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上市車型增加 大眾縮減成本規劃恐難收效

蓋世汽車訊 據外媒報導, 大眾集團旗下大眾品牌去年在德國縮減了其固定成本費用, 這也是近十年來大眾品牌首次做出此類決定,

但今年考慮到要推出多款新車, 大眾管理層表示今年成本縮減費用很難達到去年水準。

大眾品牌今年計畫推出10款全新車型, 其中有五款車型是不存在於之前的產品線當中的, 分別包括Arteon快背車、T-Roc緊湊型跨界車、在美國市場推出的Atlas SUV、在中國市場推出的輝昂旗艦版、在巴西推出的Virtus轎車、最新一代Polo微型車。

去年11月份, 作為其長期戰略計畫的一部分, 大眾品牌宣佈在2020年之前希望在德國將其成本減少30億歐元(32億美元), 以將其營業利潤率翻倍增加到4%。 而此舉也使其德國工廠將至少減少14,000份工作崗位, 且其中包括提前退休和自然流動。

大眾品牌負責人Herbert Diess上周在日內瓦車展上曾表示, 去年在德國的固定成本成功的減少了3億歐元,

而當時大眾品牌在德國的員工總數達到120,000名。

大眾品牌現在緩慢的增長主要是通過縮減成本達成的。 Diess表示, 大眾品牌去年僅是希望其營業水準與2015年相比不會有較大波動。 據隨後公佈的資料顯示, 扣除特殊項目之外, 大眾品牌2016年的營收達到21億歐元。 而大眾品牌首席財政官Arno Antlitz則表示, 效率提升方案收效較為緩慢。

當問到大眾品牌是否今年是否將繼續增加固定成本時, Antlitz卻表示出謹慎的態度, 並稱今年很難實現與去年一樣的業績。 他說到:“去年成本縮減了3億歐元, 但今年考慮到要推出多款新車和新技術, 包括MEB電動車生產品台, 所以很難再達到去年的水準。 ”

大眾上次在德國進行大規模的重建活動還是在2006年年底,

當時大眾品牌CEO Wolfgang Bernhard與當地工會就裁員一事陷入了爭議。 之後一周, Wolfgang Bernhard便宣佈離開大眾品牌前往集團任職。

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