今天一早起來， 武漢外面天氣已經大雪紛紛， 走近我的小君威， 整個車身全部結冰了。 車門拉都拉不動， 又冷又冰， 我TM心累。
前臉造型霸氣側漏
君威在同級車裡面二手車性價比還算挺高， 09年的目前市場行情在7萬多， 同年份的雅閣凱美瑞都接近九萬的行情。 而我這台君威公里數僅8萬公里， 可以說市場上真實里程幾乎找不到第二台了
坐進車裡， 環繞四周全部是冰凍， 怎麼行車？早上上班又要遲到了， 老闆會說我的。
前擋風玻璃全部結冰
如果天氣太冷， 擋風玻璃凍住了， 記住千萬不要用開水沖， 這樣玻璃很容易破裂。 就算你上班擔心遲到也不要做這種危險行為， 正確的方式是把車子點火， 水溫起來後打開車子空調調成對防風玻璃吹， 我早上等了半個小時才出車
下面進入今天的主題：一台修理店朋友介紹的本田雅閣。
他朋友自己用的車， 已經開到他店裡了， 我簡單的諮詢了一下車況， 急忙趕到大學園路。
時隔兩個月沒碰到合適的雅閣， 關鍵還是2.4排量， 我看到車子第一眼就心動了。 真帥～仔細檢查了車況沒啥多大的毛病， 可是今天外面下雪， 車子外觀都覆蓋了一層層積雪， 車子油漆不好鑒定， 只能把四個門膠條， 前後機蓋膠條看好， 然後螺絲有沒有拆卸等情況。
鑒定完畢後， 拍了一張圖發到朋友圈， 小夫跟我講有車友急要這款車， 我說車況沒啥毛病， 唯獨公里數有點大， 公里數目前18萬公里， 我本來打算把這台車拿回去批發給同行， 讓同行拿去翻新調表掙錢，
雅閣購車訂金5000元
這個價格我批發同行基本上可以達到十萬元， 因為正常市場行情在11.5萬左右， 買家也能接受這個公里數， 畢竟價格比正常行情便宜一萬多
2011年2.4低配雅閣行情
其實二手車一車一價， 唯有不少商家很難做到這一點， 拿出一些假貨當正品在出售，像這台車商家拿回去翻新一波，肯定會賣一個好價錢。目前很多年輕人能夠接受二手車，唯獨就是擔心花精品車的價格買了台車況一般般或者有事故車。希望我們每個人都能做好自己，誠信經營，錢，永遠掙不完。
八代雅閣的設計思路以大空間和豪華感帶來的品質生活為主線，期間穿插著性能和外形等亮點。明白了設計思路和用戶定位，前臉極為強勢的攻擊設計，給人張力十足的感覺。可惜沒有大燈清洗雞肋功能，雖然沒有什麼實質性用處，但是裝逼大於實用。
雅閣設計強勢的攻擊外形
發動機艙打開過後走近發動機
發動機蓋螺絲有拆卸痕跡
前擋風玻璃2015年更換
看到這裡的時候，大家一定要注意檢測，因為擋風玻璃更換以及發動機蓋螺絲拆卸，有可能前面發生事故碰撞導致的，咱們繼續往下看
左右兩邊減震器螺絲未拆卸過
左邊減震器螺絲未拆卸
右邊減震器螺絲未拆卸
水箱原廠2011年1月15號無更換
兩邊翼子板螺絲未拆卸
左邊翼子板螺絲未拆卸
右邊翼子板螺絲未拆卸
前面水箱框架原廠螺絲未拆卸
水箱框架沒動過，前面還挺板正
看到這裡，我心裡就舒坦很多，前面並沒有出過大一點的交通事故，因為這個天氣出來看車，我倒不希望空手而歸，哈哈。
雅閣的內飾設計風格，我覺得比同年限天籟以及凱美瑞要好看很多，而且空間相對而言大很多。複合式中控台，設計比較前衛
複合式中控台完美
雖然公里數18萬多，但是內飾保養的還挺好，唯獨座椅有一點點變形，買二手雅閣的時候，如果主駕駛室座椅塌陷，這公里數一定偏多，我這個是18萬公里數的雅閣。所以市場上同年份的雅閣，你們一定要仔細觀察。如圖所示，稍作打扮絕對是奈何橋下翩翩起舞的白雪公主，正向我們招手，來嘛～
主駕駛室座椅
後排座椅比較新
加裝一鍵啟動，頓時檔次上升不少，這個功能我覺得還挺實用，比較有逼格。頂配的象徵。
一鍵啟動
加裝一個觸控式螢幕，研究了老半天以為是壞的，原來返回頁面點擊螢幕右上角即可到主功能表
逼格高的顯示幕
晚上我開了這台車，走在知音橋上，想想這一天時間的安排，確實特別充實，再拍了一張裝逼大螢幕，哈哈，晚上挺好看
晚上裝逼屏的效果
加裝安尼泰科行車記錄儀（價格在900元左右），還挺實用，在外面行車的時候，有些技術不好的司機擦到你的車子了，還特別固執地說是你撞了他，這時候跳出行車記錄儀是多麼重要，有理有據。
安尼泰科行車記錄儀
倒車影像挺清晰
座椅加熱功能，這個冬天媽媽我再也不怕冷了，手機橫著看，別睡著了。
座椅加熱
門板按鍵還挺新，後視鏡折疊功能
主駕駛室按鈕
頂棚挺乾淨，車主抽煙不算多，如果換成是我的話，應該在兩三年就會髒的不行
頂棚天窗
我平時看車的時候挺喜歡翻車主的東西，因為我想看看他生活中到底是個什麼樣的人？打開中央扶手箱，發現裡面並沒有什麼可疑物，而且挺乾淨挺新，說明車主還挺愛惜車子的，之前我收了台公爵王，裡面有個杜蕾斯……
嶄新的門板
儲物盒沒磨損
雅閣屁股豐滿圓潤，那就這樣吧。講講今天開2.4雅閣的感受，油耗13～14個左右，中控有點異響，低速是踩油門助力泵有點嗡嗡嗡的響聲，我把音樂打開就聽不到了哈哈哈哈。方向盤偏沉，轉向質感好，懸掛偏軟，座椅很舒服。刹車腳感太輕了，給人信心不足的感覺。
雅閣屁股真漂亮
已經接近尾聲，我希望沒買到車的朋友不要灰心，慢慢尋找，總會找一臺屬于自己的車。
（圖文來源老司機用戶：武漢二手車圖圖）
拿出一些假貨當正品在出售，像這台車商家拿回去翻新一波，肯定會賣一個好價錢。目前很多年輕人能夠接受二手車，唯獨就是擔心花精品車的價格買了台車況一般般或者有事故車。希望我們每個人都能做好自己，誠信經營，錢，永遠掙不完。八代雅閣的設計思路以大空間和豪華感帶來的品質生活為主線，期間穿插著性能和外形等亮點。明白了設計思路和用戶定位，前臉極為強勢的攻擊設計，給人張力十足的感覺。可惜沒有大燈清洗雞肋功能，雖然沒有什麼實質性用處，但是裝逼大於實用。
雅閣設計強勢的攻擊外形
發動機艙打開過後走近發動機
發動機蓋螺絲有拆卸痕跡
前擋風玻璃2015年更換
看到這裡的時候，大家一定要注意檢測，因為擋風玻璃更換以及發動機蓋螺絲拆卸，有可能前面發生事故碰撞導致的，咱們繼續往下看
左右兩邊減震器螺絲未拆卸過
左邊減震器螺絲未拆卸
右邊減震器螺絲未拆卸
水箱原廠2011年1月15號無更換
兩邊翼子板螺絲未拆卸
左邊翼子板螺絲未拆卸
右邊翼子板螺絲未拆卸
前面水箱框架原廠螺絲未拆卸
水箱框架沒動過，前面還挺板正
看到這裡，我心裡就舒坦很多，前面並沒有出過大一點的交通事故，因為這個天氣出來看車，我倒不希望空手而歸，哈哈。
雅閣的內飾設計風格，我覺得比同年限天籟以及凱美瑞要好看很多，而且空間相對而言大很多。複合式中控台，設計比較前衛
複合式中控台完美
雖然公里數18萬多，但是內飾保養的還挺好，唯獨座椅有一點點變形，買二手雅閣的時候，如果主駕駛室座椅塌陷，這公里數一定偏多，我這個是18萬公里數的雅閣。所以市場上同年份的雅閣，你們一定要仔細觀察。如圖所示，稍作打扮絕對是奈何橋下翩翩起舞的白雪公主，正向我們招手，來嘛～
主駕駛室座椅
後排座椅比較新
加裝一鍵啟動，頓時檔次上升不少，這個功能我覺得還挺實用，比較有逼格。頂配的象徵。
一鍵啟動
加裝一個觸控式螢幕，研究了老半天以為是壞的，原來返回頁面點擊螢幕右上角即可到主功能表
逼格高的顯示幕
晚上我開了這台車，走在知音橋上，想想這一天時間的安排，確實特別充實，再拍了一張裝逼大螢幕，哈哈，晚上挺好看
晚上裝逼屏的效果
加裝安尼泰科行車記錄儀（價格在900元左右），還挺實用，在外面行車的時候，有些技術不好的司機擦到你的車子了，還特別固執地說是你撞了他，這時候跳出行車記錄儀是多麼重要，有理有據。
安尼泰科行車記錄儀
倒車影像挺清晰
座椅加熱功能，這個冬天媽媽我再也不怕冷了，手機橫著看，別睡著了。
座椅加熱
門板按鍵還挺新，後視鏡折疊功能
主駕駛室按鈕
頂棚挺乾淨，車主抽煙不算多，如果換成是我的話，應該在兩三年就會髒的不行
頂棚天窗
我平時看車的時候挺喜歡翻車主的東西，因為我想看看他生活中到底是個什麼樣的人？打開中央扶手箱，發現裡面並沒有什麼可疑物，而且挺乾淨挺新，說明車主還挺愛惜車子的，之前我收了台公爵王，裡面有個杜蕾斯……
嶄新的門板
儲物盒沒磨損
雅閣屁股豐滿圓潤，那就這樣吧。講講今天開2.4雅閣的感受，油耗13～14個左右，中控有點異響，低速是踩油門助力泵有點嗡嗡嗡的響聲，我把音樂打開就聽不到了哈哈哈哈。方向盤偏沉，轉向質感好，懸掛偏軟，座椅很舒服。刹車腳感太輕了，給人信心不足的感覺。
雅閣屁股真漂亮
已經接近尾聲，我希望沒買到車的朋友不要灰心，慢慢尋找，總會找一臺屬于自己的車。
（圖文來源老司機用戶：武漢二手車圖圖）