[愛卡汽車 試駕 原創]
記得在小學課堂上， 小編我第一次聽說了“海馬”這種生物， 一種名為馬卻屬於魚類的海洋生物。 海馬對於生存環境的溫度和陽光有著嚴苛的要求， 溫度過低會導致海馬水土不服。 而現在， 小編身處黑龍江省牡丹江市的鏡泊湖， 來參加海馬S5青春版的冰雪試駕活動。 究竟汽車中的海馬是否會像生物中的海馬那樣膽怯低溫呢？答案就讓小編在-40℃的活動現場為您揭曉吧。
文章剛一開始， 小編開門見山， 先為大家帶來一個大彩蛋。 在這次試駕活動中， 海馬汽車為我們帶來了海馬S5青春版在今年即將上市的一款改款車型， 目前我們掌握到的消息是該車可能命名為“雙色款”或“定制款”， 並有望在今年4月正式上市。
新款車型歸屬於海馬S5青春版車系下毋庸置疑， 但具體的分支命名官方還未予確認， 目前我們掌握到的消息是該車可能命名為“雙色款”或“定制款”， 並有望在今年4月正式上市。
雖然命名為“雙色款”或“定制款”， 但改新款車型改動最大的部分毫無疑問是前格柵。 新車的前格柵由此前的波浪設計改為了平直的線條， 看起來更加舒展， 也更符合海馬的家族化設計。
在前大燈以及下進氣格柵等位置， 新款車型並未進行其它改動。 新車前大燈的遠近光依舊採用了鹵素光源， 而日間行車燈為LED光源。
既然剛剛提到了“雙色款”，
尾部依舊遵循了現款車型的全部設計， 新車的尾標仍然為“S5 Young”。
另外一輛新款車型採用了橙黑雙色的車身塗裝，如果不喜歡白色車頂，這款黑色“隱藏式”車頂的設計也許能夠滿足您的口味。
圖中三款車型從左至右依次為現款車型、黑頂新款車型以及白頂新款車型。新款車型在外觀上雖然只進行了小幅調整，但顏值上的提升還是比較明顯的。
新款車型在內飾部分同樣延續了現款車型的設計，受限於成本的原因，中控台等位置大多採用了硬塑膠材質，但做工和接縫均能夠令人滿意。
此次拍攝的新款車型為試裝車，車機系統仍然為現款車型的8英寸觸控螢幕。而未來，新款車型有望將螢幕尺寸升級為10英寸，系統功能和操作邏輯也會進一步優化。
車機系統能夠支援蘋果CarPlay等多種手機互聯功能，這在8萬元級別的車型中已經算難得的配置了。
全景天窗特別提出表揚，首先天窗的採光面積達到了1.07平方米，開啟面積也達到了0.564平方米，尺寸和打開速度都能夠得到好評。
新款車型亮相，外觀小幅優化
海馬S5青春版新款車型在動力方面沒有改變，依舊全系搭載一台代號為GN16-VF1的1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000rpm。傳動方面，與之匹配的是5速手動或CVT變速箱。為了增加駕駛樂趣，我們本次在冰面上體驗的車型全部為5速手動擋車型。
海馬S5青春版新款車型搭載了一台代號為GN16-VF1的1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000rpm。
為了增加駕駛樂趣，我們本次在冰面上體驗的車型全部為5速手動擋車型。
懸掛方面，海馬S5青春版新款車型採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後扭力梁式非獨立懸掛。
由於在冰面試駕，本次的試駕車輛全部更換了佳通GitiComfort 228 V1雪地釘胎，輪胎尺寸為205/60 R16。
想要在冰面起步更加自如，油門開度要比車輛在柏油路面時更大。但也不可全力踩下油門，因為這樣會導致輪胎打滑。所以時刻掌握油門開度是冰面和雪地駕駛的靈丹妙藥。
首先進行的場地試駕環節是勻速繞樁，繞樁場地共有10個樁桶，樁桶間距為20-25m，車速為40km/h左右。
繞樁時經常會出現車身側傾的現象，但ESP系統的介入會説明駕駛員修正車身。另外值得一提的是，海馬S5青春版車尾的循跡性不錯，車輛始終能夠給予駕駛員很強的自信心。
麋鹿測試環節共分為兩個部分，分別為40km/h關閉ESP和60km/h開啟ESP。在速度40km/h且關閉ESP時，車輛連續快速的轉向，駕駛員需要時刻調整方向並控制油門，說實話還是有些讓人緊張的。
而在速度60km/h且開啟ESP的項目中，連續快速轉向後，能夠感受到車輛會有一些不可控，但此時ESP系統迅速介入，説明駕駛員穩定車身並修正方向。
海馬S5青春版搭載了博世9.1版本ESP系統，雖然在速度60km/h且開啟ESP的項目中稍顯狼狽，但車輛仍然能夠按照既定的路線行駛。所以ESP系統在危急時刻的關鍵性作用還是有目共睹的。
“8字圓環路”是整個場地試駕中最富有樂趣的一項。因為在這裡，彎道以及更低的附著力能夠讓駕駛員盡情享受漂移的樂趣。
在“8字圓環路”中，讓車輛始終不出現轉向過度和轉向不足的情況可以說不可能，但通過調整油門開度和方向盤，還是能夠讓車身始終保持平穩。
讓車輛在冰面上漂移才能夠感受到海馬S5青春版的最大樂趣。車輛的操控十分輕盈，車身也非常討巧，用靈活自如來描述漂移的過程一點都不為過。
在場地試駕的週邊，工作人員還1:1複製了一圈“冰上銀石賽道”。在賽道中，由於擺脫了場地試駕的限制，駕駛員可以盡情提高車速，這也讓海馬S5青春版將操控的優勢發揮到了極致。
在冰面上駕駛是一項非常具有難度但同樣富有樂趣的事，而這時，如果你剛好選對了一輛操控性優異的車，那簡直再幸運不過了。最後小編也提醒大家，雪地行車有風險，卡友們還是安全最重要。
編輯點評：在中國品牌逐漸崛起的今天，海馬這個曾經擁有著合資光環的老牌車企在近幾年可謂“壓力山大”。國人熱衷於SUV車型已是不爭的事實，因此海馬S5青春版自然就成為了海馬品牌復興的當家產品。而隨著此次海馬S5青春版新款車型的亮相與體驗，我們感受到了海馬汽車在復興之路中的滿滿誠意。是的，生物中的“海馬”不喜歡冬天，而汽車中的海馬無畏嚴寒，並且向我們交出了一份滿意的答卷。產品是一個品牌的根基，有了出色的產品，我們也相信海馬汽車在未來將重獲自己新的青春。
冰面試駕給予好評，富有駕駛樂趣
另外一輛新款車型採用了橙黑雙色的車身塗裝，如果不喜歡白色車頂，這款黑色“隱藏式”車頂的設計也許能夠滿足您的口味。
圖中三款車型從左至右依次為現款車型、黑頂新款車型以及白頂新款車型。新款車型在外觀上雖然只進行了小幅調整，但顏值上的提升還是比較明顯的。
新款車型在內飾部分同樣延續了現款車型的設計，受限於成本的原因，中控台等位置大多採用了硬塑膠材質，但做工和接縫均能夠令人滿意。
此次拍攝的新款車型為試裝車，車機系統仍然為現款車型的8英寸觸控螢幕。而未來，新款車型有望將螢幕尺寸升級為10英寸，系統功能和操作邏輯也會進一步優化。
車機系統能夠支援蘋果CarPlay等多種手機互聯功能，這在8萬元級別的車型中已經算難得的配置了。
全景天窗特別提出表揚，首先天窗的採光面積達到了1.07平方米，開啟面積也達到了0.564平方米，尺寸和打開速度都能夠得到好評。
新款車型亮相，外觀小幅優化
海馬S5青春版新款車型在動力方面沒有改變，依舊全系搭載一台代號為GN16-VF1的1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000rpm。傳動方面，與之匹配的是5速手動或CVT變速箱。為了增加駕駛樂趣，我們本次在冰面上體驗的車型全部為5速手動擋車型。
海馬S5青春版新款車型搭載了一台代號為GN16-VF1的1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000rpm。
為了增加駕駛樂趣，我們本次在冰面上體驗的車型全部為5速手動擋車型。
懸掛方面，海馬S5青春版新款車型採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後扭力梁式非獨立懸掛。
由於在冰面試駕，本次的試駕車輛全部更換了佳通GitiComfort 228 V1雪地釘胎，輪胎尺寸為205/60 R16。
想要在冰面起步更加自如，油門開度要比車輛在柏油路面時更大。但也不可全力踩下油門，因為這樣會導致輪胎打滑。所以時刻掌握油門開度是冰面和雪地駕駛的靈丹妙藥。
首先進行的場地試駕環節是勻速繞樁，繞樁場地共有10個樁桶，樁桶間距為20-25m，車速為40km/h左右。
繞樁時經常會出現車身側傾的現象，但ESP系統的介入會説明駕駛員修正車身。另外值得一提的是，海馬S5青春版車尾的循跡性不錯，車輛始終能夠給予駕駛員很強的自信心。
麋鹿測試環節共分為兩個部分，分別為40km/h關閉ESP和60km/h開啟ESP。在速度40km/h且關閉ESP時，車輛連續快速的轉向，駕駛員需要時刻調整方向並控制油門，說實話還是有些讓人緊張的。
而在速度60km/h且開啟ESP的項目中，連續快速轉向後，能夠感受到車輛會有一些不可控，但此時ESP系統迅速介入，説明駕駛員穩定車身並修正方向。
海馬S5青春版搭載了博世9.1版本ESP系統，雖然在速度60km/h且開啟ESP的項目中稍顯狼狽，但車輛仍然能夠按照既定的路線行駛。所以ESP系統在危急時刻的關鍵性作用還是有目共睹的。
“8字圓環路”是整個場地試駕中最富有樂趣的一項。因為在這裡，彎道以及更低的附著力能夠讓駕駛員盡情享受漂移的樂趣。
在“8字圓環路”中，讓車輛始終不出現轉向過度和轉向不足的情況可以說不可能，但通過調整油門開度和方向盤，還是能夠讓車身始終保持平穩。
讓車輛在冰面上漂移才能夠感受到海馬S5青春版的最大樂趣。車輛的操控十分輕盈，車身也非常討巧，用靈活自如來描述漂移的過程一點都不為過。
在場地試駕的週邊，工作人員還1:1複製了一圈“冰上銀石賽道”。在賽道中，由於擺脫了場地試駕的限制，駕駛員可以盡情提高車速，這也讓海馬S5青春版將操控的優勢發揮到了極致。
在冰面上駕駛是一項非常具有難度但同樣富有樂趣的事，而這時，如果你剛好選對了一輛操控性優異的車，那簡直再幸運不過了。最後小編也提醒大家，雪地行車有風險，卡友們還是安全最重要。
編輯點評：在中國品牌逐漸崛起的今天，海馬這個曾經擁有著合資光環的老牌車企在近幾年可謂“壓力山大”。國人熱衷於SUV車型已是不爭的事實，因此海馬S5青春版自然就成為了海馬品牌復興的當家產品。而隨著此次海馬S5青春版新款車型的亮相與體驗，我們感受到了海馬汽車在復興之路中的滿滿誠意。是的，生物中的“海馬”不喜歡冬天，而汽車中的海馬無畏嚴寒，並且向我們交出了一份滿意的答卷。產品是一個品牌的根基，有了出色的產品，我們也相信海馬汽車在未來將重獲自己新的青春。
冰面試駕給予好評，富有駕駛樂趣