15年賓士GL450現價三十二萬出售 黑色黃內 渦輪增壓 8速波箱 無匙進入 無匙啟動 後排座椅一鍵折疊 後視鏡自動折疊 行李架 高級電鍍輪轂 電尾蓋 腳踏板 倒車影像 前後車距雷達
賓士GL450第一印象則是優雅與高貴, 前臉採用更加垂直的設計, 更大的進氣格柵兩側是全新設計。 尾部保險杠被啞光材質鋁合金所包裹, 則讓它充滿了質感的野性。 在商務場合它彰顯霸氣, 而對家庭成員來說, 這車帶來了十足安全感。
賓士GL450仍舊承襲疾馳典雅高貴的氣質, 同時作為一款SUV越野車, 同時, 憑藉著精緻的內飾做工和卓越的駕乘風致一直有著不錯的口碑。 在形狀計畫上非常時尚耐看, 車窗線條, 先後燈組的設計都加倍重視圓潤的線條。
全車內飾包括座椅革用的太多,
賓士GL450的COMAND系統無論是在易用程度還是功能全面度上很輕鬆地將對手撂倒在地。
賓士GL450全尺寸七座佈局以保證最大空間表現, 外觀方面改變主要集中在細節部分,
賓士GL450用縝密的設計遮掩著自己的重量感, 公路性能毋庸置疑。 空間方面也絕對寬裕,駕駛員通過座椅調節可以輕鬆找到合適的坐姿。車輛勻速前進著,整個空間無比安靜,離合器順暢地分離和嚙合,動力平穩連續地傳遞。
方向盤很輕,且指向性精良。油門回應還算積極。紅燈刹車後會有一個小小的頓挫感。運動模式會給你驚喜的。過彎的時候沒想到這麽大的車側傾感幾乎沒有。賓士就是賓士,主打舒適啊。
賓士相對於其他品牌的車子舒適性肯定要好些,因為買車的時候銷售就說賓士的造車理念就是舒適和安全,總體感覺非常不錯,太舒適了,容易開睡著,有幾次就是因開起起這次太舒適,路面沒什麼感覺,幾次都開到睡著
空間方面也絕對寬裕,駕駛員通過座椅調節可以輕鬆找到合適的坐姿。車輛勻速前進著,整個空間無比安靜,離合器順暢地分離和嚙合,動力平穩連續地傳遞。方向盤很輕,且指向性精良。油門回應還算積極。紅燈刹車後會有一個小小的頓挫感。運動模式會給你驚喜的。過彎的時候沒想到這麽大的車側傾感幾乎沒有。賓士就是賓士,主打舒適啊。
賓士相對於其他品牌的車子舒適性肯定要好些,因為買車的時候銷售就說賓士的造車理念就是舒適和安全,總體感覺非常不錯,太舒適了,容易開睡著,有幾次就是因開起起這次太舒適,路面沒什麼感覺,幾次都開到睡著