實木面板精巧的中央送風口和指標式時鐘完美鑲嵌其中內飾中最大面積的電子裝備就是12.3英寸的兩塊高解析度螢幕了。

賓士s400動感活力而不咄咄逼人， 精雕細琢又不過分花哨。

自動泊車系統的性能也得到了強化， 可以在平行和垂直兩個方向， 啟動方向盤的制動控制。 空調風量調節旋鈕上的紋路細密精緻， 選擇風量後， 還能隱藏進面板。 同樣的“統計決定設計”， 車門開關的位置超級自然。

賓士的舒適讓駕駛者不會想開快， 在城市開足夠了，無論是家用高速商務都是非常合適的動力。

操控在城市裡開超級舒適，特別轉彎的時候，不然讓坐的人感覺傾斜，轉彎坐的感受很多車做不到。方向盤手感很好，一根手指就能把方向盤轉起來，140過急彎一點壓力都沒，可以不踩刹車，路面回饋給方向盤，根本沒感覺

舒適性是最滿意的了，這款車不管是開著坐著都是非常舒服的，開著讓人很省心，開的非常輕鬆愜意，坐的人更是舒服，開著的感覺有點像坐船，避震和懸掛非常舒適，座椅好像是皮的，非常軟，包裹性還不錯。

在城市開足夠了，無論是家用高速商務都是非常合適的動力。

操控在城市裡開超級舒適，特別轉彎的時候，不然讓坐的人感覺傾斜，轉彎坐的感受很多車做不到。方向盤手感很好，一根手指就能把方向盤轉起來，140過急彎一點壓力都沒，可以不踩刹車，路面回饋給方向盤，根本沒感覺

舒適性是最滿意的了，這款車不管是開著坐著都是非常舒服的，開著讓人很省心，開的非常輕鬆愜意，坐的人更是舒服，開著的感覺有點像坐船，避震和懸掛非常舒適，座椅好像是皮的，非常軟，包裹性還不錯。