全新一代寶馬X3試駕報告，X3 30i很快？X3 M40i極快？

編譯：Pony

——編者按

全新寶馬X3有足夠的實力證明自己可以被認為是最好的豪華緊湊型SUV之一。 無論駕駛樂趣、舒適性， 還是實用性， 這款重新設計的SUV車型都讓人印象深刻。 在與奧迪、雷克薩斯、賓士和富豪同級別車型的較量中， 全新寶馬X3極具競爭力。

我們買了一台X3 xDrive30i， 租了一台性能更好（但銷量略低）， 搭載了直列六缸渦輪增壓發動機， 最大功率355馬力的X3 M40i， 同時試駕這兩款車型。 我們為X3 30i選裝了CarPlay功能， 它能有效減少我們開車時對手機的依賴。

1、隔音：大部分噪音都被隔開了

駕駛艙非常安靜是我們對全新X3的第一印象，

從道路、風、輪胎， 以及發動機發出的大部分噪音都被隔開了。 雖然全新X3 30i與330i搭載了相同的發動機， 但全新X3的發動機噪音小了很多。

2、傳動系統：非常平順、及時

全新X3的動力傳輸非常平順、及時， 但是有一些輕微的渦輪遲滯。 如此的順滑和強勁， 以至於初次駕駛的時候，

駕駛者也許會認為它搭載了一台自然吸氣六缸發動機。 一旦速度起來之後， 儲備動力也很強， 不用猛踩油門踏板就能輕易地加速超車。 然而， 當你確實需要更多動力時， 8速自動變速器也能順滑、及時地降檔。 這與我們試駕過的330i和530i轎車相似。 遺憾的是， 與上述車型一樣， 全新X3的電子換擋杆並不敏銳， 需要花一些時間適應。

3、轉向：直接、令人愉悅

啟動發動機駕駛這台SUV， 你將很快注意到轉向是直接、令人愉悅的。 車子的重量適中， 讓駕駛者在高速駕駛時更有把握。 敏捷、運動的操控讓駕駛更精確， 鼓勵駕駛者去征服彎曲的道路。

4、乘坐感受：很舒適

與此同時， 全新X3的乘坐感受也很舒適， 底盤能夠很好地過濾掉路上的凹槽和其他道路缺陷， 只有在遇到大坑， 或者路面凍漲時， 19英寸防爆輪胎才會傳來一些顛簸。

X3 M40i在舒適性方面做了一些妥協， 所以操控更精確，

駕駛感受更緊湊。 雖然X3 M40i與M3、M5不同， 不是一台純正的M Power車型， 但X3 M40i的駕駛感受、發動機和排氣更響亮、更深的咆哮， 使得它對於狂熱車迷而言， 仍然是一台不可多得的好車。

5、性能：30i是快速的， M40i是極快的

M40i具有以上所有30i車型的特質， 並且經過了寶馬M專屬的藍色塗裝。 很明顯， M40i搭載的3.0L渦輪增壓六缸發動機相比30i搭載的渦輪增壓四缸發動機不在同一個性能水準。 M40i的動力來得很快、很平順， 具有類似男中音的聲音， 發動機遊刃有餘。 如果說30i是快速的， M40i就是極快的。

兩個版本使用了相同的變速箱，但為了更好地匹配各自發動機的性能特徵，寶馬分別對變速箱進行了微調。運動模式下，全新X3能提供更清晰的油門和變速箱回應。

6、配置：豐富、實用

X3 3.0i標配了10向座椅調節，兩個前排座椅都有可調節的側靠枕，當快速轉彎時，它能提供額外支援。X3 M40i更進一步，具有14向座椅調節功能，有更明顯的坐墊支撐。

寬敞的駕駛艙給了駕駛者良好的駕駛視野，尤其是是側面和背面。停車的時候，能準確判斷車子前方的馬路牙子、牆壁或者車輛的位置是很重要的，幸運的是，全新X3可選裝前後駐車報警，它會在車子接近這些物體時提醒駕駛者。

7、空間：足夠寬敞

和大多數豪華緊湊型SUV一樣，全新X3的行李廂區域也足夠寬敞，足夠裝下一個四口之家進行為期一周公路旅行所需的物品。當把第二排座椅放平時，將會有足夠空間吞下各種各樣的物品。

8、內飾：用料、組裝都無可挑剔

寶馬對全新X3的內飾設計加大了投入，創造出了更有吸引力的內飾，乘客將願意花時間呆在裡面。過去那種冷淡的、簡樸的座艙已經不存在了。30i車型的內飾採用了豐富的材料，組裝也無可挑剔。皮革座椅和表面的縫合均衡、緊密，塑膠表面具有高級感。兩款車型都有一個缺點：在內部門把手的位置，從塑膠到皮革的過渡不夠好，會暴露出粗糙的塑膠邊緣。

車內配置還包括iDrive資訊娛樂系統和10.2英寸觸控式螢幕。兩款車型都配備了抬頭顯示，不但能把當前的速度投射到駕駛員前方擋風玻璃的下部，還能展示音訊和電話資訊，並可通過方向盤按鈕進行操作。

9、總結：不完美，但令人印象深刻

兩個版本的X3都是非常令人滿意的豪華緊湊型SUV，可以與奧迪Q5和賓士GLC一爭高下，駕駛樂趣和可靠性遠超Acura RDX和雷克薩斯NX。

你認為全新國產X3的價格區間是？

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兩個版本使用了相同的變速箱，但為了更好地匹配各自發動機的性能特徵，寶馬分別對變速箱進行了微調。運動模式下，全新X3能提供更清晰的油門和變速箱回應。

6、配置：豐富、實用

X3 3.0i標配了10向座椅調節，兩個前排座椅都有可調節的側靠枕，當快速轉彎時，它能提供額外支援。X3 M40i更進一步，具有14向座椅調節功能，有更明顯的坐墊支撐。

寬敞的駕駛艙給了駕駛者良好的駕駛視野，尤其是是側面和背面。停車的時候，能準確判斷車子前方的馬路牙子、牆壁或者車輛的位置是很重要的，幸運的是，全新X3可選裝前後駐車報警，它會在車子接近這些物體時提醒駕駛者。

7、空間：足夠寬敞

和大多數豪華緊湊型SUV一樣，全新X3的行李廂區域也足夠寬敞，足夠裝下一個四口之家進行為期一周公路旅行所需的物品。當把第二排座椅放平時，將會有足夠空間吞下各種各樣的物品。

8、內飾：用料、組裝都無可挑剔

寶馬對全新X3的內飾設計加大了投入，創造出了更有吸引力的內飾，乘客將願意花時間呆在裡面。過去那種冷淡的、簡樸的座艙已經不存在了。30i車型的內飾採用了豐富的材料，組裝也無可挑剔。皮革座椅和表面的縫合均衡、緊密，塑膠表面具有高級感。兩款車型都有一個缺點：在內部門把手的位置，從塑膠到皮革的過渡不夠好，會暴露出粗糙的塑膠邊緣。

車內配置還包括iDrive資訊娛樂系統和10.2英寸觸控式螢幕。兩款車型都配備了抬頭顯示，不但能把當前的速度投射到駕駛員前方擋風玻璃的下部，還能展示音訊和電話資訊，並可通過方向盤按鈕進行操作。

9、總結：不完美，但令人印象深刻

兩個版本的X3都是非常令人滿意的豪華緊湊型SUV，可以與奧迪Q5和賓士GLC一爭高下，駕駛樂趣和可靠性遠超Acura RDX和雷克薩斯NX。

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