在國內， 有的豪車品牌一經引進就如魚得水， 日子過得繁花似錦， 比如BBA， 而有的豪車品牌一經引進卻反響平平， 就差淪落到住橋洞了， 比如凱迪拉克。 在2017年的豪車銷量資料上， 凱迪拉克全年僅售出17萬台， 比起BBA這三家中的任何一家， 其銷量差距都至少在3倍以上。 而隨著國內的豪車市場的加劇分化， 凱迪拉克也在全系車型的優惠力度上不斷加重籌碼， 就比如這台與賓士S級、寶馬7系同一級別的凱迪拉克CT6， 現在只是低配車型就已經優惠了11萬， 而頂配更是直接優惠20萬， 非常值得各位消費者順位考慮。
首先在外觀上， 凱迪拉克CT6有著美系車型特有的氣派， 其前臉採用的家族式鑽石切割理念設計， 多幅式的鍍鉻進氣格柵十分大氣， 兩側的LED大燈也採用了頗為少見的縱向結構設計， 發動機蓋上的兩條折線更是其增添了些許肌肉感。
而在尺寸方面， 凱迪拉克CT6的長寬高更是高達5179/1879/1492mm， 軸距則達到了3109mm， 其車內空間的表現非常強悍， 作為中大型豪華轎車， 其第二排的空間非常寬敞， 在舒適度方面更是不亞於BBA中的任何一家。
在內飾上， 凱迪拉克CT6的設計則穩重中帶著些許運動氣息， 其T型的中控台設計簡潔整齊， 採用了大塊木紋飾板進行鋪墊後更顯檔次感。 中央的8英寸可觸液晶屏也是科技感十足， 全座椅均採用了真皮進行包裹， 整體的配置基本上所有現下的主流內設也全部具備。
而在動力方面， 凱迪拉克CT6則搭載了一款2.0T和一款3.0T的發動機， 其最大馬力分別可達276和405， 與之匹配的感測器則是一款8擋手自一體變速箱， 而該車在經過多次的優惠調整之後， 其終端售價也僅為32.99-48.69萬之間。 可以說有著能與賓士S級對抗的實力， 卻賣出了賓士E級的價錢， 但是即便是這樣， 這款豪車如今的銷量也不足BBA的一個零頭。