雨雪天氣要小心！電動車主需注意！

合理的方式開車

對於燃油車而言， 冰雪路面起步時需要注意不要猛踩油門， 慢慢給油， 避免車輛前沖、車輪空轉。 但是注意！電動汽車和燃油車不同，

因為電動機自帶扭矩大， 爆發時間短的buff， 踩下油門後幾乎是半秒左右就可以爆發最大扭矩， 所以開電動車在冰雪路面起步時要更加注意。

駕駛員應該尤其注意別用開燃油車的方式開電動汽車， 因為往往一腳油門下去， 電動汽車的電池需要大量放電來提升速度， 往往會加大電量消耗， 建議車主儘量保持平穩的速度行駛， 避免急刹車的情況。

要有良好的駕駛習慣

有一句並不顯得嘮叨的話， “冬季行車， 安全至上”。 冬季路上行車要儘量保持勻速行駛， 尤其是在有冰雪覆蓋的路面上。 電動汽車車主在行車過程中要注意觀察和判斷路面狀況， 轉彎時不要猛打猛拐， 平穩駕駛才是第一位。 同時， 冬季因大雪紛飛、水霧彌漫而導致視線較差， 所以在駕駛時注意行車間距， 不要與前一輛車靠的太近。 特別是在清晨和夜晚， 雨霧大， 視距短， 這時車主就不要分心電量問題了。 該開霧燈開霧燈、該鳴笛鳴笛， 不急不躁， 緩慢行駛。

切忌將暖氣開最大

小編再三重複， 電動汽車不像傳統汽車， 傳統汽車由內燃機提供能量， 在冬天， 內燃機汽車發動機的溫度會傳遞到車內。 即使不開暖氣， 車內也相對暖和。 而且開暖氣消耗的是油量。 而電動汽車不同， 它的暖氣用的是電池電量啊親。 因此大家為了電量著想， 暖氣要合理使用，

儘量使用中擋， 不要把暖氣開到最大。 這樣對車輛續航影響很大， 一旦電量用完， 那你的車就需要“冬眠”了。

電池及時充電

鋰電池作為一種能量儲存設備， 電量的充放是一個化學反應過程。 既然是化學反應,那麼受溫度影響的特性便無可置疑。

冬季低溫會導致化學反應速度變慢， 電池的充電量、放電量也會隨之影響。 但是說實話， 出現這樣的情況是正常現象， 就像手機等電子設備在寒冷地區無法正常工作一樣， 電動汽車也難免會出現電池加速消耗的現象。

在低溫嚴寒環境下， 可能出現動力電池活性降低的現象， 因此冬季可適當電池的充電時間。 同時， 一定要謹記及時充電。 因為儀錶盤上顯示的可行駛距離與實際情況肯定會有出入， 在冬天時差距會顯得更大。 冬天的環境下， 如果儀錶盤顯示還有100公里行駛距離， 實際上可能只能開70公里左右。 電動汽車最害怕的就是電量耗盡， 所以如果可以的話， 把電量保證在安全線上是個十分必要的行為。 尤其是在電量50%的時候就要充電了， 不要等到消耗完了再充。

別在低溫環境下充電

低溫是電池殺手，無論在停車時還是充電時，雨雪天氣溫度會更加低，所以有條件的話儘量選擇溫度相對較高的環境來給電池充電。如果沒有車庫的話，建議各位白天上班時候就把車子充上電，陽光明媚的天氣最好。此外，在雨雪天氣，電動汽車的續航里程普遍會下降10%到20%左右，所以小編建議大家一定要規劃好行程，以防沒電耽誤行程。

（責編：王一淅）

不要等到消耗完了再充。

別在低溫環境下充電

低溫是電池殺手，無論在停車時還是充電時，雨雪天氣溫度會更加低，所以有條件的話儘量選擇溫度相對較高的環境來給電池充電。如果沒有車庫的話，建議各位白天上班時候就把車子充上電，陽光明媚的天氣最好。此外，在雨雪天氣，電動汽車的續航里程普遍會下降10%到20%左右，所以小編建議大家一定要規劃好行程，以防沒電耽誤行程。

（責編：王一淅）