虎門大橋
許多人一聯想起來
就是一個字
塞
春節將近
準備自駕回家的小夥伴
都擔心被塞在橋上
今年春節將近， 東莞交警確定了2018春運虎門大橋交通擁堵分流點、制定了分流回應措施。
根據虎門大橋擁堵情況和影響範圍由輕到重， 該分流響應措施分三級分流、二級分流、一級分流等三等級。
三級分流
擁堵約5公里 上橋輪流放行
虎門大橋西行擁堵車輛龍尾達到莞佛高速太平大橋時， 擁堵長度約5公里。 採用三級分流措施。
分流措施
太平高速大隊在威遠立交沿江高速與莞佛高速匯流點實施交通管制， 適當限制沿江高速過來的進入虎門大橋的車流， 或採用輪流放行的方式， 減少匯流衝突。
二級分流
擁堵約11公里 封閉虎門收費站入口
虎門大橋西行擁堵車輛龍尾到達廣深高速G4太平立交， 擁堵長度約11公里；沿江高速北行擁堵長度約5公里，
分流措施
1、太平高速公路大隊在廣深高速公路北行轉莞佛高速西行的分叉口進行臨時交通管制， 根據擁堵實際情況採取封閉分叉口、間斷放行、封閉虎門收費站入口等措施控制車流， 並把停留在此路段的車輛通過廣深高速公路北上廣州、並通過北行北柵出口分流離開高速公路繞行S358行駛；沿江高速北行方向在長安收費站處實施交通管制， 分流部分車輛繞行S358或G107前往廣州方向。
2、太平高速大隊在威遠立交沿江高速與莞佛高速匯流點實施交通管制， 適當限制沿江高速過來的車流或輪流放行的方式， 減少匯流衝突引發的交通事故。
3、虎門交警大隊及S358、G107沿線各大隊啟動高速公路交通擁堵分流應急預案，
一級分流
擁堵超15公里 東莞多個高速出入口封閉
根據2017年中秋國慶假期東莞高速公路擁堵情況， 廣深高速北行擁堵車流龍尾到達五點梅立交；莞佛高速西行擁堵車流龍尾到達新聯支線分叉口；沿江高速北行擁堵車流龍尾到達長安收費站時（擁堵超過15公里， 以具體的節點距離為准）， 東莞啟動高速公路虎門大橋一級分流措施。
分流措施
1、太平高速大隊對虎門、長安、厚街、大嶺山、沙田各收費站入口進行封閉， 禁止車流進入高速公路；虎門大隊根據轄區情況， 協調太平高速大隊封閉出口；其他大隊收費站限制通行， 對前往廣州番禺虎門大橋方向車輛進行勸導繞道行駛或者改變行程。
2、太平高速公路大隊在廣深高速公路北行轉莞佛高速西行的分叉口、沿江高速長安收費站路段進行臨時交通管制， 限制前往虎門大橋方向的車輛通行。
3、東莞高速公路大隊在莞佛高速新聯支線分叉口處實施交通管制， 引導車輛行駛廣深高速北行前往廣州；如分流後仍不能緩解擁堵， 則封閉莞佛高速大嶺山站入口， 並封閉莞佛高速西行大嶺山站路段， 將西行車輛從大嶺山站出口分流到G107國道；往虎門大橋方向沿線各收費站、節點實施截流， 對前往虎門大橋方向的車輛限制通行， 對深圳西行或北上車輛進行勸阻繞道或改變行程。
4、從莞高速、高速沿線各大隊、國省道沿線各大隊要密切留意轄區高速公路和虎門大橋交通擁堵情況，
5、協調深圳交警部門對前往廣州的車輛做好宣傳和分流工作， 必要時勸返或改變行程。
為何虎門大橋一到節假日就容易堵堵堵？
這是因為虎門大橋與廣深高速、
廣深沿江高速、虎崗高速等互聯互通
是粵東與粵西地區聯繫的唯一咽喉通道
為了解決這一現象
廣東在這方面也下了許多功夫
正在籌建多個交通道路
未來將為虎門大橋分流減壓
虎門二橋
虎門二橋路線起自廣州市南沙區東湧鎮，連接廣州繞城公路南環和廣澳高速公路，經廣州市番禺區石樓鎮，止於東莞沙田鎮，接廣深沿江高速公路。虎門二橋是目前世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋。
1月9日，世界最寬鋼箱梁懸索橋大沙水道橋成功合龍，預計2019年上半年建成通車！有了虎門二橋分擔車流，到時候就不用像現在一樣堵著過江了！
深中通道
深中通道由廣東省交通集團承建，是集“橋、島、隧、水下互通”於一體的跨海集群工程。路線起自廣深沿江高速機場互通立交，通過廣深沿江高速二期東接機荷高速，向西跨越珠江口，在中山市馬鞍島登陸，與在建的中開高速對接。
深中通道建成後，將成為粵港澳大灣區的一條紐帶，珠江東西兩岸的時空距離可縮短至30分鐘以內，將大大減輕虎門大橋的交通壓力。
明年起
這種擁堵現象將得到大大的緩解
但是今年的春節
大家依然得錯峰出行
避免道路擁擠
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