磕磕絆絆中， 2017年新能源乘用車最終突破55萬台大關。 縱觀各家表現， 比亞迪、北汽新能源以超10萬台銷量位居第一梯隊；上汽、知豆銷售4萬餘台緊隨其後；更有眾泰、奇瑞、江鈴、長安等10余家車企銷量過萬台。
隨著時間進入2018年， 國內主流車企紛紛進入下一年計畫。 據第一電動網瞭解， 全國十大主流新能源乘用車車企規劃銷量超70萬台， 推出新車40餘款。
分析2017年銷量前5名企業新年規劃發現主要有三大特點， 一是產品系列更加清晰、技術更加成熟；二是企業對於銷量計畫考慮更加合理；三是一些企業受補貼等政策影響， 新一輪規劃還在醞釀中。
比亞迪：劍指20萬輛， 重點發力10萬元以內市場
2017年比亞迪在純電動和插電式領域全面開花， 繼續領跑新能源乘用車， 總銷量超過11萬台。 其中， 比亞迪宋和秦以30912台和20729台位列插電式乘用車單一產品累計銷量冠亞軍；比亞迪e5則是以23601台銷量獲得純電動領域第三位置。
2018年， 比亞迪將目標定在20萬台， 並提出重點發力10萬元以內新能源市場， 推出多款新能源微型車以及小型車， 其中A0級別（小型車）純電動車將實現補貼後價格與傳統燃油車接近。 2018年， 除比亞迪e6外， 所有新能源乘用車都將開始使用三元電池。
2017年北汽微型車戰略取得了一定的成效， 這使得比亞迪等企業開始關注該領域市場， 但隨著補貼對續航等技術要求的提升， 缺少補貼的微型車市場是否還能如2017年一樣， 也是比亞迪等企業將面臨的難題。
動力電池領域， 比亞迪也有了進一步的消息。
北汽新能源：實現15萬銷量， 借殼上市之路已清晰
北汽新能源則是國內首家年產銷超過十萬輛的純電動車企。 其中北汽EC180銷量78079輛， 占比北汽新能源總銷量的近75%， 據統計， EC180近一半的銷量用於分時租賃領域， 還有一部分銷售至山東、河南等地， 搶佔了部分低速電動車市場。 但隨著補貼對中高端產品的傾斜，
2018年， 北汽新能源目標實現15萬市場銷量， 目標收入190億元， 並規劃推出約4款新車， 包括緊湊型轎車EU450、緊湊型SUV ET400、一款跨界精品車和一款純電動跑車ARCFOX-7。 相比此前， 北汽新能源2018年推出的新車在性能上有了很大的提升。
上汽乘用車：挑戰10萬銷量，推出3款新車
2017年上汽乘用車共有5款新能源產品在售，共取得44236台銷量，其中4款為插電式，反映了上汽在插電領域的傾斜，但作為唯一純電動產品，榮威RX5以10436輛的總成績也表明上汽在純電動領域具有很大潛力。
2018年，上汽計畫能夠銷售10萬輛新能源汽車，並推出名爵eMG6、榮威Ei5、光之翼等三款新車。其中上半年推出兩款，下半年推出一款。
據悉，上汽在新能源領域，會面向2020以後的E架構打造，2018年推出的光之翼是E架構的雛形，未來將結合大眾和通用案例，形成自身獨特的解決方案。
知豆：計畫銷售8萬，進一步擴大產品線
2017年，知豆主要靠D2（含D2S）系列支援市場，共實現了42484台總銷量，與北汽新能源相同的是，知豆也面臨補貼下調危機，需要進一步擴展產品系列。值得一提的是，2017年對於知豆有特殊意義，通過發改委和工信部審批，獲得了新能源車獨立資質。
2018年，知豆計畫銷售8萬台新能源乘用車，並實現D3S、知豆D4的上市工作，進一步擴大企業產品線。
根據規劃，知豆將於2019年推出主打高端市場的Z系列平臺車型，並將於2020年推出主打入門級別的A系列平臺車型，其中，Z系列平臺車型將會搭載自動駕駛技術。
眾泰：規劃擬1月底確定，等待進一步政策
2017年眾泰銷售36979台， 其中E200和雲100分別銷售超1.6萬台和1.1萬台，為眾泰2017年銷售主力。
作為以微型車為銷售主體的企業，眾泰或受2018年網傳補貼要求影響，截止目前並未發佈2018年銷售計畫，據第一電動網瞭解，眾泰或與1月底發佈進一步規劃。
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上汽乘用車：挑戰10萬銷量，推出3款新車
2017年上汽乘用車共有5款新能源產品在售，共取得44236台銷量，其中4款為插電式，反映了上汽在插電領域的傾斜，但作為唯一純電動產品，榮威RX5以10436輛的總成績也表明上汽在純電動領域具有很大潛力。
2018年，上汽計畫能夠銷售10萬輛新能源汽車，並推出名爵eMG6、榮威Ei5、光之翼等三款新車。其中上半年推出兩款，下半年推出一款。
據悉，上汽在新能源領域，會面向2020以後的E架構打造，2018年推出的光之翼是E架構的雛形，未來將結合大眾和通用案例，形成自身獨特的解決方案。
知豆：計畫銷售8萬，進一步擴大產品線
2017年，知豆主要靠D2（含D2S）系列支援市場，共實現了42484台總銷量，與北汽新能源相同的是，知豆也面臨補貼下調危機，需要進一步擴展產品系列。值得一提的是，2017年對於知豆有特殊意義，通過發改委和工信部審批，獲得了新能源車獨立資質。
2018年，知豆計畫銷售8萬台新能源乘用車，並實現D3S、知豆D4的上市工作，進一步擴大企業產品線。
根據規劃，知豆將於2019年推出主打高端市場的Z系列平臺車型，並將於2020年推出主打入門級別的A系列平臺車型，其中，Z系列平臺車型將會搭載自動駕駛技術。
眾泰：規劃擬1月底確定，等待進一步政策
2017年眾泰銷售36979台， 其中E200和雲100分別銷售超1.6萬台和1.1萬台，為眾泰2017年銷售主力。
作為以微型車為銷售主體的企業，眾泰或受2018年網傳補貼要求影響，截止目前並未發佈2018年銷售計畫，據第一電動網瞭解，眾泰或與1月底發佈進一步規劃。
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