記者 林勁榆
晨報訊 設計、技術實力不及歐美車企， 價格拼不過中國車企， 韓系車正在遭遇進入中國以來最糟糕的開局。
多家機構資料顯示， 3月份， 現代和起亞在中國車市的銷量同比跌幅在50%左右， 無論轎車還是SUV， 總量的前十榜單都看不到韓系車的身影， 這是韓系車進入中國市場以來第一次。
據統計， 3月現代汽車在華銷量暴跌至5.6萬輛， 同比跌幅高達44.3%。 東風悅達起亞則越來越萎靡， 1、2月份同比下滑分別為38.9%和24%。 今年3月， 東風悅達起亞的銷量則僅有1.6萬輛， 同比跌幅高達68%。
今年前兩月， 形勢就開始急轉直下， 韓系車銷量加速下滑。
與此同時， 國內車市正在逐步回暖。 來自全國乘聯的統計資料顯示， 3月份， 全國乘用車銷量為190萬台， 同比增長3%， 走出了前兩個月的低迷。 其中中國品牌乘用車共銷售95.7萬輛， 同比增長7.3%， 占乘用車銷售總量的45.6%， 比上年同期提高2.4個百分點。
全國乘聯有關分析人士指出， 韓系車近年在中國市場本就面臨困境， 在品牌影響力、設計和技術上不如歐美車企， 性價比又被國內車企趕超。 近年來中國自主汽車品牌發展迅猛， 已威脅到韓系車原有市場份額。