劍指15%市場份額 微宏動力將推出新一代快充電池

在新能源汽車市場上， 很多人會把“微宏動力”看做是“快充”的代名詞， 這是因為在快充鋰電池實用化方面， 微宏動力一直走在業界的前列。

電池中國網瞭解到， 2018年， 微宏動力將推出更高能量密度的新一代快充電池。

一直以來， 微宏動力都在不斷進行產品的反覆運算與技術的創新， 並樹立了“快充、長壽命、高安全”的鋰動力電池研發目標， 且其四大關鍵電池材料以及電芯、電池組的核心技術均為自主研發， 在滿足市場需求的基礎上越做越深。

2009年， 微巨集動力研發出能量密度達85-100Wh/kg的第一代LpTO鈦酸鋰快充電池；2013年， 微宏動力研發的多元複合鋰體系電池（LpCO）上市， 能量密度達120-140Wh/kg， 可實現15分鐘快充；2017年4月， 微宏動力發佈第三代MpCO高能量密度電池， 該產品能量密度達170Wh/Kg， 更具成本優勢。

而隨著微宏動力新一代快充電池性能的再次提升， 無疑將更加符合新能源汽車市場日益增長的高續航里程要求，

同時降低車輛運營成本（合理利用峰穀電價， 峰段期間只需快充補電一次， 即可滿足全天運營）。

電池中國網瞭解到， 目前在中國這個最具代表性的新能源汽車市場上， 微宏動力運營成績優異。 與其合作的整車廠家已經由2016年的33家增長至2017年的56家， 另有302家公交公司正在運營配備微宏快充電池的車輛。 從客戶回饋上看， 微宏快充電池有著良好的表現。

此外， 自2011年以來， 微巨集快充動力電池產品已經在全球13個國家， 150餘座城市的電動汽車上運行， 實現19000套全球電池系統的配備， 累計運營里程達18億公里， 並保持運營安全零事故記錄。

核心技術是企業在激烈的市場競爭中立於不敗之地的資本， 在動力電池領域更是如此。

2018年， 在新版的補貼政策以及競爭日趨激烈的市場環境下， 擁有核心技術的微宏動力自信滿滿。 微宏動力系統（湖州）有限公司市場總監宋寒表示， 微宏動力將加快推出更高能量密度的新一代快充電池， 在提升車輛單次快充續航里程的同時， 有效降低電池成本， 滿足客戶多樣需求。 “預計2018年發貨18000套， 實現15%的市場占比。 ”宋寒說道。