如今交通路況變得越來越複雜， 各種交通標誌不得不與時俱進， 以至於很多新的交通標識在學交規時都沒見過， 路遇簡直一頭霧水， 不少老司機表示突然遇到了也不知道是啥意思。 下面小編就來為大家一一解惑， 帶你熟悉一些罕見、難分辨的交通標識。
左轉車道右置
左轉車道右置， 是指左轉或者掉頭的車輛走中間或最右側車道， 而不是傳統的最左車道。 這一規則設定的初衷是為了減少道路擁堵；同時增大轉彎半徑， 方便掉頭。
在進入這種路段前一般都會有提示， 因此在不熟悉的路段行車時， 一定提前注意前方標誌標線和路牌。
雙減速線
在虛線或者實線兩邊都畫有減速線， 這是新國標中規定的車行道縱向減速標線（中間是虛線可變線， 實線則不可）， 主要是設置在一些需要減速的彎道、坡道或者橋樑等位置， 提醒駕駛員減速慢行。 這種標線雖然少見， 但是設計得十分科學， 寬寬的菱形虛線佈置在車道兩側， 會使車道有一種變窄的視覺壓迫感， 即使對於不熟悉的駕駛員來說也會下意識的減速慢行。
潮汐車道
潮汐車道是汽車交通現代化衍生出來的新物種， 主要是為了應對早、晚高峰。 一般在潮汐車道的入口處都會有標識提醒， 上面有允許通行的時間等相關提示， 允許還是禁止通行， 對號入座就不會有錯。
避險車道
避險車道， 指的是在長下坡路段行車道外側增設的專用車道。 在長下坡路段行駛的車輛在刹車失靈或車輛失控時能夠安全停車， 避免沖出道路或追尾。
不過， 避險車道又名斷頭路， 長度比較短， 如果有小夥伴為了好奇而行駛進入的話， 就不是鬧著玩的了。
路口優先通過標誌
路口優先通過，指的是在沒有交通信號的交叉路口，主幹道上的車輛優先通行。這裡的“主幹道”通俗理解的話，就可以認為是多車道。所以對於從單行路或者一些街道，行駛到主幹道的交叉口時就得減速，讓主幹路上的車輛先行，否則，造成了擁堵甚至交通事故，肯定會判你全責的。
讓行標誌
在一些沒有交通信號燈或無人看管的交叉路口，會出現以上兩種禁令標誌。這裡，兩者都得讓主幹路的車輛或行人先行，不過“停”和“讓”的含義是完全不同的。“停”指的是停車讓行，一般是路口視線較差的地方設置,必須停車觀察後再通行；而“讓”指的是減速讓行，通過時必須減速。所以，在這些路段大家一定要多加注意，觀察路口處的標識到底是什麼。
禁止駛入和禁止通行標誌
“禁止駛入”物件是機動車，可以駛出但不可駛入；“禁止通行”物件是所有通行者（行人和車輛），均不可通過。雖然在實際中突然看到對於這兩個標識很難分辨，但是對於車輛來說，這兩個標識都是禁止指令。
會車先行和會車讓行標誌
會車先行、會車讓行，這兩個標識聽起來就很像，讓很多老司機都犯了糊塗，不過把握住關鍵就不難分辨。這兩個標識一般是在狹窄路段配對使用，“會車先行”指的在會車時自己先行；“會車讓行”則是會車時自己停車，讓對面的車輛先行。大家在區分時只要記住紅色是禁止指令，沿紅色箭頭方向行駛的車輛停車讓行就沒問題。
路口優先通過標誌
路口優先通過，指的是在沒有交通信號的交叉路口，主幹道上的車輛優先通行。這裡的“主幹道”通俗理解的話，就可以認為是多車道。所以對於從單行路或者一些街道，行駛到主幹道的交叉口時就得減速，讓主幹路上的車輛先行，否則，造成了擁堵甚至交通事故，肯定會判你全責的。
讓行標誌
在一些沒有交通信號燈或無人看管的交叉路口，會出現以上兩種禁令標誌。這裡，兩者都得讓主幹路的車輛或行人先行，不過“停”和“讓”的含義是完全不同的。“停”指的是停車讓行，一般是路口視線較差的地方設置,必須停車觀察後再通行；而“讓”指的是減速讓行，通過時必須減速。所以，在這些路段大家一定要多加注意，觀察路口處的標識到底是什麼。
禁止駛入和禁止通行標誌
“禁止駛入”物件是機動車，可以駛出但不可駛入；“禁止通行”物件是所有通行者（行人和車輛），均不可通過。雖然在實際中突然看到對於這兩個標識很難分辨，但是對於車輛來說，這兩個標識都是禁止指令。
會車先行和會車讓行標誌
會車先行、會車讓行，這兩個標識聽起來就很像，讓很多老司機都犯了糊塗，不過把握住關鍵就不難分辨。這兩個標識一般是在狹窄路段配對使用，“會車先行”指的在會車時自己先行；“會車讓行”則是會車時自己停車，讓對面的車輛先行。大家在區分時只要記住紅色是禁止指令，沿紅色箭頭方向行駛的車輛停車讓行就沒問題。