2018年的1月份都快要過完了， How time flies! 而在近日， 各大豪華品牌在華的銷量也已經陸續發佈了， 縱觀全年豪華品牌銷量排行榜， 奧迪以全年597866輛的銷量成功登上中國豪華車市場冠軍寶座， 而寶馬以全年不到4000輛的微弱差距屈居第二， 賓士則排行第三， BBA三大巨頭仍然佔據豪華品牌銷量榜前三。 事不宜遲， 馬上來跟大咖盤點一下2017年中國豪華車市場的銷量。
奧迪
其實在2017年的上半年， 奧迪（含香港）的表現並不好，
寶馬
相對於在下半年爆發的奧迪， 寶馬（含mini）的狀態一直很穩定， 在2017年前11個月的累計銷量都是領先整個中國豪華品牌市場的， 但是奧迪12月份的銷量表現實在是太猛了， 以3000+輛的微弱優勢成功超越了寶馬， 因此寶馬只能屈居第二。
賓士
中國是賓士在全球的最大單一市場， 賓士表現亮眼， 最終以587868輛（不含Smart)的銷量排在第三位， 同比增長25.9%也創下了歷史新高。 值得注意的是， 賓士在全球年度銷量中以229萬輛的成績奪得全球豪華車銷量冠軍寶座， 這家百年車企的實力還是非常強的。
凱迪拉克
跟隨銷量榜三甲後的是凱迪拉克， 作為中國豪華品牌市場的第二陣營， 凱迪拉克已經在中國市場連續22個月保持兩位數的增長， 而且在2017年中國市場也首次超過美國， 成為了凱迪拉克最大的零售市場。 雖然沒辦法撼動BBA目前的地位， 但是同比增長50.8%也是廠家最想要看到的。
捷豹路虎&雷克薩斯
而排在第五和第六位的捷豹路虎和雷克薩斯競爭也挺激烈的， 同比增長分別是23%和22%。 近些年路虎國產化以後確實得到不少消費者的青睞， 而雷克薩斯一直保持進口的作風讓它稍稍落後。 雷克薩斯的主要市場在北美， 但2017年略有下滑， 而在中國反而上升， 其實大咖很喜歡雷克薩斯的， 你們快點國產吧，這樣我就有機會買得起了。
富豪
富豪2017年在中國市場的銷量為114410輛，突破了11萬輛銷量大關，同比增長25.8%，雖說是技術更為成熟，但總感覺是被吉利帶起來，真的是有點冤哈。中國作為富豪的全球最大市場，2018年會更加注重產品的投放和行銷，XC40將有望成為今年走量的SUV車型。
林肯
林肯2017年在中國市場銷量為54124輛，同比增長了66%，成為該榜單第二增長最大的車企。連續三年創造在華銷量新高，現在，林肯旗下的換代車型均開始更換全新的家族式外觀設計，其未來的銷量表現值得期待。
英菲尼迪&謳歌
日系豪華品牌除了雷克薩斯，英菲尼迪和謳歌的在中國市場的存在感都很低，兩個品牌銷量總數加起來都沒有雷克薩斯一半。英菲尼迪就不說了，但是可以看到謳歌同比增長100.8%，這都得益於CDX，2018年還會推出MDX，看看今年謳歌能不能有更亮眼的表現了。
你們快點國產吧，這樣我就有機會買得起了。富豪
富豪2017年在中國市場的銷量為114410輛，突破了11萬輛銷量大關，同比增長25.8%，雖說是技術更為成熟，但總感覺是被吉利帶起來，真的是有點冤哈。中國作為富豪的全球最大市場，2018年會更加注重產品的投放和行銷，XC40將有望成為今年走量的SUV車型。
林肯
林肯2017年在中國市場銷量為54124輛，同比增長了66%，成為該榜單第二增長最大的車企。連續三年創造在華銷量新高，現在，林肯旗下的換代車型均開始更換全新的家族式外觀設計，其未來的銷量表現值得期待。
英菲尼迪&謳歌
日系豪華品牌除了雷克薩斯，英菲尼迪和謳歌的在中國市場的存在感都很低，兩個品牌銷量總數加起來都沒有雷克薩斯一半。英菲尼迪就不說了，但是可以看到謳歌同比增長100.8%，這都得益於CDX，2018年還會推出MDX，看看今年謳歌能不能有更亮眼的表現了。