日前, 有消息指出, 2018年新能源汽車補貼政策計畫進一步收緊, 加速退坡力度, 提升補貼准入門檻, 與此同時, 為了加快規範市場, 新能源汽車地方性補貼或將被取消。 針對當前新能源汽車補貼亂象, 除了新能源汽車地方性補貼標準可能取消, 明年新能源汽車補貼標準也極有可能出現大幅退坡, 以及補貼的技術要求將有所提升。 專家指出, 這一舉措對將加速整個新能源汽車行業大洗牌, 淘汰很多不符合標準的車企, 是低速電動車發展的好機會。
低速電動車的巨大市場空間和消費者的升級需求, 吸引了諸多傳統車廠殺入, 不僅品質性能、上牌上路等方面有保障。 但與此同時, 部分高速車廠家推產品搶市場, 連行銷模式和形象店也模仿低速電動車廠家, 還有高速電動車摘牌當低速車賣的現象, 把市場搞得很混亂。 然而2018年補貼政策很可能改寫這樣的情況。
不難看出, 低速電動車的市場前景將一片看好,