您的位置:首頁>汽車>正文

每年多賺10萬元!國內首創龍骨框架駕駛室!乘龍推小號長頭卡車

一直以來, 乘龍汽車深入研究轎運車市場客戶需求, 為轎運車市場特別量身定制了一攬子整體解決方案, 提供5位短途接駁轎運、6位元常規轎運產品、7位元長頭轎運、8位中置軸轎運車。

安全方面

乘龍T5轎運車採用美式長頭造型設計, 對駕駛員形成天然保護, 更安全, 且採用國內首創龍骨框架結構駕駛室, 為駕駛員提供鎧甲式超強防護;制動系統全面升級, 應用自動調整臂、複合制動鼓、銅制快插等, 制動力穩定且散熱快;駕駛室頂部離地高度2.64米, 車輛重心低, 行駛穩定性提高, 駕乘更安全。

可靠方面

乘龍T5轎運車採用全新底盤, 零部件模組化設計, 佈置整潔, 通用性設計達到歐美水準, 可靠性大幅提升。 獨有的前支架雙杆支撐設計, 支撐強度更高, 車頂上商品車穩定性好。 玉柴、濰柴、法士特、威伯科等全球優秀資源的加持, 讓整車品質更可靠。 應用免維護技術,

潤滑油加注點減少30%, 關鍵部位無需定期加注潤滑油, 且具有減震緩衝的作用, 可靠性更高。

省油方面

乘龍T5轎運車應用長頭低風阻流線型駕駛室, 風阻較平頭降低10%-15%。 配備玉柴、濰柴發動機, 經濟轉速寬, 應用智慧轉速控制專利等節能技術, 動力強勁油耗更低;匹配乘龍黃金動力系統,

實現體系節油。

高效方面

乘龍T5轎運車前置距更長, 混裝能力更好, 無論是承運SUV還是C級轎車, 都能輕鬆勝任, 轉彎時可避免掛車上商品車碰撞、刮傷。

匹配大排量發動機, 起步、提速更快, 爆發力更強, 爬坡性能更優。 主掛一體化設計,

裝車作業效率高, 提高運營效率。

駕駛室離地高度低, 一體化定制設計, 滿足不同車型實際運輸需求, 車輛通過性好, 裝載、運輸效率更高。

可選裝900L大油箱, 實現超長續航里程。

乘龍T5轎運車配備乘龍V+車聯網系統, 提供“終端+平臺、運營服務”的全方位“一對一”跟蹤服務, 説明車隊及駕乘人員即時掌握車輛資訊, 提高運營效率, 大幅降低運營成本。

舒適方面

乘龍T5轎運車駕駛室採用平地板設計, 810mm超寬臥鋪, 應用先進的隔音降噪技術(車內噪音低至66db) 。 採用全新懸架結構, 結合駕駛室氣囊減震, 平順性國內領先、實現轎車級舒適。 標配高效率空調, 製冷、制熱效能提高30%。 全新環繞型儀錶台, 提高駕駛操縱舒適性、便利性。

值得一提的是,乘龍T5轎運車的長頭設計,能在駕駛室頂上多放一台商品車而不超長,即相比普通的平頭牽引實現了“6+1”,經測算,多裝一台車每年可增加收入10萬元以上,提高運營效率。

超標轎運車大勢已去,轎運車標準化的時代已經來臨。乘龍T5轎運車的到來,旨在滿足最新市場需求,讓用戶在符合法規的範圍之內,實現效益最大化。正是基於良好的產品品質和服務體驗,乘龍轎運車也得到了眾多行業內知名承運商的認可,安吉物流,長久集團,聯合物流等紛紛批量採購乘龍汽車轎運車產品。2018年,乘龍汽車將繼續為轎運行業提供更多安全、可靠、省油、高效的產品。

免責聲明

上述文章內容和圖片來自網路轉載,本站不提供任何保證,亦不承擔任何法律責任。

更多資訊內容前關注三兄弟APP:https://www.pgyer.com/hRoD

值得一提的是,乘龍T5轎運車的長頭設計,能在駕駛室頂上多放一台商品車而不超長,即相比普通的平頭牽引實現了“6+1”,經測算,多裝一台車每年可增加收入10萬元以上,提高運營效率。

超標轎運車大勢已去,轎運車標準化的時代已經來臨。乘龍T5轎運車的到來,旨在滿足最新市場需求,讓用戶在符合法規的範圍之內,實現效益最大化。正是基於良好的產品品質和服務體驗,乘龍轎運車也得到了眾多行業內知名承運商的認可,安吉物流,長久集團,聯合物流等紛紛批量採購乘龍汽車轎運車產品。2018年,乘龍汽車將繼續為轎運行業提供更多安全、可靠、省油、高效的產品。

免責聲明

上述文章內容和圖片來自網路轉載,本站不提供任何保證,亦不承擔任何法律責任。

更多資訊內容前關注三兄弟APP:https://www.pgyer.com/hRoD

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示