攻堅2018 “神龍正在醒來”

　“2018年，這是神龍公司‘重回賽道’的第一年，目的是打造好全價值鏈的基礎體系和能力。 ”神龍公司表示， “為此公司將2018年確定為‘夯實基礎年’。 ”

進入2018年，神龍公司確立了整車銷售開票46.3萬輛、交付47.6萬輛，降成本10%， MOP率2%以上等主要經營目標。有分析人士認為，一系列切實有效的改革措施的實施為神龍汽車下一步“重回賽道”創造了有利條件。

重整旗鼓定調“變革創新”

市場的回暖幫助神龍公司在2017年最終實現了全年434,027輛的交付，包括標緻4008、雪鐵龍天逸等車型也受到了市場青睞，成為神龍公司重回賽道的戰略尖兵。不斷回暖的銷量中對於一度遭遇下滑的神龍公司無疑是振奮人心的一個消息，也成為了重回賽道的重要信號。

確實，一度陷入深度調整的神龍公司曾遭遇了公司成立25年的重大危機，在2017年遇到了巨大挑戰。但越是困難越是磨練品格，也藉此強化了神龍公司向上的信心以及重回賽道的決心。

“神龍公司在股東雙方事業佈局中的戰略地位沒有變、股東雙方對神龍公司重回賽道的信心沒有變、股東雙方對神龍公司跨越百萬輛的目標沒有變。 ”去年年中，神龍公司在堅定“三不變”的戰略中，圍繞著“三步走”（站穩腳跟、重回賽道、追求卓越）戰略路徑和“重回賽道”核心目標（市場份額實現3%，

即2020年銷量實現70萬輛以上；經營利潤率實現5%以上；品質達到行業前3水準）下，並開始以深化改革為抓手，激發組織與員工活力。

去年4月，針對商務政策的主動調整，神龍公司就宣佈優化行銷管理體制與決策機制；在提出“重回賽道”戰略不久之後，神龍公司在去年9月亮劍於商務領域，提出了商務副總負責制、進一步落實大區制、強化大客戶職能、推進激勵機制優化創新以及加快推進幹部管理的職業化和市場化等五個方面進行調整，最終強化與經銷商的交流，提升行銷作戰能力與效率。

此外，在去年12月，神龍公司還發佈了深化改革工業製造領域的重要措施，

宣佈將成立製造總部，整合管理職能實現各地區工廠的統一管理中，同時將武漢地區的三大工廠合併為一個工廠，襄陽方面的一、二、三發動機分廠也同時被整合為一個工廠。這一場機構優化幅度最大、涉及部門及人員最多、覆蓋範圍最廣的重大改革舉措後，神龍提升了工業領域協同能力和績效水準，增強生產組織彈性。

隨著行銷、產品導入以及工業製造領域的變革實踐逐漸展開，神龍公司的市場銷售呈現出積極變化。一方面，網點庫存結構“由高位盤整，向低位元下探”，庫存結構係數持續大幅降低，開始步入良性迴圈通道。同時，區域管控力度不斷加大，區域網點惡性競爭現象得到有效遏制。另一方面，

隨著東風標緻旗艦SUV5008、東風雪鐵龍SUV天逸AIR CROSS等全新產品的投放，神龍公司產品結構持續優化，經銷商的信心日益增強。

夯實基礎展望2018

“新的一年，神龍公司將在站穩腳跟的基礎上，穩步推進‘三步走’戰略。 ”神龍公司總經理蘇維彬表示，在“重回賽道”的第二年，神龍公司始終保持著戰略自信，在強化一線執行中打好2018年攻堅戰。

“以‘夯實基礎年’2018年，神龍公司將通過加強一線執行力的推動，完成提升客戶價值、市場突破以及塑造重回賽道的戰略支撐，完成這場攻堅戰。 ”

為此，神龍公司確定了以穩步推進14大戰略課題為主線，狠抓基礎工作和任務落實；以深化變革為抓手，繼續推進行銷、品質、技術和行政等領域的改革，優化基礎的制度、方法和工具；以提升品牌、行銷、企劃、研發、成本、品質等6大方面的基礎能力為著力點，構建更強大的體系競爭力，為“重回賽道”打下堅實的基礎。

“提升品牌價值和號召力，刷新雙品牌形象；提升行銷體系的整體效率和能力，保持商務政策的穩定性，實現網路重振；提升產品企劃與研發的能力，優化產品組合，聚焦打造上量車型；提升成本競爭力，改善收益能力；提升應對中國市場需要的智慧網聯、新能源產品的研發能力；提升與品牌價值要求相吻合的實物品質和服務品質。”神龍公司表示，通過這六個方面的提升，將培育好、打造好全價值鏈的基礎體系和能力。

值得一提的是，神龍公司還在以拓展新事業、新業務為契機，創造新的機會和增長點。例如，大力推進“陽光工匠”汽車服務連鎖維修品牌店建設；與阿裡巴巴就未來汽車智慧化達成戰略合作，共同開發智慧網聯汽車，搭建出行服務生態圈；落實國家“一帶一路”戰略，首次實現發動機及全車CKD散件大批量出口。

“PSA集團和東風公司，在資源上用足夠的背景和實力扶持神龍公司做大做強、實現持續發展。”PSA集團執行副總裁、中國及東南亞區域總裁、神龍公司副董事長馬德甯表示，“股東雙方對神龍公司重回賽道與未來發展充滿信心。”