在上市之初， 憑藉著“眾泰皮尺部”超高的臨摹技藝， 眾泰SR9深度還原了保時捷Macan的神韻， 一時間“十萬買保時泰”成了不少人的選擇。
甚至有傳聞：“保時捷Macan車主老是被誤以為是開的眾泰， 車主不堪其擾將Macan低價轉手”這樣的新聞， 可以想見眾泰SR9的影響力有多大。
而且除了外觀， 它的配置也十分豐富， 全景天窗、多功能真皮方向盤、一鍵啟動、自動駐車、上坡輔助、胎壓監測、前後駐車雷達、倒車影像、盲點監測、360°全景可視系統、定速巡航、車道偏離等一應俱全。
而動力部分， SR9搭載了技術成熟的代號4G63S4T的2.0T三菱發動機， 峰值功率190匹馬力， 匹配5速手動或6速雙離合變速器， 動力滿足日常家用已經夠了。
正是因為“以假亂真”的外觀再加上豐富全面的配置， SR9在上市之初就爆出了“幾天訂單破萬”的新聞， 不過， 隨記後續SR9被爆出漏水、發動機抖動、內飾裝配品質差等各類問題， 以至於銷量日漸下滑， 完全沒有了上市之初的迅猛態勢。
好在後來眾泰走上了“原創之路”， T700和T300以及後續將推出的T500等原創度極高的車型證明了眾泰的潛力， 希望眾泰以後能在外觀和裝配品質上繼續努力， 成為與吉利、長城旗鼓相當的民族汽車品牌。