SUV鼻祖再發新車，這架勢普拉多還賣啥？25萬漢蘭達回家吧！

還記得Jeep在2017年4月份的上海車展亮相的一款概念車嗎？一款名為雲圖的概念SUV和大家第一次見面， 而這款車也被Jeep明確表示屬於特供車型，

目前是僅提供國產市場， 定位在7座中大級SUV。 看來面對國內龐大的SUV市場， Jeep也不得不推出一款特供車型， 即使不做轎車， 那也得在SUV上搶佔先機。

那麼這款標識著Jeep對於未來7座SUV設計方向的雲圖， 如今確定要交由廣汽菲克進行代工生產， 並且公佈了量產版的申報圖片和中文名字，

新車未來將會以“大指揮官”四字作為代號， 預計在北京車展再次發佈亮相， 並且在年內正式和大家見面， 售價目前還有待證實。

在越野車領域， 或者是說SUV領域， 我想不出誰能和Jeep相提並論， 從汽車誕生之際Jeep就開始專心研製SUV，

可惜這個可以號稱SUV鼻祖的品牌就是不如其他品牌在SUV上的銷量。 但是它旗下的車型絕對是家喻戶曉， 什麼大切諾基， 牧馬人， 都是一代經典， 是無數人對於SUV的啟蒙車型。

咱們再說一下這款即將國產的“大指揮官”， 作為一款專為中國市場制定的7座SUV， 新車定位中大級，

但是實際身材和中級相差不大。 整體外觀設計還是我們所熟悉的Jeep， 與當時發佈的雲圖概念車也有很多相似之處， 相當硬派的視覺效果和足夠時尚的細節設計， 都體現出Jeep的設計功底。

前臉依舊是我們熟悉的標誌性7孔格柵， 狹長的LED大燈組並沒有採用分體式設計，

但是和中網格柵相連， 更具有淩厲感。 扁平化的車頭褪去了大切諾基的肌肉感， 所以這款車算是Jeep向國內妥協的一個示好舉動， 時尚感大大提高。

目前得到的資料來看， 新車的車身尺寸分別為4873*1892*1738mm， 軸距為2800mm， 這也是我剛剛所說中大型的定位中級SUV的身材。 與漢蘭達表現相差不大，但是官方定位要更高一些。不過你覺得是漢蘭達更具有硬派7座SUV的實力，還是Jeep的這款大指揮官呢？

而從之前雲圖概念車給出的內飾參考，新車的座椅佈局會是2+2+3方式排列，方向盤或許是量產新車的一個亮點，儀錶盤等科技配置也會進一步滿足國人的喜好，既然特供就要特供的到位一些。目前關於量產後的具體配置和設計還有點考證，我們也繼續期待它在北京車展的再次亮相。

新車未來將會使用一款2.0T發動機，這款發動機與牧馬人同款，匹配8AT變速箱，而四驅系統有望達到標配，這樣一來，同級別的漢蘭達可要真歇菜了。別說漢蘭達，普拉多看到這個架勢也得慫一慫，如果這款車25萬左右起步，你會支持它嗎？我覺得Jeep這次決定要推出一款特供車型，是一個明確的選擇，但是定位絕對是最重要的一步！

與漢蘭達表現相差不大，但是官方定位要更高一些。不過你覺得是漢蘭達更具有硬派7座SUV的實力，還是Jeep的這款大指揮官呢？

而從之前雲圖概念車給出的內飾參考，新車的座椅佈局會是2+2+3方式排列，方向盤或許是量產新車的一個亮點，儀錶盤等科技配置也會進一步滿足國人的喜好，既然特供就要特供的到位一些。目前關於量產後的具體配置和設計還有點考證，我們也繼續期待它在北京車展的再次亮相。

新車未來將會使用一款2.0T發動機，這款發動機與牧馬人同款，匹配8AT變速箱，而四驅系統有望達到標配，這樣一來，同級別的漢蘭達可要真歇菜了。別說漢蘭達，普拉多看到這個架勢也得慫一慫，如果這款車25萬左右起步，你會支持它嗎？我覺得Jeep這次決定要推出一款特供車型，是一個明確的選擇，但是定位絕對是最重要的一步！