交通類大學的“親戚”關係，你真的知道嗎？

眾所周知，在中國高校中有幾所大學冠以“交通”的名字，例如上海交通大學、西安交通大學、西南交通大學、北京交通大學，臺灣還有一所大學——國立交通大學(新竹)，這幾所大學的辦學層次都是非常高的，上海交通大學、西安交通大學都是C9層次的高校，西南交通大學、北京交通大學都是211層次的高校。那麼這幾所大學有沒有關係呢？今天就來解讀一下。

首先我們從清末設立的三所學堂講起。

南洋公學

中日甲午戰爭失敗後，中國陷入了被列強肢解和瓜分的嚴重危機中。一些有識之士紛紛提出學習西方和日本開辦新式學堂的設想。

1896年，洋務官員盛宣懷在上海創辦了南洋公學。南洋公學是一所官辦民助的新式公立學校，內設師範、大學、中學、小學4部分，同時，還設立了具有高等程度的特班、鐵路班、政治班、商務班等。

1906-1921期間，南洋學堂先後更名為郵傳部上海高等實業學校、交通部上海工業專門學校。

山海關北洋鐵路官學堂

光緒年間，直隸總督兼北洋大臣王文韶上奏光緒帝設立鐵路官學堂，後經光緒帝批准，創辦了中國第一所鐵路學堂——山海關北洋鐵路官學堂。

1906年學堂名稱為“山海關內外路礦學堂”。 1908年，學堂由清政府郵傳部直轄，更名為郵傳部唐山路礦學堂。

1912年，中華民國成立。清政府的郵傳部被民國政府交通部取代，學堂歸交通部直轄，

學校更名為交通部唐山鐵路學校。 1913年，學校奉教育部、交通部令，更名為唐山工業專門學校。

北京鐵路管理傳習所

西元1909年，清朝郵傳部司員曾鯤化經主張創辦鐵路管理學校。同年，經郵傳部尚書徐世昌上奏清廷批准，於北京府右街創辦了“鐵路管理傳習所”，此為北京交大創校之始，為中國第一所管理學校。

1912年，學校改隸交通部，更名為“交通部交通傳習所”，增設電氣工程、有線電、無線電等科。

1917年，交通部就原有各班，充實課程，並依鐵路、郵電的不同，將學校改組為“北京鐵路管理學校”和“北京郵電學校”。

1921年，時任北洋政府交通總長的葉恭綽令上海工業專門學校、北京鐵路管理學校和北京郵電學校、唐山工業專門學校四所學校合併，

定名為“交通大學”，下設京、滬、唐三校。

1928年10月，南京國民政府改組，增設鐵道部。學校移歸鐵道部管轄，將設在上海、唐山、北平三處的交通大學各學院合併，統稱鐵道部交通大學，分上海本部、唐山土木工程學院和北平交通管理學院。

通過上述歷史我們可以看出，三所學堂經過數次更名變遷，最終百川入海，合併為同一所大學。

新中國成立以後，大陸進行院系大調整，臺灣校友複校，幾所大學也就應運而生了。

上海交通大學與西安交通大學

1949年10月1日，中華人民共和國中央人民政府宣告成立。根據國務院決定， 1956年交通大學上海本部內遷西安。 1957年，國務院根據交通大學內部實際情況和上海、西安兩地的需要，決定交通大學分設西安、上海兩部分，

實行統一領導。之後大部分系、專業和師生陸續遷至西安。

1959年7月，國務院決定將交通大學西安、上海兩部分分離成為兩所學校，交通大學西安部分定名為西安交通大學，原交通大學校長彭康改任西安交通大學校長，交通大學上海部分定名為上海交通大學。兩所大學正式成立。

西南交通大學

1950年8月，中國交通大學唐山工學院更名為北方交通大學唐山工學院。 1952年，北方交通大學校部撤銷，京唐兩院獨立，學校改稱唐山鐵道學院，隨後全國高等院校進行院系調整，該校採礦、冶金、化工、建築、水利、通訊等系組師生調整到外校。 1964年9月，根據中共中央建設大三線的精神，鐵道部決定將唐山鐵道學院遷至四川峨眉。

1972年，學校更名為西南交通大學， 1989年定址成都。

北京交通大學

1950年8月，中國交通大學北京管理學院改稱北方交通大學北京鐵道管理學院， 1952年，北方交通大學撤銷，京唐兩院獨立，學校改稱北京鐵道學院。 1956年，學校新建恢復了鐵道建築土木系、鐵道機械系、電氣化工程系和應用理學系。 1970年恢復“北方交通大學”校名。 2000年與北京電力高等專科學校合併，由鐵道部劃轉教育部直屬管理。 2003年恢復使用“北京交通大學”校名。

國立交通大學(新竹)

1949年，交通大學部分校友遷至臺灣後“複校”，這就是新竹交通大學。 1958年，該校校友成立國立交通大學電子研究所。 1967年，電子研究所改制為工學院。 1979年，恢復校名為國立交通大學(新竹)。

最後呢，對上述幾所大學的親戚關係進行一個比喻，幫助大家理解：

假設上海交通大學是我的母校，那麼西安交通大學是我的大姨媽，國立交通大學(新竹)是我的小姨媽，他們共同的媽也就是我的姥姥叫南洋公學，另外我還有兩位姨姥姥分別是山海關北洋鐵路官學堂和北京鐵路管理傳習所，她們的閨女也是我的兩位表姨是西南交通大學和北京交通大學。

幫助大家理解：