對於汽車來說， 被人們提及了一年的新能源和自動駕駛已經成為了未來汽車發展的趨勢。 在此次的CES 2018上， 各大汽車廠商以及互聯網科技巨頭使出渾身解數， 向我們展示了非常多的汽車科技， 有新能源， 也有自動駕駛。 這些對於我們來說都是幸運的， 因為在不久的將來它們都會一一實現， 而我們是最大的受益者。 目前道路上已經出現了非常多的諸如特斯拉這樣的純電動車， 它們的出現也讓我們對新能源汽車的發展充滿了信心。
如果按汽車的市場定位來劃分的話， 新能源汽車已經出現非常多種型號了， 就轎車而言， 像特斯拉Model S已經成為了純電動轎車的標杆式產物。 目前我們在大街上可以清楚看到特斯拉Model S在行駛的身影， 而且雖然它是純電動型汽車， 但是絲毫不要小瞧它的動力， 3.3秒的百公里加速絲毫不遜於任何一輛超級跑車。 當然，
嚴格意義上來講， 特斯拉的出現讓很多汽車廠商都對新能源汽車垂涎三尺， 而且特斯拉不光推出了純電動的轎車， 在SUV領域中它同樣有所建樹， 而特斯拉Model X就是一款純電動SUV。 由於它的出現， 國內開始湧現出一批非常優秀的自主汽車品牌， 像蔚來、奇點、小鵬這些都是新能源汽車的新興品牌。 在去年12月蔚來ES8正式發佈， 誇張的外形加上炫酷的前臉， 這也或將成為2018年最期待上市的純電動SUV之一了。
轎車和SUV甚至是一些休旅車都出現了新能源的車型， 而我們別忘了， 跑車也是汽車的一種， 而且它的存在也讓無數年輕人為之瘋狂。 由於特斯拉Model S的動力絲毫不遜於跑車， 一些跑車廠商也開始著力研究新能源型的超級跑車。 近日， 我們最熟悉的蘭博基尼率先為跑車們做了表率， 它旗下的蘭博基尼Aventador的下一代車型將有可能配備電氣化和主動空氣動力學套件系統，
在此之前， 蘭博基尼高層表示蘭博基尼Aventador的下一代車型將會繼續搭載自然吸氣發動機， 並且在未來將不會推出混合動力系統， 這也就表明蘭博基尼至少在目前對新能源並不感冒。
當然， 這一切的一切都僅僅是媒體的猜測， 我們尚未知道蘭博基尼究竟能不能在2020年推出它們的第一款混動車型。 但是我們不難發現這次的消息並不是空穴來風， 它已經成為了一股浪潮， 一股席捲超跑界的新能源浪潮。 目前國內外對於新能源汽車的研究已經愈發深刻， 許多像賓士、奧迪和寶馬這樣的世界著名汽車品牌都在大力加強對新能源汽車的生產和探索， 而國內的像蔚來、小鵬這樣的新興車企也逐漸開始嶄露頭角。由此可見，就算2020年蘭博基尼的新能源跑車不會到來，但是你覺得我們距離這一天會很遠嗎？
而國內的像蔚來、小鵬這樣的新興車企也逐漸開始嶄露頭角。由此可見，就算2020年蘭博基尼的新能源跑車不會到來，但是你覺得我們距離這一天會很遠嗎？