還是傳祺， 除了GS3， 我還順道給大家看了傳祺的GM8， 看看這台20萬自主MPV車型到底賣得怎麼樣， GA4的探店可能需要等一等， 小夥伴們不要著急~
在我去探店的路上， 還想去看看北京現代ix35的銷售情況， 結果我們本地唯一這家4S店展廳裡一台展車都沒有了， 門口也看不見新車， 工作人員說行情太差， 沒有展車了。 除了政治原因， 綜合產品力優勢不明顯， 恐怕才是韓系車目前這個狀態的主要原因， 好啦~咱們還是來看GM8吧。
要加價麼？
不過隨後我又問了一個銷售， 他的回答是目前不加價， 但不保證以後不加價。 （朋友， 咱們對好臺詞再聊好不好， 這多尷尬？）個人覺得這是一種銷售策略， 製造一種車源緊缺的感覺， 你懂的~
為什麼不選奧德賽和GL8？
其實吧， 論絕對的產品力， GL8在它那個價位的MPV裡真的是無敵般的存在， 哪怕是GL8商旅， 它的空間、濾震以及隔音都有著很高的水準， 只不過動力系統以及做工用料比不上最新一代GL8， GM8相對GL8商旅來說， 做工用料以及配置都有優勢。
那奧德賽呢？個人覺得奧德賽還是偏家用更多一點， GM8在尺寸方面就大幅度超過奧德賽， 銷售也說， 店裡買這台車的人， 還是偏商用會更多一點， 家用會比較少。
至於GM8的駕乘感受， 有興趣的可以看我之前詳細的試駕體驗， 看這裡啦~想挑戰GL8和奧德賽？這台17萬起的國產MPV到底實力如何？
個人覺得這台車還是買次低配性價比比較高， 頂配的話確實配置很誘人， 但是這個價格我更推薦GL8或者奧德賽， 至於次頂配車型， 看你的預算和需要吧~多出來的配置挺值這個差價的。
養起來貴麼？
GM8所採用的是跟GS8一樣的發動機，所以材料就先參考GS8，傳祺推薦GS8的保養間隔與GS4和GS3並不一樣，在首保過後，GS8的機油機濾更換週期將延長到6個月或1萬公里，這就合理很多了。不過讓我有有點疑問的是，為什麼相同的半合成機油和機濾，在GS4或者GS3上就只能3個月或5000公里就換掉？
GM8的小保養價格，銷售說大概在400元左右，個人感覺並不算貴，你們覺得能接受麼？
好啦，這期的探店就到這裡啦，有什麼想看的車型歡迎在後臺留言，我儘量滿足大家~
養起來貴麼？
GM8所採用的是跟GS8一樣的發動機，所以材料就先參考GS8，傳祺推薦GS8的保養間隔與GS4和GS3並不一樣，在首保過後，GS8的機油機濾更換週期將延長到6個月或1萬公里，這就合理很多了。不過讓我有有點疑問的是，為什麼相同的半合成機油和機濾，在GS4或者GS3上就只能3個月或5000公里就換掉？
GM8的小保養價格，銷售說大概在400元左右，個人感覺並不算貴，你們覺得能接受麼？
好啦，這期的探店就到這裡啦，有什麼想看的車型歡迎在後臺留言，我儘量滿足大家~