資料圖：運-20最新照片
據媒體報導， 1月18日， 在西部戰區空軍某師展開飛行訓練時， 一架機首編號為06的運-20照片刷爆各大媒體， 這是繼05號運-20曝光後再次曝光的另一架新機，
在去年12月的時候， 從英媒的一篇報導我們發現， 有5架運-20運輸機現身中國空軍某機場， 而06號的出現也就僅相差一個月。 當時英媒結合2017年7月捕捉到的該基地曾出現過兩架運-20猜測， 當時解放軍至少還有3架運20列裝部隊。 這也意味著運-20的產能確實等到了保證。
資料圖：運-20最新照片
運-20自2016年交付部隊開始服役， 就意味著中國在空中遠端投送方便得到質的發展。 同時將運-20做為基礎， 以能執行空中加油、電子戰/情報收集以及空中預警和控制等任務為方向， 而改裝成的各種大型特種飛機， 將使中國空軍實現質的飛躍。
特別是作為空軍力量倍增器的大型空中加油機。 由於受制於轟油-6的航程和載荷， 其主要供蘇-30戰機使用。 為應對中國空軍戰略轉型的需要。 運-20憑藉其大航程， 大運載量的優勢改制成的加油機， 將對中國空軍整體戰力的提升有著顛覆性意義。
資料圖：運-20最新照片
而作為我國空軍的另一個短板， 我國目前的預警機空警-2000是以伊爾-76為基礎改裝而來。
尤其受制於進口且機型老舊， 無法完全滿足中國空軍現在的需求。 以運-20更大的運載量， 其能搭載更多更先進的電子雷達設備， 加上更大的飛行範圍， 其性能必然遠超空警-2000。
加之前端時間， 渦扇-20發動機的民用版，
只有擁有強大的實力， 才能不讓戰爭發生在自己家門口。 對於現在的中國軍工科研人員來說， 改裝製造什麼的已經不存在什麼難度了， 多種戰機完全可以同時開工， 展現出我國強大的軍工製造能力和戰爭潛力， 而這也是讓對手不敢輕舉妄動的根源所在。