對於長安歐尚X70A這款SUV， 筆者此前曾經寫過它幾篇， 就在昨日該車正式上市， 而其起售價也僅為4.99萬， 這讓不少消費者為之動容， 作為一款緊湊型SUV卻不到5萬的售價， 筆者不禁感歎：現在的自主品牌價格戰真是越打越沒底線了。
當然， 這裡的“沒底線”著實是在誇。 眾所周知， 自主品牌的崛起與SUV市場的興盛有著極大的關係， 而自主品牌之所以能在SUV市場中不斷的吞噬合資品牌的陣地， 依靠的就是更低的售價更高的性價比， 而現在合資品牌可以說是徹底從低端市場中出局了， 剩下一幫子自主品牌經過大眼瞪小眼之後， 又開始抄起傢伙搶起對方的地盤。 去年的寶駿510， 依靠著超強的性價比在小型SUV市場中過關斬將， 而今年這款長安歐尚X70A， 似乎也具備了這一潛能。
外觀方面， 歐尚X70A的造型與已經“過世”的路虎發現4極為相似， 車身是四四方方的盒子造型， 無論是側身腰線處理還是尾部處理都基本上是照抄了路虎發現4的設計風格， 只不過略小的輪轂顯得多少小氣一些。 前臉方面倒是保存了不錯的原創性， 六邊形的進氣格柵採用鍍鉻裝飾， 兩側的大燈組也顯得棱角分明很是給勁兒。
尺寸部分， 歐尚X70A的長寬高分別為4620/1770/1820mm， 軸距則為2750mm， 作為一款緊湊型SUV， 與比它要貴好幾萬的哈弗H6、吉利博越而言， 車內空間表現幾乎不分伯仲。
內飾上， 長安歐尚X70A雖然沒有走腎， 但是也還算走心。 用料做工上稍顯粗糙沒太大關係， 該有的都有這就比較符合消費者的口味了， 像是10英寸的大尺寸可觸液晶屏， 就很好的迎合了市場需求， 再比如拼色的座椅設計， 也有效的提升了該車的運動氣息， 使其看上去不是那麼的風格單調。
動力上， 這款車就多少顯得有些弱雞了， 搭載的1.5L發動機， 最大馬力只有107， 對於一款緊湊型SUV來講顯然是不太夠用， 而與之匹配的感測器則是一款5擋手動變速箱。 不過綜合實力方面， 歐尚X70A已經是做的相當極致， 至少在現在的造車成本約束下， 真的很難再找到一款SUV能賣的如此便宜。