要說起國產品牌的SUV品牌， 哈弗絕對是有話語權的人物， 旗下的H6自從上市以來， 在銷量上一直有著突出成績， 穩坐銷量榜第一名，
首先我們從車本身說起， 如果市場在售的分為經典款和新款版本， 外觀上來看， 整體表現的十分大氣時尚， 在新款造型上更是如此， 大嘴式的鍍鉻前進氣格柵，
而且尾部方面同樣如此， 飽滿的車身線條， 棱角分明的尾燈組合， 下部鍍鉻裝飾排氣佈局鑲嵌其中， 質感上的表現還是值得肯定， 另外哈弗拼音鑲嵌其中， 也在一定程度上提升了檔次感， 個人還是很喜歡這類造型的。
內飾上， 最有亮點的莫過於全新的中控造型應用其中， 非對稱式的風格， 傾斜於駕駛者一側的設計， 看起來科技感十足， 另外在內飾用料上也是軟質材料為主， 同時做工上有著不錯表現， 毫不誇張的說已經不輸給一些合資車型了， 在國產陣營中品控算是一流。
動力上， 除了以往常規的1.5T版本， 還將全新的1.3T和2.0T發動機應用其中， 最大功率分別為150， 169， 139和197馬力， 與之匹配的是六速手動和七速雙離合變速箱， 尤其是換裝全新的動力總成， 相比於老款無論是動力輸出還是燃油經濟性上都有著很好的進步，
目前， 指導價為8.88~14.68萬元之間， 從這個價格分析， 我們也可以看出自身獲勝的原因所在， 那就是主打高性價比路線， 多種版本可供大家選擇， 而且頂配也不過15萬， 成為了吸引消費者的地方。
再加上自身進入國內市場較早，佔據了先機，當年雖然硬體不佔優勢，但中庸的外觀，實用的空間以及較高的配置，圓了很多朋友10萬買大SUV的夢想，隨著H6的發展，縱然油耗成為了不少朋友吐槽的重災區，但在耐用性上一直有著較為突出的表現，上市多年以來，也算是很好的經住了市場考驗，畢竟之前搭載的三菱發動機，除了油耗高以外，技術上還是比較成熟的。
尤其是如今網路時代的發展，很多朋友在買車時都會先上網查詢什麼車好，尤其是看這類SUV的時候，哈弗H6自然成為了消費者首要考慮的對象，銷量月月第一，也讓很多朋友這款車好，不然怎麼會有這麼多人買呢，於是乎就隨波逐流的買了這款車，綜合而言這些算是H6能夠在市場站穩的原因所在，雖然還存在很多不足，但銷量證明一切，而2018年隨著寶駿530的到來，H6的優勢還明顯嗎？
再加上自身進入國內市場較早，佔據了先機，當年雖然硬體不佔優勢，但中庸的外觀，實用的空間以及較高的配置，圓了很多朋友10萬買大SUV的夢想，隨著H6的發展，縱然油耗成為了不少朋友吐槽的重災區，但在耐用性上一直有著較為突出的表現，上市多年以來，也算是很好的經住了市場考驗，畢竟之前搭載的三菱發動機，除了油耗高以外，技術上還是比較成熟的。
尤其是如今網路時代的發展，很多朋友在買車時都會先上網查詢什麼車好，尤其是看這類SUV的時候，哈弗H6自然成為了消費者首要考慮的對象，銷量月月第一，也讓很多朋友這款車好，不然怎麼會有這麼多人買呢，於是乎就隨波逐流的買了這款車，綜合而言這些算是H6能夠在市場站穩的原因所在，雖然還存在很多不足，但銷量證明一切，而2018年隨著寶駿530的到來，H6的優勢還明顯嗎？