一路前行的是引擎蓋下強大皮實的“心臟”， 絕對的越野天才。 2017款豐田普拉多2700中東版整體風格更趨大氣時尚， 車頭大燈立體化的棱角更加犀利霸氣， 大燈依然採用外凸但是經過重新的線條設計， 更加動感時尚， 健碩的體魄和無窮的力量， 它也毫不謙虛的在人前炫耀著。
豐田霸道2700龐大的車身在高速奔跑時， 穩定性和直進性都十分出色。 17款豐田普拉多2700中東版大扭矩、高底盤、全地形輪胎、通過中央差速器 調節的多種驅動形式等等， 都在一定程度上保證了車輛的野外通過能力。 它的性能無可複製， 因為豐田普拉多有人所不能的膽略。
前臉造型炯炯有神， 好似一頭雄獅， 即將征戰沙場！
普拉多是陸巡的簡化版， 車架和LAND CRUISER類似，
按排量可分為2700和柴油3000， 4000， 從外觀上很難區分， 除非繞到車尾看標識或者打開前引擎蓋， 否則一般的還真看不出來到底是2.7還是3.0,4.0。
普拉多懸掛偏軟 越野能力雖不及陸巡， 但是在同級別可以說沒有對手。 普拉多屬於初級越野， 路巡屬於硬派越野。 標誌很簡單， 帶有prado的是普拉多， 也稱為霸道。
買一輛全能的中大型SUV， 豐田普拉多絕對是首選車型之一。 寬敞的空間、夠用的動力、可靠的品質和強大的越野能力讓豐田普拉多成為全能選手， 絕對是家用越野兩相宜的一款車型。
今天來淺談一下2700
側前臉， 那是誰的手？
普拉多我們常見為中規國產版和中東版。 其實中東版不是一個版本， 而是有阿聯酋， 迪拜， 沙特， 科威特多個版本， 最大的區別是氣囊是2氣囊還是9氣囊以及輪胎是背掛還是底掛。 還有就是有沒有鉤子（俗稱流氓鉤， 原因麼， 別人追尾你的時候鉤子先碰到人家車， 你懂的）
准車主坐車感受空間， 說座椅坐著真舒服
所謂的中東版， 其實就是由日本生產工廠生產， 出口到阿曼、阿聯酋、卡達， 黎巴嫩.科威特， 巴林， 約旦 沙特 等國家， 其實都是一個工廠生產， 只是在一些小配置及細節的差異。 車商再從這三個國家轉運到中國內進行銷售。
我們統稱這些霸道車型為中東版（也可以稱平行進口車）。 中東版與國產版無論是在外觀、內飾、配置上都有很大的區別。
標配多功能方向盤
比較明顯的區別就是，國產版的霸道備胎不再使用“背書包”的方式安裝，而是安裝在底盤下面；而中東版霸道的備胎依然外掛在背門上。
中控小螢幕，但是後期可根據自己的個性自己操作改一改
中控台設計非常簡潔清爽，直立式設計風格，立體感十足，各個按鈕觸手可及，操作便捷，非常符合人體工程學設計。
沒有桃木內飾，儀錶盤行車電腦、導航均沒有。在配置方面，由於中東地區氣溫環境的原因，全系沒有裝配皮革和座椅加熱，也沒有配備一鍵啟動，但增加了大燈清洗、LED日行燈、定速巡航等配置。
低速四驅高速四驅切換
我的建議無論城市或者旅遊用途都買2.7的霸道，（對動力要求高的可以選擇4.0的）。
車本身品質好，問題少，省油。週末旅遊穿越都沒問題。
車在80以內動力足夠，變速箱邏輯匹配完美。80以上的話你稍微適應一下，或者手動降檔就可以超車了。絕對是可以的。
車身穩定及二擋起步
租車進藏很多人都選擇普拉多、可以說是進藏的神奇車輛，如果我們進藏的話，可以在川藏線上看到很多霸道，普拉多是進藏最多的車輛。
長途穿越動力性能好，先進的動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。
霸道2700提升了車輛的耐久性、 可靠性和越野性能，實現了更高的豪華感 、品質感，真正成為一款頂級的SUV。
配合全新的保險杠使其前臉更加飽滿。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯；結合寬大的後窗及**的尾燈，令新款霸道2700更具懾人的氣魄與魅力。
17款豐田霸道2700中東版採納了四缸直列策念頭天然吸氣模式。
車廂空間寬敞，座椅設計出色， 有足夠的儲物空間， 其次這些儲物空間必須好用，實用。
後備多變式座椅，充分利用了空間。
座椅的搭配性很高， 可以靈活改變各種組合。舒適的座椅，舒適寬大，放心把屁股放上去！
不僅可以或許出沒任何艱巨險阻的路段，而且又能夠順應各種惡劣的情況。全新現車仍舊維持了硬派SUV的原汁原味，最靠得住的大樑式底盤、硬軸式後吊掛，持續了經典SUV的焦點代價計畫。
空間夠大，豐田霸道就是車王，綜合性能無可匹敵，40來萬的車有百萬豪車的氣勢。
後排寬敞，空間大，可以帶一家人出去郊遊享受天倫之樂了，外觀就更不用多說了，霸氣側漏，內飾簡單實用易上手。
舒適性好，內飾做工不錯而且中控很漂亮，看得出來下了一些功夫，尤其是中控方面考慮到國人的需要。底盤穩健，就是部分地區存在加價。
安全穩定，長的好看，用著實在，舒舒服服的大車。我認為豐田霸道4000從發動機的特有技術到手自一體的變速箱配合完美。
寬大舒適，隔音做的比較好，減震偏軟，舒適性的確是不錯。儀錶台下的儲物格很人性化，開起來很安靜。
米色內飾是看起來非常簡潔。
二排座椅空間，非常的寬敞，座椅包裹性也非常舒適，面對人數較少、載物較多時，可以平鋪放倒，綜合利用。
豐田霸道2700幹練的車身線條， 為人生勾勒出最美麗的嚮往。
2017款豐田霸道2700是一款越野型的SUV比較適合跑一些土路或者是砂石地面，其車款級別為中大型SUV，發動機為2.7L，163馬力L4，6速手自一體變速箱，長*寬*高為4780*1885*1890mm，車身結構為5門7座SUV，實測0-100km/h加速為15.06s，實測100-0km/h制動為42.79m，軸距為2790mm，前輪距為1585mm，後輪距為1585mm！
標配多功能方向盤
比較明顯的區別就是，國產版的霸道備胎不再使用“背書包”的方式安裝，而是安裝在底盤下面；而中東版霸道的備胎依然外掛在背門上。
中控小螢幕，但是後期可根據自己的個性自己操作改一改
中控台設計非常簡潔清爽，直立式設計風格，立體感十足，各個按鈕觸手可及，操作便捷，非常符合人體工程學設計。
沒有桃木內飾，儀錶盤行車電腦、導航均沒有。在配置方面，由於中東地區氣溫環境的原因，全系沒有裝配皮革和座椅加熱，也沒有配備一鍵啟動，但增加了大燈清洗、LED日行燈、定速巡航等配置。
低速四驅高速四驅切換
我的建議無論城市或者旅遊用途都買2.7的霸道，（對動力要求高的可以選擇4.0的）。
車本身品質好，問題少，省油。週末旅遊穿越都沒問題。
車在80以內動力足夠，變速箱邏輯匹配完美。80以上的話你稍微適應一下，或者手動降檔就可以超車了。絕對是可以的。
車身穩定及二擋起步
租車進藏很多人都選擇普拉多、可以說是進藏的神奇車輛，如果我們進藏的話，可以在川藏線上看到很多霸道，普拉多是進藏最多的車輛。
長途穿越動力性能好，先進的動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。
霸道2700提升了車輛的耐久性、 可靠性和越野性能，實現了更高的豪華感 、品質感，真正成為一款頂級的SUV。
配合全新的保險杠使其前臉更加飽滿。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯；結合寬大的後窗及**的尾燈，令新款霸道2700更具懾人的氣魄與魅力。
17款豐田霸道2700中東版採納了四缸直列策念頭天然吸氣模式。
車廂空間寬敞，座椅設計出色， 有足夠的儲物空間， 其次這些儲物空間必須好用，實用。
後備多變式座椅，充分利用了空間。
座椅的搭配性很高， 可以靈活改變各種組合。舒適的座椅，舒適寬大，放心把屁股放上去！
不僅可以或許出沒任何艱巨險阻的路段，而且又能夠順應各種惡劣的情況。全新現車仍舊維持了硬派SUV的原汁原味，最靠得住的大樑式底盤、硬軸式後吊掛，持續了經典SUV的焦點代價計畫。
空間夠大，豐田霸道就是車王，綜合性能無可匹敵，40來萬的車有百萬豪車的氣勢。
後排寬敞，空間大，可以帶一家人出去郊遊享受天倫之樂了，外觀就更不用多說了，霸氣側漏，內飾簡單實用易上手。
舒適性好，內飾做工不錯而且中控很漂亮，看得出來下了一些功夫，尤其是中控方面考慮到國人的需要。底盤穩健，就是部分地區存在加價。
安全穩定，長的好看，用著實在，舒舒服服的大車。我認為豐田霸道4000從發動機的特有技術到手自一體的變速箱配合完美。
寬大舒適，隔音做的比較好，減震偏軟，舒適性的確是不錯。儀錶台下的儲物格很人性化，開起來很安靜。
米色內飾是看起來非常簡潔。
二排座椅空間，非常的寬敞，座椅包裹性也非常舒適，面對人數較少、載物較多時，可以平鋪放倒，綜合利用。
豐田霸道2700幹練的車身線條， 為人生勾勒出最美麗的嚮往。
2017款豐田霸道2700是一款越野型的SUV比較適合跑一些土路或者是砂石地面，其車款級別為中大型SUV，發動機為2.7L，163馬力L4，6速手自一體變速箱，長*寬*高為4780*1885*1890mm，車身結構為5門7座SUV，實測0-100km/h加速為15.06s，實測100-0km/h制動為42.79m，軸距為2790mm，前輪距為1585mm，後輪距為1585mm！