在四五年前， 如果說要買一台十萬附近的鬆散級家轎， 大概大多數人第一反響都是合夥品牌。 但跟著自立品牌的疾速興起， 手藝和製作程度都有了很大提拔， 新推出的車型也有了本錢可以挺進十萬的價錢區間， 再加上如今合夥品牌大規模貶價， 使得二者十萬區間開端了正面比拼。
自立品牌的興起， 關於消費者而言， 也給了他們更多的挑選， 究竟結果十萬附近的合夥品牌常常要末是入門車型， 比方桑塔納、威馳這類；要末就是低配入門車型， 設置較低。 不外回應的， 合夥品牌固然性價比普通，
而異樣價位， 自立品牌常常都是高配車型， 設置豐厚、動力更好， 可以供給更好的用車感觸感染。 但在品牌影響力上， 仍是落伍於合夥品牌， 究竟結果關於大多數國人來講， “體面”也是買車時分思索要素之一。
那末， 10萬元區間， 究竟是買合夥仍是自立呢？我們一起來看看。
廣汽傳祺GA4（指導價：7.38-11.58萬元）
本章小結：
GA4作為傳祺推出的最新的鬆散級家轎產品，時尚運動的表面、簡約大氣的內飾、豐厚的設置，還有完好多樣的動力零碎，加上傳祺一向超卓的調教，讓它在同級別具有相稱強的競爭力，哪怕就是在合夥敵手眼前，也絕不害怕。
吉祥帝豪GL（指導價：7.88-11.58萬元）
本章小結：
帝豪GL作為吉祥在鬆散級家轎市場的明星產品，作為吉祥全新時代下的產品，它有著大氣漂亮的表面、精美的內飾設想，讓它對一切年齒層的消費者都具有吸引力。再加上超卓的駕駛感觸感染，豐厚的設置，銷量超卓也是天然。並且2018款還更新的動力，氣力更進一步。
上汽通用別克英朗（指導價：10.99-15.09萬元）
本章小結：
別克英朗自換代升級以後，精確來講是凱越的繼任車型，它也很好的承繼了凱越高性價比的特性，大幅優惠以後，價錢區間下探到了7-11萬，基本上與傳祺GA4和帝豪GL這類自立品牌堆疊，不外在價錢相反的前提下，別克英朗的設置就要差很多了，加上通用一向不咋滴的保值率，以是別克英朗僅僅勝在“牌子”上。
上汽群眾朗逸（指導價：10.99-15.99萬元）
本章小結：
群眾朗逸作為神車，固然平臺很老，可是有群眾這塊“金字招牌”，再加上較低的價錢和不錯的唱工品質，還有在國人買車很在乎的“望、按”方面的優良表示，天然銷量超卓。不外就朗逸這款車而言，不管是在空間，仍是在設置上，放在這個級別都沒有甚麼競爭力了，固然有著高效的動力還有不錯的底盤，但雙聚散仍是讓人擔憂，朗逸，大概該當換換代了。
總結：
這四輛車看上去，自立品牌的兩款車型，在空間和設置上都是完虐敵手，在動力零碎上比擬敵手也不落上風，以是僅從駕駛感觸感染和用車舒適性上而言，傳祺GA4和帝豪GL無疑更有劣勢，性價比更高，還有在調養價錢上，也更加實惠。以是就家用而言，這二者要更加實惠一些。
而別克英朗和群眾朗逸這兩位選手，在設置上相較於傳祺GA4和帝豪GL，要落伍很多，不外它們勝在品牌上，究竟結果合夥品牌關於中國消費者而言，仍是更有吸引力，並且前期保值率方面也更有劣勢。
總的而言，合夥品牌和自立品牌各有各的劣勢，自立品牌設置更好空間更大，價錢上更實惠，關於圖實用的消費者來講，是不錯的挑選。而合夥品牌則更合適那些垂青品牌而不在乎設置的消費者，究竟結果有些合夥品牌在穩定性上確實更有劣勢。
看累了吧,發個笑話,讓你開心放鬆一下
我英語口語太差了
辦公室一妹紙問：我英語口語太差了，怎麼才能提高一下呢？一男同事回復說：平時多看點英文版電影，會有很大的幫助。有一二貨同事頭也沒抬的說：沒效果的，這些年了也沒見過你會說幾句日語。
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GA4作為傳祺推出的最新的鬆散級家轎產品，時尚運動的表面、簡約大氣的內飾、豐厚的設置，還有完好多樣的動力零碎，加上傳祺一向超卓的調教，讓它在同級別具有相稱強的競爭力，哪怕就是在合夥敵手眼前，也絕不害怕。
吉祥帝豪GL（指導價：7.88-11.58萬元）
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帝豪GL作為吉祥在鬆散級家轎市場的明星產品，作為吉祥全新時代下的產品，它有著大氣漂亮的表面、精美的內飾設想，讓它對一切年齒層的消費者都具有吸引力。再加上超卓的駕駛感觸感染，豐厚的設置，銷量超卓也是天然。並且2018款還更新的動力，氣力更進一步。
上汽通用別克英朗（指導價：10.99-15.09萬元）
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別克英朗自換代升級以後，精確來講是凱越的繼任車型，它也很好的承繼了凱越高性價比的特性，大幅優惠以後，價錢區間下探到了7-11萬，基本上與傳祺GA4和帝豪GL這類自立品牌堆疊，不外在價錢相反的前提下，別克英朗的設置就要差很多了，加上通用一向不咋滴的保值率，以是別克英朗僅僅勝在“牌子”上。
上汽群眾朗逸（指導價：10.99-15.99萬元）
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群眾朗逸作為神車，固然平臺很老，可是有群眾這塊“金字招牌”，再加上較低的價錢和不錯的唱工品質，還有在國人買車很在乎的“望、按”方面的優良表示，天然銷量超卓。不外就朗逸這款車而言，不管是在空間，仍是在設置上，放在這個級別都沒有甚麼競爭力了，固然有著高效的動力還有不錯的底盤，但雙聚散仍是讓人擔憂，朗逸，大概該當換換代了。
總結：
這四輛車看上去，自立品牌的兩款車型，在空間和設置上都是完虐敵手，在動力零碎上比擬敵手也不落上風，以是僅從駕駛感觸感染和用車舒適性上而言，傳祺GA4和帝豪GL無疑更有劣勢，性價比更高，還有在調養價錢上，也更加實惠。以是就家用而言，這二者要更加實惠一些。
而別克英朗和群眾朗逸這兩位選手，在設置上相較於傳祺GA4和帝豪GL，要落伍很多，不外它們勝在品牌上，究竟結果合夥品牌關於中國消費者而言，仍是更有吸引力，並且前期保值率方面也更有劣勢。
總的而言，合夥品牌和自立品牌各有各的劣勢，自立品牌設置更好空間更大，價錢上更實惠，關於圖實用的消費者來講，是不錯的挑選。而合夥品牌則更合適那些垂青品牌而不在乎設置的消費者，究竟結果有些合夥品牌在穩定性上確實更有劣勢。
看累了吧,發個笑話,讓你開心放鬆一下
我英語口語太差了
辦公室一妹紙問：我英語口語太差了，怎麼才能提高一下呢？一男同事回復說：平時多看點英文版電影，會有很大的幫助。有一二貨同事頭也沒抬的說：沒效果的，這些年了也沒見過你會說幾句日語。