中國月球車
一直以來， 中國在各項高尖科技領域都取得了傲人的成績， 中國的航空航太工程也備受世人關注。 中國預計將在今年，
天和一號是我國第一個空間站核心艙， 是空間站的管理和控制中心， 負責空間站組合體的統一管理和控制， 支持實驗艙、載人飛船、貨運飛船等飛行器與其交會對接和在軌組裝， 具備接納太空人長期訪問和物資補給的能力， 支持開展航太醫學和空間生命科學實驗， 這是我國空間站建造的重要起點。
中國月球車
在1月26日中央電視臺播出的節目中， 我們可以發現， 天和號核心艙的完成度已經接近100%。 在節目中我們可以看到， 其節點艙它擁有4個對介面和1個出艙口， 可以對接4艘飛船， 同時兼作出艙活動的氣閘艙。 節目中科研人員正在地面進行的節點艙光照模擬試驗， 就是為了保證飛船， 能在太空任何光照條件下都順利對接而進行的。
同時天和號核心艙上不僅有通信天線，
長征火箭
天和號核心艙的艙體內部空間很大， 直徑可達4.2米。 天和號核心艙加節點艙內部空間總計約90立方米，
現在， 萬事俱備只欠長征五了（天和號核心艙將由長征五號B大型運載火箭發射）， 我國後續還將發射問天號和夢天號實驗艙與之對接， 在2022年前後建成三艙構型的載人空間站。 伴隨著國際空間站將在2024年後退役， 它將成為地球軌道上唯一的載人空間站， 中國正譜寫著人類載人航太的新篇章！