現在中國自主品牌產品不斷的做好做強， 韓系品牌合資車再高的性價比在自主品牌眼前也顯得毫無競爭力。 但是不要忘了韓系車還有一道標籤——“時髦”。 顏控是很多人都逃不過的一關， 在汽車表面計畫這一點上， 韓系車還是要比自主品牌強上不少的。
現代品牌的伊蘭特車系（Elantra， 在其故鄉韓國叫Avante）中國消耗者都不會生疏， 悅動、朗動、領動由北京現代國產並進行三代同堂出售， 這三代車型也是見證韓系車計畫開展的最好見證。
從伊蘭特悅動開始， 他車身側面的曲折的腰線以及波浪狀的中網以及大燈造型就深得國內消耗者喜好， 在2008年上市當時， 這種計畫作風還是很激進的。 2012年朗動在國內上市， 表面造型連續了國內第八代索納塔的“流體雕塑”計畫理念， 相稱動感流利的車身造型十分對年輕消耗者的胃口。 到了2016年第六代伊蘭特在國內上市並冠以領動之名， 動感造型得到了承繼， 但相比朗動要保守很多， 到了領動身上， 曲線式的計畫變得很少， 整體元素以多邊形的直線、棱角居多， 沒有了朗動那般宣揚， 越發顯得領動計畫的簡潔明快， 能夠說領動的表面計畫是相稱成熟的。
在領動身上， 這種明快動感的計畫作風被官方稱作“流體雕塑2.0”， 不得不說在領動身上的確是上了一個臺階， 但是相同的到了第九代索納塔身上就行不通了， 由於緊湊級轎車由於其車身尺寸小， 哄騙線條的拉伸到達緊致的結果並不會顯得過火， 而像索納塔如許的B級轎車，
回到領動身上， 前臉線條銳利， 進氣格柵與奧迪最新的六邊形中網類似度很高， 但在領動身上尺寸更勻稱， 沒有刻意拉寬， 大燈的計畫與朗動差異很大，
車身側面由一條向後舉高的腰線貫串， 過去輪眉銜接到尾燈， 視覺結果很短促， 頗為動感。 車頂的線條與車尾的過渡搭配出了轎跑車的作風， 車尾短促、上揚， 而整個尾部造型算得上是領動最為人歌頌的地方， 尾燈的造型狹長，下部的表面線與尾部多條程度線平行，給人以波動的厚實感。
領動的整體造型很動感，搭載的動力也還算能配得上這個造型。其Kappa 1.4T發起機還取得了當年的沃德十佳獎項，不過這台發起機動力表示並不精彩，與一同搭載的1.6L天然吸氣發起機有著一樣的130馬力動力輸出，車輛的最高速率超越了200公里每小時。主動擋車型0-100公里每小時加速時間在10秒左右，不算精彩，但整體的標定是一個省油的取向，全系車型的油耗每百公里平均在6升的樣子，約合每公里4毛，這關於緊湊級家用車來說是個不錯的成果。
領動的軸距也到達了2700mm的級別，在緊湊型轎車中排在前線，固然整體車輛表面看上去不大，但是車廂內的乘員空間卻並不擁堵。而內飾的質感相比朗動有了很大的提拔，造型計畫也傾向實用，不過消耗者反響新車內飾的滋味比較大，能夠在用料方面領動還有改善的空間。車輛隔音功能向來不是日韓系的剛強，領動來自底盤的噪音也的確比較大，不過偏硬的懸掛還是帶來了不錯的操控性。
在現今各大車企都捨得砸錢給豐厚裝備的大勢下，領動的性價比並不明顯，只是在市集終端優惠比較大，全系頂配車型優惠後的價錢在13萬左右。不過定速巡航、胎壓監測、後座出風口這些只要頂配兩款車型才有，低配車型後排座椅中間地位的頭枕乃至也沒有，氙氣大燈全系沒有標配，電子手刹的出席也許是為了照顧那些傳統的消耗者，不過諸如倒車影像和雷達以及無鑰匙進入系統裝備的範圍還是很廣的。
領動最大的亮點的確就在於他的表面造型的確成功，是一款十分合適年輕消耗者的車型，表面造型時髦靚麗，輕鬆的駕駛氣氛還是很貼合平常運用的。置信很多消耗者在選車時都會陷於領動的顏值，從而擁有了他。
尾燈的造型狹長，下部的表面線與尾部多條程度線平行，給人以波動的厚實感。
領動的整體造型很動感，搭載的動力也還算能配得上這個造型。其Kappa 1.4T發起機還取得了當年的沃德十佳獎項，不過這台發起機動力表示並不精彩，與一同搭載的1.6L天然吸氣發起機有著一樣的130馬力動力輸出，車輛的最高速率超越了200公里每小時。主動擋車型0-100公里每小時加速時間在10秒左右，不算精彩，但整體的標定是一個省油的取向，全系車型的油耗每百公里平均在6升的樣子，約合每公里4毛，這關於緊湊級家用車來說是個不錯的成果。
領動的軸距也到達了2700mm的級別，在緊湊型轎車中排在前線，固然整體車輛表面看上去不大，但是車廂內的乘員空間卻並不擁堵。而內飾的質感相比朗動有了很大的提拔，造型計畫也傾向實用，不過消耗者反響新車內飾的滋味比較大，能夠在用料方面領動還有改善的空間。車輛隔音功能向來不是日韓系的剛強，領動來自底盤的噪音也的確比較大，不過偏硬的懸掛還是帶來了不錯的操控性。
在現今各大車企都捨得砸錢給豐厚裝備的大勢下，領動的性價比並不明顯，只是在市集終端優惠比較大，全系頂配車型優惠後的價錢在13萬左右。不過定速巡航、胎壓監測、後座出風口這些只要頂配兩款車型才有，低配車型後排座椅中間地位的頭枕乃至也沒有，氙氣大燈全系沒有標配，電子手刹的出席也許是為了照顧那些傳統的消耗者，不過諸如倒車影像和雷達以及無鑰匙進入系統裝備的範圍還是很廣的。
領動最大的亮點的確就在於他的表面造型的確成功，是一款十分合適年輕消耗者的車型，表面造型時髦靚麗，輕鬆的駕駛氣氛還是很貼合平常運用的。置信很多消耗者在選車時都會陷於領動的顏值，從而擁有了他。