“被追尾”還要負全責？交警叔叔：因為你做了這5件事情！

“被追尾”還要負全責？不存在的。

“被追尾”便是受害者， 這應該是不少司機都曾產生過的誤區。

其實， 在追尾事故中， 有幾種情況“被追尾”的車輛恰恰就是造成事故的罪魁禍首，

而這些情況下前車負全責也是理所應當的。 到底哪些“被追尾”是要負全責的呢， 今天缸哥就給大家科普一下。

前車強行加塞導致追尾

強行變道加塞， 是一種很讓人討厭的開車習慣， 加塞很容易導致追尾事故，

而在這種情況下， 不懂的後車車主經常會自認倒楣選擇私了而被坑一筆。 其實， 如果前車是在強行變道的過程中導致的後車碰撞追尾， 那麼後車是不用承擔任何責任的， 前車應該負全責。

前車開鬥氣車導致追尾

有一種司機很讓人難以理解，

就是愛開鬥氣車的司機：車速時快時慢， 一下子急刹車， 一下子地板油， 始終擋在你前面不讓超車， 滿滿的挑釁氣息。 這對於後車來說簡直就是一種折磨， 超車超不了跟著又擔心追尾， 但其實這種情況不用擔心， 如果真的發生追尾事故， 只要能夠提供足夠的證據證明對方是在開鬥氣車， 後車是不用負責任的。

前車違規壓線導致追尾

走自己的路， 還要把別人的路也走了， 這種可恥的壓線行車行為， 不僅僅會面臨扣分罰款， 而且還嚴重影響到別人的行車安全， 如果因為長時間壓線（不論虛線還是實線）行車影響到後車的通行而發生追尾事故， 這種時候後車是不需要負責任的， 因為壓線行駛本來就是違章行為， 所以前車全責也是理所應當的。

前車調頭（轉彎）導致追尾

如果行車中看到前車準備調頭或者轉彎， 但剩餘的距離已經不夠反應刹車， 躲避又容易撞到其他車輛/行人， 這種不得已的情況下發生的追尾事故， 則是前車承擔責任， 畢竟“轉彎讓直行”也是老司機們都懂的道理。

前車溜車或倒車

對於新手來說，偶爾會出現掛錯檔行車的現象，這就很容易出現突然倒車行駛的現象；而對於有坡度的路面來說溜車也是時有發生。如果遇到前車突然倒車或者溜車，而後車因來不及躲避而導致事故，那麼前車是要承擔全部責任的。

關於追尾事故的責任認定，還有很多門道，除了以上幾種前車負全責的情況以外，以下幾種追尾事故責任劃分也是需要車主們注意一下：

1、夜間行車，因前車沒有尾燈而造成的追尾事故，前車需負次要責任，後車主要責任。

2、前車在道路上緊急停車，未按照規定開啟危險報警燈和設置警示標誌，由此造成的追尾事故，汽車需負次要責任，後車主要責任。

3、多車追尾事故（連環車禍）時，以1.2.3.4··排序（2追1,，3追2，以此類推），則後一輛車賠前一輛（2車賠1車，3車賠2車，以此類推）。

對於新手來說，偶爾會出現掛錯檔行車的現象，這就很容易出現突然倒車行駛的現象；而對於有坡度的路面來說溜車也是時有發生。如果遇到前車突然倒車或者溜車，而後車因來不及躲避而導致事故，那麼前車是要承擔全部責任的。

關於追尾事故的責任認定，還有很多門道，除了以上幾種前車負全責的情況以外，以下幾種追尾事故責任劃分也是需要車主們注意一下：

1、夜間行車，因前車沒有尾燈而造成的追尾事故，前車需負次要責任，後車主要責任。

2、前車在道路上緊急停車，未按照規定開啟危險報警燈和設置警示標誌，由此造成的追尾事故，汽車需負次要責任，後車主要責任。

3、多車追尾事故（連環車禍）時，以1.2.3.4··排序（2追1,，3追2，以此類推），則後一輛車賠前一輛（2車賠1車，3車賠2車，以此類推）。