1月16日， 傳承長安家族化語言設計的第二代逸動正式亮相。 第二代逸動將與剛上市不久的睿騁CC組成“長安雙子星”組合， 合力向中國轎車市場發起攻勢， 吹響中國品牌全面挑戰合資的號角。
逸動是中國品牌中為數不多的經典車型， 6年前第一代逸動上市， 就帶給中國汽車產業震動。 憑藉著良好的市場表現和口碑積累， 逸動系列至今銷量已累計突破72萬輛， 曾有連續27個月銷量過萬的優秀表現。 要知道， 最近幾年自主品牌家轎市場一直萎靡不振， 而第一代逸動能夠在10萬元家轎市場保持27個月均銷萬輛的狀態， 難能可貴。
中國品牌車型有六百多款， 能被消費者認可的車型卻很少， 逸動是少數能成功換代的經典車。
目前中國品牌在SUV領域， 做的還不錯。 在每個月的銷量資料裡面， 排行靠前的車型中， 有很多中國品牌車型， 但是在轎車市場， 中國品牌車企的銷量表現就比較一般了， 甚至有部分中國品牌車企已完全放棄深耕轎車這個主流市場， 為謀求銷量增長將企業重心轉向SUV。
面對激烈的市場競爭， 中國品牌若想獲得成功， 轎車市場必是過不去的一道坎。 轎車市場對任何一個有雄心的車企， 都是不能放棄的。
而對長安汽車自己來說， 從CS15、CS35、CS55、CS75再到CS95， 長安汽車CS譜系的SUV家族已基本完成了， SUV也基本上接近了市場的飽和點。 反過來看轎車， 對中國品牌來講， 雖然目前銷量不高， 但這也可以看做其增幅空間很大， 在這個時候長安選擇發力轎車市場， 推出第二代逸動和睿騁 CC的“長安雙子星”組合， 也符合長安汽車長期的戰略要求。
第二代逸動飽含了長安人振興轎車的夢想
正因為第一代逸動曾有著輝煌的戰績， 所以對長安汽車來說， 第二代逸動飽含了長安人振興轎車的夢想， 他們希望第二代逸動能繼續扛起銷量的大旗， 再打一場漂亮的翻身仗。
雖然第二代逸動， 還沒能正式公佈售價， 但從曝光的配置來看， 第二代逸動不可小瞧， 我隨便舉幾項， 都是目前20萬元主流合資B級車上很可能沒有的配置。
如：帶跟隨功能的ACC全速自我調整巡航系統、PAB預警輔助制動系統、Forest air空氣淨化系統、觸控式副駕顯示幕、迎賓禮讓功能以及一鍵式防夾電動天窗設計……
據瞭解， 第二代逸動將配備1.6L GDI 5MT/6AT黃金動力總成， 第二代Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機， 採用缸內直噴技術， 功率峰值可達94kW， 峰值扭矩可達168N•m， 接近1.8L排量數據。
2018年1月16日， 第二代逸動亮相品鑒會現場， 不少媒體記者在看了實車以後， 也表示第二代逸動的做工不輸給合資， 空間也很實用，性價比高。
不少網友看了新車圖片後留言評論，“外形好看、配置很高，感覺很不錯，從逸動換代見證了中國汽車工業的崛起。”
“長安雙子星”向中國轎車市場發起攻勢
中國是典型的後發大國，龐大的市場規模有利於形成產業規模，從而獲得規模效益。而隨著中國車市的發展，目前中級車已成為消費者購車的首選。
可預見，未來睿騁CC作為長安轎車序列品牌的擔當產品，將以“優雅”的產品形象，參與B級市場競爭，滿足較高價值追求用戶的用車需求。而第二代逸動將作為長安汽車的量銷型產品，滿足品質家用使用者的需求，積極參與到A級市場的競爭之中。
第二代逸動
睿騁CC
睿騁CC和第二代逸動這對“長安雙子星”車型將合力推動長安轎車的進一步發展，並且為眾多消費者帶來更有激情、更美好的人、車、生活。
空間也很實用，性價比高。不少網友看了新車圖片後留言評論，“外形好看、配置很高，感覺很不錯，從逸動換代見證了中國汽車工業的崛起。”
“長安雙子星”向中國轎車市場發起攻勢
中國是典型的後發大國，龐大的市場規模有利於形成產業規模，從而獲得規模效益。而隨著中國車市的發展，目前中級車已成為消費者購車的首選。
可預見，未來睿騁CC作為長安轎車序列品牌的擔當產品，將以“優雅”的產品形象，參與B級市場競爭，滿足較高價值追求用戶的用車需求。而第二代逸動將作為長安汽車的量銷型產品，滿足品質家用使用者的需求，積極參與到A級市場的競爭之中。
第二代逸動
睿騁CC
睿騁CC和第二代逸動這對“長安雙子星”車型將合力推動長安轎車的進一步發展，並且為眾多消費者帶來更有激情、更美好的人、車、生活。