每當打開各種網站視頻的時候， 總會有XX二手車的廣告強制植入， 這無疑反映了二手車行業已經變得越來越成熟。 例如在歐洲或美國等較成熟的汽車市場， 二手車絕對是大部分年輕人的一輛車。
花20萬買輛二手車， 修理時才發現， 里程表被“動過手腳”， 儀錶顯示8萬公里實際已跑了近20萬公里， 維權時才發現合同裡寫明賣家對車輛公里數“不確保”， 只能吃啞巴虧。 實際上， 買二手車被“設計”過的買家不在少數， 商家改表已是人盡皆知的潛規則。 二手車價格決定因素無非三點：里程、年限、車況， 後兩樣改著費勁又費錢， 容易影響無良車商的利潤率， 那就改里程表唄。
本期小編就為大家盤點一些鮮為人知的二手車潛規則：
低價車多半有貓膩
低價絕對是吸引人注意的手段之一， 而低價車往往也會受到買家的猜疑。 正所謂“天上不會掉餡餅”， 相信這句話在國內可謂是婦孺皆知。 可配上影帝級的演技（車販子）和貪心的買家， 如果再加入一些“感人”的故事稍加潤色， 低價車（事故車）往往就會瞞天過海輕易脫手。
百分之九十九都會調里程
二手車市場來看， 每減少1萬公里的里程， 二手車至少得貴上小幾千。
汽車沒有“黃金里程”
對於有些老道的二手販子， 他們清楚很多人來買二手車有可能會帶上一些“懂車”的朋友， 如果遇到了較為專業的朋友， 調沒調過里程在別人那裡一看便知。 於是， 更高級的話術出現了， “這車剛跑了8萬公里， 零部件磨合得相當完美， 現在正好是它的黃金里程， 絕對值！”
儘量別買小眾車
小眾車在使用後如果想要再次出售的話， 殘值度百分之百就會大打折扣（除開部分性能車或限量車）。 從售後來講， 小眾車一旦有損壞， 尋找相應配件都是件頭疼的事情。