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“讓速不讓道”到底有沒有道理?老司機血淚經驗告訴你!

咱們平時開車, 總能碰上這樣的事情, 本來你在自己的車道上開得好好的, 旁邊車道的車輛突然往你這邊並線, 弄得你措手不及, 特別是當你走在最邊上的車道時, 對方強行並過來, 逼得你“走投無路”。

這時你如果猛打方向採取緊急避讓, 結果可能就和上面動圖中的車輛一樣失去控制了。

記得小編在剛學會開車的那段時間, 就聽教練和身邊的老司機說過, 不管今後開車遇到什麼情況, 一律秉承“讓速不讓道”的原則。

意思就是說, 當旁邊車道上的車輛強行往你這邊並線時, 你要做的是減速避讓, 哪怕此時有可能會撞上去, 也不要突然改變車道避險。

可能有些新手司機半信半疑, 讓速真的比讓道要好嗎?

老司機的話還是很有道理的,

那是多年開車總結出來的經驗結晶。 “讓速不讓道”, 其實是非常正確的路上行車守則。 可能對於很多新手來說很難理解什麼是讓速不讓道。 但是真的在路上遇到一些不良司機的時候才能真正的感悟到。

讓速不讓道, 一般分為三種情況:

1、當有車輛強行並道時, 我們稍稍降低速度, 讓對方進來, 而不是被對方“擠”到了另外一個車道上。 需要注意在對方並道時, 如果我們撞上它, 是對方的事故全責。 同理, 如果我們被“擠”到另外一個車道, 我們被撞之後, 是我們的全責。 所以要儘量守住自己車道。

2、開車時, 車道變換頻率越小, 安全係數越高, 如果沒有絕對的把握超車, 就安心的守住自己的車道吧。

3、突遇緊急情況, 先不要考慮打方向,

先刹車制動。 之後速度在可控範圍, 在考慮選擇調整方向。 讓速不讓道的原則也並不是絕對的。

第一種情況:大貨車/拖掛車強行並線。 如果車速較快時, 在右側行駛的大車為了超車, 或者為了躲避事故, 強行向左並線。 如果你已經來不及讓速, 而且之前對左側車道有預判的情況下, 要向左側並線選擇讓道。 但是不要猛打方向, 防止車輛失控側滑。

總之就是要儘量避免與大車的碰撞, 直至完成並線或錯車(如果在最裡側車道, 就只能盡力讓速了, 雖然很危險, 總比和大車相撞要強)。

第二種情況:對向車輛在逆行道上高速駛來。 如果有對向車輛高速向你沖過來, 只能要向右側並線讓道, 而不能原地減速讓速, 等待正面相撞。

第三種情況:躲避行人或其他非機動車的情況。 如果你的車速較快, 前方突然有行人或非機動車出現, 那麼你最好同時讓速讓道(不能猛打方向並線, 車頭躲開人或車輛就好)。

所以開車上路謹記“讓速不讓道”還是很重要的, 當然了, 這個讓速也是有講究的, 當後車鳴笛或者閃燈想要超車時,這時咱們減速一定要均勻,不能急刹車的讓速。你一個急刹車後面有加速那肯定得撞。

C車超B車行駛到對向車道上,此時A車避讓不及只能望非機動車道讓,如果此時非機動車道上有非機動車駛過那責任只能是A全承擔,那也只能啞巴吃黃連了。所以通常遇到這種情況,最好的辦法就是停車,等C車超車,在這種情況下一旦發生任何事故那就是C車的全責了。

所以總的來說,”讓速不讓道“就是為了自己和他人的安全。

當後車鳴笛或者閃燈想要超車時,這時咱們減速一定要均勻,不能急刹車的讓速。你一個急刹車後面有加速那肯定得撞。

C車超B車行駛到對向車道上,此時A車避讓不及只能望非機動車道讓,如果此時非機動車道上有非機動車駛過那責任只能是A全承擔,那也只能啞巴吃黃連了。所以通常遇到這種情況,最好的辦法就是停車,等C車超車,在這種情況下一旦發生任何事故那就是C車的全責了。

所以總的來說,”讓速不讓道“就是為了自己和他人的安全。

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