中國這幾條美麗的國道，
自駕其上， 就是從現代走向原始，
從文明走向神秘， 從喧囂走向靜謐，
走過就看盡了大半個中國的美麗！
中國最美的六條國道
國道318：中國的景觀大道
路線簡介
318國道（又被稱為“川藏南線）始建於1950年， 1954年建成。 起點為上海人民廣場， 途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點為西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋， 全長5476千米， 是中國目前最長的國道。
經過省份：江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏
推薦理由
這是一條世界級的景觀長廊！
這是中國乃至世界的一條美景高度集中的景觀長廊，
自然景觀類型之齊全多樣， 異彩紛呈世所罕見；
從海平面的長江口到地球之巔的珠穆朗瑪；
從中國地勢的第三階梯到第一階梯；
從盆地到平原、高原；
從丘陵到低山、高山、巍峨雪山；
從淡水湖到鹹水湖；
從雨林到灌叢、草原、荒漠……
優美壯麗同在， 幽景曠景並存。
G318部分里程路線
成都147KM雅安168KM瀘定49KM康定75KM新都橋74KM雅江143KM理塘165KM巴塘36KM竹笆籠71KM芒康158KM左貢107KM邦達94KM八宿90KM然烏129KM波密89KM通麥127KM林芝19KM八一127KM工布江達206KM墨竹工卡68KM拉薩
最佳旅行時間：
暮春（5、6月）， 早秋（9、10月）
自駕注意事項：
1、走川藏路， 自駕車最好， 路況險峻， 對駕駛技術要求極高， 建議組隊自駕， 最好是越野車。
2、走川藏路一定要注意裝備防雨。 你所帶的相機、器材及衣服、帳篷、睡袋等， 都必須具有較強的防水性， 不然損失巨大。
3、走川藏線泥石流塌方路段多， 一般泥石流和塌方都發生在幾個路段， 像邦達到八宿， 波密到八一鎮等幾個固定地段。 因此走川藏線要給自己準備充足的時間， 一般要15-20天左右， 7、8月雨季要注意安全。
國道317：被冷落的原始國道
路線簡介
317國道(又被稱為“川藏北線)是中國的一條國道， 也稱為川藏公路北線，318國道支線，起點為四川成都，終點為西藏那曲，全長2034千米。
經過省份：四川、西藏
推薦理由
從成都出發北上在映秀鎮往西，穿過臥龍自然保護區，翻越終年雲霧繚繞的巴郎山（海拔4520米），經小金縣，抵丹巴。
進入甘孜後，經道孚、爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。
比G318更原始：北線相對南線而言，所過地區多為牧區（如那曲地區），海拔更高，人口更為稀少，景色更為原始壯麗。
其實，317也是一條人文璀璨、光影獨特的景觀大道，如果按專家理論，景觀範圍向沿途周邊展擴200KM的話， 317的景觀價值更是無可比擬。
G317里程路線
成都383KM丹巴160KM道孚72KM爐霍97KM甘孜95KM馬尼干戈112KM德格24KM金沙江大橋85KM江達228KM昌都290KM丁青196KM巴青260KM那曲164KM當雄153KM拉薩
最佳旅行時間：
暮春（5、6月），早秋（9、10月）
自駕注意事項：
有人說，真正地自駕川藏線路，就應該國道317進，國道318出，川藏北線（317國道），是越野探險者推崇的自駕骨灰級線路。
沿川藏線進出西藏，5月份至8月份之間是西部的雨季，川藏線因泥石流和塌方頻繁，故行程安排應較為寬裕。除了能領略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風光之外，還需要駕車穿越塌方區的勇氣與決心。
國道213：一條世界級的風景之路
路線簡介
國道213線，起點為甘肅蘭州，終點為雲南磨憨的國道，經過甘肅、四川、雲南3省，全程2827千米。
經過省份：甘肅、四川、雲南
推薦理由
串聯起世界級風景。自駕國道213線，就是在畫中游。
從甘肅一上路，那感覺就不一樣了，藍天白雲草甸，讓你盡享自駕樂趣。一個個世界級國家級大美景色撲面而來：九寨溝、甘南大草原、若爾蓋花湖、唐克九曲第一灣、臥龍自然保護區.......
國道213線穿越甘南藏族自治州和四川阿壩藏族羌族自治州，美的令人心動。
G213里程路線：
蘭州70KM永靖63KM東鄉27KM臨夏82KM合作98KM碌曲154KM若爾蓋165KM松潘138KM茂縣44KM汶川56KM都江堰34KM郫縣20KM成都97KM仁壽45KM井研33KM五通橋34KM犍為44KM沐川30KM屏山59KM綏江197KM大關67KM昭通136KM會澤159KM嵩明51KM昆明20KM呈貢36KM晉寧33KM玉溪30KM峨山129KM元江75KM墨江61KM寧洱58KM普洱165KM景洪159KM猛臘53KM磨憨
自駕注意事項：
蘭州-碌曲：路況非常好，只有個別隧道內部稍微有點爛，要多注意行車和過馬路的動物。
碌曲-若爾蓋：路況極佳，注意路邊的牛羊。
若爾蓋-松潘：這一段的車流量較小，路況也很好，相信是一段愉快的行程。日爾郎山隧道如果到了冬季可能會施行交通管制，單邊放行。
松潘-汶川：187公里路面修路，路況不太好，而且容易堵車，小車通過沒什麼問題。
國道227：從人間到天堂
路線簡介
國道227線，起點是青海西寧，終點為甘肅張掖，全程347千米，其中青海省境內245.5公里。
經過省份：青海、甘肅
推薦理由
一條風景畫廊。 一路翻越大阪山、景陽嶺、俄博嶺，跨黑林河、寶庫河、浩門河，橫穿祁連山脈百餘公里，進入甘肅河西走廊。
大名鼎鼎的青海湖、門源百里油菜花海、祁連山草原、卓爾山金銀灘草原你都可以看到，一路上草原、湖泊、高山、雪山、丹霞........各色地形地貌美爆了！
G227承載著千年的歷史文化，可謂是自然人文相映生輝。
G227也是古絲綢之路南線的一段，張騫第一次出使西域、霍去病2兩次北擊匈奴、隋煬帝楊廣西征土谷渾都曾踏過這條道路！如今的藏民多彩文化生活也令我們嚮往！
G227里程路線：
西寧39KM大通89KM門源144KM民樂75KM張掖
自駕線路推薦：
D1：西寧—大通老爺山—大通寶庫峽風景區（宿門源）
D2：門源百里油菜花海—祁連山草原—阿米東索（夜宿祁連）
D3："東方小瑞士"祁連—卓爾山—金銀灘（原子城）—西寧
國道214：穿越四個氣候去看你
路線簡介
214國道，起點為青海西寧，終點為雲南景洪的國道，全程3256千米。
整個道路呈現著不可多得的生物多樣性、地質多樣性、景觀多樣性，豐富地自然與歷史文化，獨特地宗教和少數民族風情。
從皚皚白雪到蕉葉搖曳的熱帶風光，強烈反差與對比鮮明的氣候帶，造就和組成了一道完整無缺的植物垂直分佈帶譜，使214國道沿線成為名副其實的大植物、動物園。
經過省份：青海、西藏、雲南
推薦理由
全程穿越四個階梯式地理氣候分佈帶
一條國道上同時擁有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶垂直氣候帶譜非常特殊，在世界上也不多見。
雲南省西雙版納最低海拔僅485米，一片典型的熱帶雨林景觀，鄰近的臨滄、普洱屬於熱帶亞熱帶過渡風光。
大理、麗江海拔在1500米至2500米之間，又受印度洋熱帶氣流影響，呈現出四季宜人的亞熱帶景象。
G214里程路線
西寧49KM湟源93KM共和342KM瑪多337KM玉樹200KM囊謙194KM類烏齊105KM昌都278KM左貢158KM芒康222KM德欽
國道219：身體在地獄，眼睛在天堂
路線簡介
219國道，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，在此與315國道交匯，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑附近，在此與318國道的中尼公路段交匯。一般看成是新藏公路。
經過省份：新疆、西藏
推薦理由
它的沿途風景千變萬化，多姿多彩，行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺。
它又被公認為是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原是世界上地形複雜和最獨特的高山峽谷地區，被稱為“心靈在天堂，身體在地獄”。
新藏公路北起塔克拉瑪幹沙漠南緣重鎮新疆葉城縣，南抵西藏阿裡地區及邊疆城鎮普蘭。途徑峽南口、大紅柳灘、日土宗和噶爾昆沙，跨過拉斯塘河、葉爾羌河、喀拉喀什河獅泉河等河流，越過新疆和西藏之間的分界段，海拔5300米的界山大阪，再經過赫赫有名令人聞名喪膽的死人溝路段和海拔5432米的庫達恩布等11座山口。平均海拔堪稱世界道路之冠。
它穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大阪，涉44條冰河，全線經過的大部分地段為“無人區”。
平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環境最惡劣的高原公路。
“行車新藏線，不亞蜀道難。庫地大阪險，猶似鬼門關；麻紮大阪尖，陡升五千三；黑卡大阪旋，九十九道灣；界山大阪彎，伸手可摸天……”
這段順口溜，這是新藏線艱險的真實寫照。
全線多為一望無垠的戈壁沙漠和常年積雪的崇山峻嶺，很多路段數百公里都是無人區。
路途中經常數百公里沒信號和人煙，不過風光景色非常壯麗迷人，令人如癡如醉，在穿越無人區時，一天裡難得見到一個行人或車，有時侯會看到藏野驢、藏羚羊、黃羊等成群結隊的野生動物。
沿途可欣賞到無數美麗的高原雪山和天氣變幻無常的喜馬拉雅山脈及喀喇昆侖山脈，在阿裡紮達地區可以看到景色震撼、形狀特異的紮達土林風景，比之新疆魔鬼城是更加雄偉壯觀得多，還可以登上盛極一時的古格王國遺址，可前往神山岡仁波齊、聖湖瑪旁雍錯、等景觀。
從葉城往阿裡海拔相差很大，一天之內可以從海拔數百米的新疆地段上升到五千余米的麻紮大阪路段，對幾乎所有旅行者的身體素質而言是極大的考驗和困難，新藏線是最困難和危險的。
自駕注意事項：
新藏公路冬春兩季大雪封山，無法通行，最佳時節是每年5月初至10月中。沿途氣候惡劣且食宿條件極差，幾乎所有人在界山大阪及旁邊惡名遠播的死人溝都會有高原反應，需要備足防寒衣物和藥品。
也稱為川藏公路北線，318國道支線，起點為四川成都，終點為西藏那曲，全長2034千米。經過省份：四川、西藏
推薦理由
從成都出發北上在映秀鎮往西，穿過臥龍自然保護區，翻越終年雲霧繚繞的巴郎山（海拔4520米），經小金縣，抵丹巴。
進入甘孜後，經道孚、爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。
比G318更原始：北線相對南線而言，所過地區多為牧區（如那曲地區），海拔更高，人口更為稀少，景色更為原始壯麗。
其實，317也是一條人文璀璨、光影獨特的景觀大道，如果按專家理論，景觀範圍向沿途周邊展擴200KM的話， 317的景觀價值更是無可比擬。
G317里程路線
成都383KM丹巴160KM道孚72KM爐霍97KM甘孜95KM馬尼干戈112KM德格24KM金沙江大橋85KM江達228KM昌都290KM丁青196KM巴青260KM那曲164KM當雄153KM拉薩
最佳旅行時間：
暮春（5、6月），早秋（9、10月）
自駕注意事項：
有人說，真正地自駕川藏線路，就應該國道317進，國道318出，川藏北線（317國道），是越野探險者推崇的自駕骨灰級線路。
沿川藏線進出西藏，5月份至8月份之間是西部的雨季，川藏線因泥石流和塌方頻繁，故行程安排應較為寬裕。除了能領略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風光之外，還需要駕車穿越塌方區的勇氣與決心。
國道213：一條世界級的風景之路
路線簡介
國道213線，起點為甘肅蘭州，終點為雲南磨憨的國道，經過甘肅、四川、雲南3省，全程2827千米。
經過省份：甘肅、四川、雲南
推薦理由
串聯起世界級風景。自駕國道213線，就是在畫中游。
從甘肅一上路，那感覺就不一樣了，藍天白雲草甸，讓你盡享自駕樂趣。一個個世界級國家級大美景色撲面而來：九寨溝、甘南大草原、若爾蓋花湖、唐克九曲第一灣、臥龍自然保護區.......
國道213線穿越甘南藏族自治州和四川阿壩藏族羌族自治州，美的令人心動。
G213里程路線：
蘭州70KM永靖63KM東鄉27KM臨夏82KM合作98KM碌曲154KM若爾蓋165KM松潘138KM茂縣44KM汶川56KM都江堰34KM郫縣20KM成都97KM仁壽45KM井研33KM五通橋34KM犍為44KM沐川30KM屏山59KM綏江197KM大關67KM昭通136KM會澤159KM嵩明51KM昆明20KM呈貢36KM晉寧33KM玉溪30KM峨山129KM元江75KM墨江61KM寧洱58KM普洱165KM景洪159KM猛臘53KM磨憨
自駕注意事項：
蘭州-碌曲：路況非常好，只有個別隧道內部稍微有點爛，要多注意行車和過馬路的動物。
碌曲-若爾蓋：路況極佳，注意路邊的牛羊。
若爾蓋-松潘：這一段的車流量較小，路況也很好，相信是一段愉快的行程。日爾郎山隧道如果到了冬季可能會施行交通管制，單邊放行。
松潘-汶川：187公里路面修路，路況不太好，而且容易堵車，小車通過沒什麼問題。
國道227：從人間到天堂
路線簡介
國道227線，起點是青海西寧，終點為甘肅張掖，全程347千米，其中青海省境內245.5公里。
經過省份：青海、甘肅
推薦理由
一條風景畫廊。 一路翻越大阪山、景陽嶺、俄博嶺，跨黑林河、寶庫河、浩門河，橫穿祁連山脈百餘公里，進入甘肅河西走廊。
大名鼎鼎的青海湖、門源百里油菜花海、祁連山草原、卓爾山金銀灘草原你都可以看到，一路上草原、湖泊、高山、雪山、丹霞........各色地形地貌美爆了！
G227承載著千年的歷史文化，可謂是自然人文相映生輝。
G227也是古絲綢之路南線的一段，張騫第一次出使西域、霍去病2兩次北擊匈奴、隋煬帝楊廣西征土谷渾都曾踏過這條道路！如今的藏民多彩文化生活也令我們嚮往！
G227里程路線：
西寧39KM大通89KM門源144KM民樂75KM張掖
自駕線路推薦：
D1：西寧—大通老爺山—大通寶庫峽風景區（宿門源）
D2：門源百里油菜花海—祁連山草原—阿米東索（夜宿祁連）
D3："東方小瑞士"祁連—卓爾山—金銀灘（原子城）—西寧
國道214：穿越四個氣候去看你
路線簡介
214國道，起點為青海西寧，終點為雲南景洪的國道，全程3256千米。
整個道路呈現著不可多得的生物多樣性、地質多樣性、景觀多樣性，豐富地自然與歷史文化，獨特地宗教和少數民族風情。
從皚皚白雪到蕉葉搖曳的熱帶風光，強烈反差與對比鮮明的氣候帶，造就和組成了一道完整無缺的植物垂直分佈帶譜，使214國道沿線成為名副其實的大植物、動物園。
經過省份：青海、西藏、雲南
推薦理由
全程穿越四個階梯式地理氣候分佈帶
一條國道上同時擁有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶垂直氣候帶譜非常特殊，在世界上也不多見。
雲南省西雙版納最低海拔僅485米，一片典型的熱帶雨林景觀，鄰近的臨滄、普洱屬於熱帶亞熱帶過渡風光。
大理、麗江海拔在1500米至2500米之間，又受印度洋熱帶氣流影響，呈現出四季宜人的亞熱帶景象。
G214里程路線
西寧49KM湟源93KM共和342KM瑪多337KM玉樹200KM囊謙194KM類烏齊105KM昌都278KM左貢158KM芒康222KM德欽
國道219：身體在地獄，眼睛在天堂
路線簡介
219國道，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，在此與315國道交匯，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑附近，在此與318國道的中尼公路段交匯。一般看成是新藏公路。
經過省份：新疆、西藏
推薦理由
它的沿途風景千變萬化，多姿多彩，行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺。
它又被公認為是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原是世界上地形複雜和最獨特的高山峽谷地區，被稱為“心靈在天堂，身體在地獄”。
新藏公路北起塔克拉瑪幹沙漠南緣重鎮新疆葉城縣，南抵西藏阿裡地區及邊疆城鎮普蘭。途徑峽南口、大紅柳灘、日土宗和噶爾昆沙，跨過拉斯塘河、葉爾羌河、喀拉喀什河獅泉河等河流，越過新疆和西藏之間的分界段，海拔5300米的界山大阪，再經過赫赫有名令人聞名喪膽的死人溝路段和海拔5432米的庫達恩布等11座山口。平均海拔堪稱世界道路之冠。
它穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大阪，涉44條冰河，全線經過的大部分地段為“無人區”。
平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環境最惡劣的高原公路。
“行車新藏線，不亞蜀道難。庫地大阪險，猶似鬼門關；麻紮大阪尖，陡升五千三；黑卡大阪旋，九十九道灣；界山大阪彎，伸手可摸天……”
這段順口溜，這是新藏線艱險的真實寫照。
全線多為一望無垠的戈壁沙漠和常年積雪的崇山峻嶺，很多路段數百公里都是無人區。
路途中經常數百公里沒信號和人煙，不過風光景色非常壯麗迷人，令人如癡如醉，在穿越無人區時，一天裡難得見到一個行人或車，有時侯會看到藏野驢、藏羚羊、黃羊等成群結隊的野生動物。
沿途可欣賞到無數美麗的高原雪山和天氣變幻無常的喜馬拉雅山脈及喀喇昆侖山脈，在阿裡紮達地區可以看到景色震撼、形狀特異的紮達土林風景，比之新疆魔鬼城是更加雄偉壯觀得多，還可以登上盛極一時的古格王國遺址，可前往神山岡仁波齊、聖湖瑪旁雍錯、等景觀。
從葉城往阿裡海拔相差很大，一天之內可以從海拔數百米的新疆地段上升到五千余米的麻紮大阪路段，對幾乎所有旅行者的身體素質而言是極大的考驗和困難，新藏線是最困難和危險的。
自駕注意事項：
新藏公路冬春兩季大雪封山，無法通行，最佳時節是每年5月初至10月中。沿途氣候惡劣且食宿條件極差，幾乎所有人在界山大阪及旁邊惡名遠播的死人溝都會有高原反應，需要備足防寒衣物和藥品。