近兩天網上流傳的幾張截圖， 經過幾日的發酵， 讓剛上市不久的思域十代一夜爆紅~但是也讓大部分理智的思域車主備受煎熬， 叫苦不迭， 紛紛表示這個鍋， 老子不背……
那為什麼會發生這樣的事件呢
詳情請看下回分解下圖示意。
在南京十代思域QQ群裡，
思域車友在談論性能動力時。
幾乎整個車界都被思域給比下去了！
如此囂張跋扈的氣焰， 就問你怕不怕
什麼AMG， M3？
還追什麼911 GT2？
就都應該買思域啊！
有人的地方就有江湖！
思域吹得這麼神， 當然也有不服氣的車主。
有正常“思域”車主表示， 未避免“誤傷”不敢出門
網上的調侃我們一笑了之， 不吹不黑， 思域到底是一台怎樣的車， 又是什麼支撐了狂熱者瞎幾把吹的勇氣？
神乎其神的思域， 性能在同級別當中確實沒啥多說的， 本田的地球夢發動機配合CVT的變速箱都能給車主帶來非常不錯的駕駛感受， 更別說如果本田把CVT變速箱好好的換一下， 確實非常的NICE。
外觀， 十代思域整體風格已然大變。 如果不看屁股的貼標， 基本無法聯想到這是思域。 超高的顏值確實很吸引不少的眼球， 線條剛硬犀利， LED的頭燈讓整個車看起來非常有未來感。 溜背式的車身設計， 讓整車有種俯衝的視覺效果， 車尾的線條也更加流暢舒展。
轉向是思域最大的敗筆，可以說單單這一點就把它全部的操控樂趣消耗殆盡。就轉向層面的操控體驗而言，以前的思域是一台樂於拐彎的車，可現在的思域在直路加速的爽快感要大於拐彎，像高爾夫7、福克斯、昂克賽拉的轉向感受比十代思域好都要好。
平心而論，十代思域只是一台動力系統很強，外形好看，車廂漂亮易用的家用代步車而已，論操控它真的一點也不擅長。
一粉抵十黑。NC粉專門為偶像招黑，粉絲行為偶像買單，這是人之常情。路人也往往會因為NC言論而對偶像產生厭煩心理。作為車迷，我們不能防止這些人的存在，但是能做到的是，不對整個群體做出偏激的攻擊或者偏見，這樣才能讓整個汽車文化得到向上的發展。
最後，我們還是奉勸大家，不要過於神化思域，當做一台家用車開就好。
車尾的線條也更加流暢舒展。轉向是思域最大的敗筆，可以說單單這一點就把它全部的操控樂趣消耗殆盡。就轉向層面的操控體驗而言，以前的思域是一台樂於拐彎的車，可現在的思域在直路加速的爽快感要大於拐彎，像高爾夫7、福克斯、昂克賽拉的轉向感受比十代思域好都要好。
平心而論，十代思域只是一台動力系統很強，外形好看，車廂漂亮易用的家用代步車而已，論操控它真的一點也不擅長。
一粉抵十黑。NC粉專門為偶像招黑，粉絲行為偶像買單，這是人之常情。路人也往往會因為NC言論而對偶像產生厭煩心理。作為車迷，我們不能防止這些人的存在，但是能做到的是，不對整個群體做出偏激的攻擊或者偏見，這樣才能讓整個汽車文化得到向上的發展。
最後，我們還是奉勸大家，不要過於神化思域，當做一台家用車開就好。