近年來， 國內自主品牌持續突破向上， 勢頭火熱
合資品牌產品卻是有點慌亂， 忍不住使用“價格核武器”
斯柯達、廣汽三菱、雪佛蘭品牌均推出了與自主品牌價格相近的SUV產品
先一起來看下斯柯達柯迪亞克吧。
斯柯達柯迪亞克前臉呈展翼式設計， 車身線條力量感明顯， 但不失精緻。
從內飾方面來看， 中控台方面採用橫向擴展設計， 雖然較大眾系有一定的改變， 但是產品多了些野性風格，
斯柯達柯迪亞克定位於中型SUV， 從車身尺寸空間來看， 冠道擁有一定比較優勢， 在長、寬和軸距方面領先， 柯迪亞克相對中規中矩， 無論長、寬、高、軸距均處於中等水準， 乘座空間還是比較充裕。
從產品配置來看， 柯迪亞克還是講究實惠， 18.98萬元入門級車型搭載了全景天窗、胎壓監測、刹車輔助、上坡輔助、自動駐車等實用的配置， 對於這中型SUV來說具備一定競爭力。
從動力系統來看， 搭載1.8T、2.0T發動機， 除了頂配車型配置2.0T動力， 最大功率272馬力， 競爭對手中優勢；其餘車型均是1.8T發動機， 最大功率為180馬力。 通過實際百公里油耗來看， 柯迪亞克為8.3L/百公里， 略高於途冠L8.1升水準。
就產品而言， 斯柯達柯迪亞克產品動力還是夠用、同級別車中油耗偏低， 產品配置實用， 空間也是較大；但是產品內飾塑膠件偏多， 一定程度上降低了產品檔次感， 起步初期延遲且低速換檔有較明顯的頓挫感。
從市場回饋來看，2017年1-11月柯迪亞克銷量達3.79萬輛，其中1.8T產品銷量達3.39萬輛，約占89.4%。這也間接體現了消費者選擇斯柯達品牌是更多考慮了產品性價比，價格成為其搶佔市場份額的重要方式。
目前，柯迪亞克廠商指導價格 18.98-26.98萬，既要與同級廣汽三菱歐蘭德、雪佛蘭探界者的直面競爭，還可能要承受途觀L、冠道、漢蘭達等品牌價格下探。此外，還不能忽視國內傳祺GS8、GS7等車型的向上突破。畢竟，傳祺GS8已經實現月銷量破萬的良好戰績！
綜合來看，柯迪亞克不失為一款性價比的產品，或許在品牌和產品力方面進一步提升，與大眾車型形成差異化，這或許能夠有提升產品銷量。
從市場回饋來看，2017年1-11月柯迪亞克銷量達3.79萬輛，其中1.8T產品銷量達3.39萬輛，約占89.4%。這也間接體現了消費者選擇斯柯達品牌是更多考慮了產品性價比，價格成為其搶佔市場份額的重要方式。
目前，柯迪亞克廠商指導價格 18.98-26.98萬，既要與同級廣汽三菱歐蘭德、雪佛蘭探界者的直面競爭，還可能要承受途觀L、冠道、漢蘭達等品牌價格下探。此外，還不能忽視國內傳祺GS8、GS7等車型的向上突破。畢竟，傳祺GS8已經實現月銷量破萬的良好戰績！
綜合來看，柯迪亞克不失為一款性價比的產品，或許在品牌和產品力方面進一步提升，與大眾車型形成差異化，這或許能夠有提升產品銷量。