自去年7月1日， 新《汽車銷售管理辦法》(以下簡稱新《辦法》)正式實施後， 起初有不少人都期待在新辦法出來之後， 4S店的各種損害消費者利益的亂象會得到有效的抑制。
東風日產軒逸是日系車近幾年銷量最好的車型之一，
但是在網上的汽車投訴平臺車質網上， 讓消費者感覺省心的日產卻令其煩心了。 從上圖這個投訴可以看出， 車主在已經交齊款項的之後， 4S店不但開具發票的金額與訂車時裸車的價格不符， 還一直拖欠合格證不給車主， 令到車主感到非常之無奈。
很明顯在上面的兩個投訴中， 東風日車和北京汽車違反了新《辦法》第二章中第十六條供應商、經銷商應當在交付汽車的同時交付以下隨車憑證和檔，
第十八條供應商、經銷商應當建立健全消費者投訴制度， 明確受理消費者投訴的具體部門和人員， 並向消費者明示投訴管道。 投訴的受理、轉交以及處理情況應當自收到投訴之日起7個工作日內通知投訴的消費者。 很明顯在北京紳寶的那個案例中， 廠家和4S店是在互相推諉， 讓消費者一度投訴無門。
總結：有很多人都以為新《辦法》的出臺能夠很好的保護在4S店購車的消費者利益， 但就目前為止並沒有見到多少影響， 本文中的東風日產和北京汽車的4S店拖欠購車消費者的合格證也只是眾多4S店損害消費者利益的一個縮影。 任何一個行業的良好的發展都離不開一些良好的規章制度指引， 期待未來新《辦法》的執行力度有所加強， 成為真正保護好消費者利益的良策。