如今， 國內的SUV車型的快速崛起銷量也是一路碾壓合資車型， 其中的長城也是從中脫穎而出， 長城的老總更是放出了SUV不做到全球第一不做轎車的豪言， 曾憑藉著旗下的哈弗H6車型在50多個月中穩居銷量榜榜首， 隨之SUV的競爭越來越激烈， 長城不得推出旗下的高端品牌WEY， 從發佈之初就為自己植入高端SUV的形象， 已經慢慢被消費者認同， 先不論品質， 起碼外觀是對得起高端這個詞。
這是近日在論壇中看到的一款全新的魏派VV7S的追尾圖片， 追尾了一輛大型的貨車， 從大貨車的姿態可以看出撞擊的速度應該不會低於60公里， 長城的VV7S的車頭完全裝進了貨車的尾部， 可是VV7S的僅僅是前擋位置受損， 左側A柱並未出現嚴重的變形。
來到內飾可以看出雖然受到的碰撞並不嚴重的情況下，
點評， 這樣的安全保障， 並沒有給長城帶來什麼好的口碑， 還是被那些無良噴子總拿油耗說事， VV7系列車型整備品質接近2噸， 配備的是2.0T發動機和7速雙離合變速器， 從整備品質註定其油耗註定低不了， 筆者想問問油耗與安全大家會選擇哪個？