假如你正在預備買車或許是一位新車主， 那你一定會留意到了， 從前很多車都是清一色的1.6L排量， 但是現在很多排量卻都換成了1.5L， 1.6L排量車型由於當前市集容量最大， 是有“黃金排量”之稱的， 那麼換成1.5對車子會不會有影響呢？是什麼導致了排質變化呢？
為何降成1.5L？
現在合資車紛紜轉向1.5L？如別克英朗低配、科魯茲低配， 乃至SUV範疇也紛紜推出1.5L、1.5T發起機等等， 從前熱火的1.6L、1.6T乃至有退出舞臺的趨向， 這是為何？
我們都曉得在2015年的時候， 有1.6L及1.6L以下的車輛擁有置辦稅減半的優惠政策， 在這裡要曉得1.6L也是包含在這個優惠政策裡面的， 那為何浩繁廠家還熱衷1.5L呢？這的確是由於消耗稅， 汽車消耗稅是1994年國度稅制變革中新配置的一個稅種， 是由車企交納的， 1.3L與1.5L發起機交納的消耗稅都是3%， 但是1.6L的消耗稅就上漲到了5%， 不要鄙視這兩個稅點， 體現在整車價錢上就差出了幾千元乃至上萬元。 正是基於如許的稅收政策， 1.0L、1.5L、2.0L等排量才成為現在很多車企研發的主流。
1.5L排量 與1.6L相比怎樣？
固然很多廠家紛紜推出1.5L發起機， 並且承諾參數充足到達1.6L發起機程度， 但真的是如許嗎？我們選擇6款10萬家轎的1.5L、1.6L發起機作比照（主動擋）， 看看現實能否如許？
通過上面的表格我們能夠看到， 固然現在1.5L的發起機能到達140Nm+， 但是1.6L排量的技術相同在開展。 表中三款1.6L發起機扭矩150+Nm， 這個資料乃至接近從前1.8L的程度。 以0-100公里/小時加速時間比照來看， 搭載1.6L發起機的車型加速時間更短， 更有力。
1.5L、1.6L怎樣選擇？
以合資車來說，
最後， 黃金排量這個稱號的歸屬也並不是原封不動的， 也許隨著技術的開展， 1.5L的排量終極也會取得“黃金排量” 的稱號。