SELECTION 一周精選
矽谷“飛行汽車”課程全球首發：把交通從二維推向三維時代。
大眾汽車集團亞洲未來中心在北京正式揭幕。
特斯拉自動駕駛車又惹禍，
富豪電動卡車2019年將首先在歐洲大範圍推廣。
無人駕駛汽車撞人， 通用汽車被摩托車手告上法庭。
01
矽谷“飛行汽車”課程全球首發
Udacity
巨頭指數：★★★★★
關注指數：★★★★★
1月24日起至2月8日， 矽谷前沿技術教育平臺Udacity與MIT、斯坦福頂尖科學家聯手打造的“飛行汽車”認證課程， 開始面向全球首次招生， 專注培養自動化飛行領域的飛控演算法工程師、無人機系統開發工程師， 把人類交通從二維推向三維時代。 該課程由Google無人車之父、Google X創始人 Sebastian Thrun與 MIT 航空航太學教授等權威科學家領銜主講， 學員將通過這門課程學習自動化飛行的軟體程式設計知識， 並能用代碼驅動真實的無人機。
Udacity已經提供了自動駕駛汽車的納米學位（nanodegree），
而現在將推出一個飛行汽車學位項目。
它將運行兩個12周的時間，
第一階段專注于空中機器人技術，
第二階段是智慧空中系統。
每個學期的學費為1,200美元，
但在2月7日之前申請的學生可以繳納899美元。
大眾亞洲未來中心本周北京揭幕
Volkswagen
巨頭指數：★★★★★
關注指數：★★★★★
1月24日晚， 大眾汽車集團亞洲未來中心在北京正式揭幕。 該中心是大眾汽車集團全球三大未來中心之一， 將與德國波茨坦的歐洲未來中心， 以及美國矽谷貝爾蒙特的加利福尼亞未來中心一起成為面向未來的“智庫”。
整體而言， 未來中心的主要職責是將設計與數位化用戶體驗整合，
歐洲未來中心重點關注個人移動出行概念的發展。
加利福尼亞未來中心專注數位化使用者體驗、使用者體驗軟體， 以及便捷的移動出行解決方案開發。 基於人工智慧技術研發集成化駕駛艙， 並通過預測演算法大幅減少硬體控制元素和使用者交互。
亞洲未來中心將關注前瞻性的產品和服務、突破性的技術、智慧城市理念、初創企業（項目）發掘和一流的客戶體驗， 以滿足亞洲客戶的需求。
03特斯拉自動駕駛車又惹禍
Tesla
巨頭指數：★★★★★
關注指數：★★★★★
上週一， 在洛杉磯405高速公路上， 一輛特斯拉Model S撞上了一輛停在路邊的消防車，
特斯拉沒有證實這輛車在車禍發生時是否處於自動駕駛狀態， 但它的使用手冊確實警告了， 系統處理這類型的情況是有缺陷的:“交通感知巡航控制系統無法檢測到所有物體， 面對靜止車輛也許不能制動/減速,特別是當你的車速超過50英里每小時(80公里/小時)，同時你原本跟隨的車輛離開了駕駛路徑，而一輛靜止的車輛或者其他物體出現在正前方的時候。”
上周我們在文章《
新能源 | 智慧汽車2018年第3周要聞排行榜
》中提到，美國諮詢公司Navigant的一份新報告，評判這些玩家的標準包括：目標、市場化策略、合作夥伴、量產策略、技術、銷售、產品品質與組合、市場份額和可靠性等等，特斯拉的無人駕駛能力確實還是有待提高啊。橫坐標代表的是戰略，縱坐標是執行度。
富豪電動卡車預計2019登錄歐洲
Volvo
巨頭指數：★★★★★
關注指數：★★★★★
據國外媒體CNET報導，作為試點專案，富豪卡車計畫自今年前向數個客戶供應電動卡車。2019年，它將向歐洲大範圍地推廣電動卡車。
電動卡車有望在城市物流中扮演重要角色。它們產生的噪音極小，不會排放有害氣體，因此在半夜等休息時間駕駛電動卡車不僅可行，而且成為一項極有吸引力的選擇。
富豪卡車總裁克拉斯·尼爾森（Claes Nilsson）表示，“在夜間較不繁忙的時段，電動卡車也可以上路，這將降低白天擁堵交通的壓力。”
05通用無人駕駛汽車撞人被告
GM
巨頭指數：★★★★★
關注指數：★★★★★
這次事故於12月7日發生在三藩市，目前，通用汽車公司正處於尷尬境地，因為摩托車手奧斯卡·尼爾森(Oscar Nilsson)已經向三藩市美國地方法院提起訴訟並聲稱，他被該公司旗下Cruise無人駕駛測試車撞倒，通用公司所謂的“高級汽車培訓師”（負責監控汽車的人類司機）當時也在雪佛蘭Bolt電動改裝車上。由於受傷需要治療，並且因傷請假，所以他在訴訟中提出索賠7.5萬美元。
但通用汽車表示，當其汽車重新定位車道時，尼爾森騎著摩托車在雙車道之間行駛，他掃了一下Cruise汽車，然後搖搖晃晃地摔倒了。”
The End
朗迪&小丹尼公眾號回復 汽車 加入 智慧汽車討論群
聯繫我們請加wx：dannytutor
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面對靜止車輛也許不能制動/減速,特別是當你的車速超過50英里每小時(80公里/小時)，同時你原本跟隨的車輛離開了駕駛路徑，而一輛靜止的車輛或者其他物體出現在正前方的時候。”上周我們在文章《
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電動卡車有望在城市物流中扮演重要角色。它們產生的噪音極小，不會排放有害氣體，因此在半夜等休息時間駕駛電動卡車不僅可行，而且成為一項極有吸引力的選擇。
富豪卡車總裁克拉斯·尼爾森（Claes Nilsson）表示，“在夜間較不繁忙的時段，電動卡車也可以上路，這將降低白天擁堵交通的壓力。”
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這次事故於12月7日發生在三藩市，目前，通用汽車公司正處於尷尬境地，因為摩托車手奧斯卡·尼爾森(Oscar Nilsson)已經向三藩市美國地方法院提起訴訟並聲稱，他被該公司旗下Cruise無人駕駛測試車撞倒，通用公司所謂的“高級汽車培訓師”（負責監控汽車的人類司機）當時也在雪佛蘭Bolt電動改裝車上。由於受傷需要治療，並且因傷請假，所以他在訴訟中提出索賠7.5萬美元。
但通用汽車表示，當其汽車重新定位車道時，尼爾森騎著摩托車在雙車道之間行駛，他掃了一下Cruise汽車，然後搖搖晃晃地摔倒了。”
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