老司機就是我， 我就是檢車家老司機， 風裡雨裡檢車家等你。 哈嘍， 大家好！又見面了， 歡迎大家流覽本期的檢測作業。
眼看接近年底了， 也是越來越思鄉了。 一年過去了小編一直忙於檢測， 都沒時間回家看看。 小編還在檢測寶馬525呢， 突然手機響了， 把小編嚇了一跳， 原來是客服打過來的。 應該是來單了， 果不其然問小編明天安排， 正好明天沒活， 於是小編便把這個單子給接了下來。
電話和客戶溝通後， 小編知道將要檢測的是一輛兩座敞篷跑車——保時捷Boxster。 此車從96年以來， 一度成為保時捷向量最高的車型。 Boxster中box代表了保時捷的水準對置發動機， ster則是Roader的縮寫。 雖然說銷量不及BBA， 但是保時捷的品牌形象還是要高於BBA的。
這次的活在濟南，
車型: 2013款保時捷Boster
表顯里程：45848KM
初次登記日期：2013年10月
新車指導價：72萬
賣方報價:49萬
外觀不用多說， 大燈， 腰線， 進氣口， 尾翼， 敞篷， 全都完美無缺， 不過1000人裡有1000個哈姆雷特， 外觀還是大家自己評判。
漆面一圈檢測下來， 發現全車噴漆， 小編推斷上任車主應該沒少刮蹭， 所以做了個全車噴漆。
機蓋有一點小掉漆， 右C柱內側有小劃痕， 現在來看劃痕不是很多。
大燈有點小瑕疵，大大的影響了車的美觀。但是車燈照明正常。像這種情況可以把大燈翻新一下，就可以把這些小瑕疵處理掉。
前擋風玻璃的日期與該車的生產日期不相符，是後更換的。這個更換應該是濺到小石子造成的更換，前機蓋沒發現拆卸和更換的跡象，也未發現鈑金的痕跡，所以小編推斷應該不是事故造成的前擋風玻璃更換。下面檢測一下機艙。
機艙被飾板護的很嚴實，小編看了一眼車商，還好沒在車旁邊，於是麻利的去拆飾板了。
還好小編在修理廠學的看家本事沒丟棄，飾板很快就拆了下來。
焊點和膠基本上都還是原車的，翼子板也沒發現拆卸和更換的痕跡。沒有事故痕跡。
機油有點髒，應該很長時間沒做保養了。建議買回去之後先做個保養。
經檢測，刹車油含水量為零，這個暫不需要更換。
電瓶的電量也是充足的，不用擔心冬季過夜後無法啟動的問題了。
咱們再看看後備箱，裡面也沒有發現異常。
保險盒內未發現泥沙和水泡的跡象。
安全帶都還是原車的，未發現更換的痕跡。
方向機管柱也未發現生銹的跡象。
座椅下面也未發現水泡的跡象，點煙器底座和座椅底部都比較乾淨整潔，沒有泥沙鏽跡，根據綜合檢測結果可以排除車輛的水泡跡象了。上面提到的幾點只是我們檢測中的幾個必查點，實際操作中更多的還要根據經驗綜合檢測來判定。比如說查看保險盒有沒有泥沙或更換，再比如說座椅海綿是否吸水變硬，地膠是否發黴更換等等，三言兩語是說不清楚的。
儀錶顯示胎壓報警，是胎壓感測器壞了，建議到修理廠檢測維修。
座椅的磨損程度也符合公里數的磨損。有褶皺而無明顯磨損，符合表顯5萬公里的狀態。
副駕駛座椅靠背開裂，卡子沒卡到位，需拆下重新安裝。
內飾功能鍵一切正常，下面簡單路試一下，然後進行上架檢測。
畢竟是跑車，起步有勁，提速快。可在高速的時候後期差點意思，不過聲浪在高轉速的時候很不錯，運動模式中提速比較明顯。2.7L絕對夠了，有推背感。車況上沒什麼問題，底盤很整，指向精准，路感清晰。
車子很快的升了起來，小編迫不及待的鑽到了車底下便開始檢測了。
底盤規整，未發現滲油漏水的跡象。
懸掛系統也未發現拆卸的痕跡。
輪胎磨損的有點嚴重，中間都開裂了，這個需要及時更換。和客戶聊了一會，客戶說要自己把車開回去，距此有300裡的路程，為了安全小編建議客戶更換，如不及時更換，路上可能出現爆胎的現象。最後再看看OBD。
OBD存在胎壓感測器接受信號的故障碼，這個需要到修理廠及時處理，需要具體檢查是插口問題還是線路或電子問題。檢測過程到這裡就結束了，小編再來給大家做一個車況總結。
車況總結：經靜態、動態上架全面檢測，確認此車無重大事故無水泡火燒情況。該車全車噴漆，無重大鈑金情況，內飾保養正常，無調表情況。上架檢查發現輪胎磨損老化，建議及時更換。下面根據檢測結果，小編簡單做一個車價預估。
此車無事故無水泡火燒情況，車況正常。賣家報價49萬，但是結合市場行情，以及一個輪胎的後期更換和胎壓監測的檢修費用，小編最終給出了48萬的心理價位。
小編回到公司後得知此車客戶最終以48.5萬拿下，車價比小編預估的要高5千元。不過個人認為這也算比較值的了。畢竟二手車一車一價，有所浮動也是正常。 此車車齡4年，還處於車輛的壯年期，汽車主要配件還沒有到老化更換的時候，開起來也比較省心。已經度過前幾年的高速貶值時期，入手後玩幾年在轉手也不至於虧太多。想這樣的車，市場上還有很多，主要問題還是預防精修事故車，對於此車來說，兩個小時的詳細檢測結束後，車況小編還是可以保證的。
大燈有點小瑕疵，大大的影響了車的美觀。但是車燈照明正常。像這種情況可以把大燈翻新一下，就可以把這些小瑕疵處理掉。
前擋風玻璃的日期與該車的生產日期不相符，是後更換的。這個更換應該是濺到小石子造成的更換，前機蓋沒發現拆卸和更換的跡象，也未發現鈑金的痕跡，所以小編推斷應該不是事故造成的前擋風玻璃更換。下面檢測一下機艙。
機艙被飾板護的很嚴實，小編看了一眼車商，還好沒在車旁邊，於是麻利的去拆飾板了。
還好小編在修理廠學的看家本事沒丟棄，飾板很快就拆了下來。
焊點和膠基本上都還是原車的，翼子板也沒發現拆卸和更換的痕跡。沒有事故痕跡。
機油有點髒，應該很長時間沒做保養了。建議買回去之後先做個保養。
經檢測，刹車油含水量為零，這個暫不需要更換。
電瓶的電量也是充足的，不用擔心冬季過夜後無法啟動的問題了。
咱們再看看後備箱，裡面也沒有發現異常。
保險盒內未發現泥沙和水泡的跡象。
安全帶都還是原車的，未發現更換的痕跡。
方向機管柱也未發現生銹的跡象。
座椅下面也未發現水泡的跡象，點煙器底座和座椅底部都比較乾淨整潔，沒有泥沙鏽跡，根據綜合檢測結果可以排除車輛的水泡跡象了。上面提到的幾點只是我們檢測中的幾個必查點，實際操作中更多的還要根據經驗綜合檢測來判定。比如說查看保險盒有沒有泥沙或更換，再比如說座椅海綿是否吸水變硬，地膠是否發黴更換等等，三言兩語是說不清楚的。
儀錶顯示胎壓報警，是胎壓感測器壞了，建議到修理廠檢測維修。
座椅的磨損程度也符合公里數的磨損。有褶皺而無明顯磨損，符合表顯5萬公里的狀態。
副駕駛座椅靠背開裂，卡子沒卡到位，需拆下重新安裝。
內飾功能鍵一切正常，下面簡單路試一下，然後進行上架檢測。
畢竟是跑車，起步有勁，提速快。可在高速的時候後期差點意思，不過聲浪在高轉速的時候很不錯，運動模式中提速比較明顯。2.7L絕對夠了，有推背感。車況上沒什麼問題，底盤很整，指向精准，路感清晰。
車子很快的升了起來，小編迫不及待的鑽到了車底下便開始檢測了。
底盤規整，未發現滲油漏水的跡象。
懸掛系統也未發現拆卸的痕跡。
輪胎磨損的有點嚴重，中間都開裂了，這個需要及時更換。和客戶聊了一會，客戶說要自己把車開回去，距此有300裡的路程，為了安全小編建議客戶更換，如不及時更換，路上可能出現爆胎的現象。最後再看看OBD。
OBD存在胎壓感測器接受信號的故障碼，這個需要到修理廠及時處理，需要具體檢查是插口問題還是線路或電子問題。檢測過程到這裡就結束了，小編再來給大家做一個車況總結。
車況總結：經靜態、動態上架全面檢測，確認此車無重大事故無水泡火燒情況。該車全車噴漆，無重大鈑金情況，內飾保養正常，無調表情況。上架檢查發現輪胎磨損老化，建議及時更換。下面根據檢測結果，小編簡單做一個車價預估。
此車無事故無水泡火燒情況，車況正常。賣家報價49萬，但是結合市場行情，以及一個輪胎的後期更換和胎壓監測的檢修費用，小編最終給出了48萬的心理價位。
小編回到公司後得知此車客戶最終以48.5萬拿下，車價比小編預估的要高5千元。不過個人認為這也算比較值的了。畢竟二手車一車一價，有所浮動也是正常。 此車車齡4年，還處於車輛的壯年期，汽車主要配件還沒有到老化更換的時候，開起來也比較省心。已經度過前幾年的高速貶值時期，入手後玩幾年在轉手也不至於虧太多。想這樣的車，市場上還有很多，主要問題還是預防精修事故車，對於此車來說，兩個小時的詳細檢測結束後，車況小編還是可以保證的。