自鐵路出現不久就有人察覺到了它的多種用途， 不僅能載人運貨， 還能夠在軍事領域大展一番拳腳， 在二戰期間， 德國人就使用了鐵路系統進行大規模的運兵， 這種運兵方式速度非常快， 這正好印證了那句“兵貴神速”。
對於中國來講， 建立全國高鐵網路和鐵路系統是必不可少的， 因為像我國這樣擁有廣闊領土的國家， 這是能夠保障國民經濟和國防安全的。
經過幾十年的發展， 中國鐵路以及高鐵網已經取得了巨大成就， 這就為軍事運輸提供了非常好的保證。
但鐵路系統的真正用途可不止這點， 我們知道現在很多武器或多或少都有源自於二戰時期的構思， 像“導彈列車”這種恐怖大殺器也最初由德國人想出的。
只是真正將它變為實物的卻是蘇聯， 上世紀美蘇冷戰， 雙方都想著壓對方一頭， 那時美國的衛星就發現在西伯利亞的草原裡經常有被漆成綠色的火車出沒。
這就是上世紀80年代蘇聯部署過的“手術刀”鐵路機動洲際導彈， 因為它通常混在普通火車中， 所以西方也將它成為“幽靈導彈列車”。
美國也是後來才知道原來這些列車下藏有洲際導彈， 只是後來蘇聯解體， 美俄簽署了相關協定，
之後俄羅斯雖然有想法重啟， 但未能實現， 2017年12月2號有外媒報導稱， 俄羅斯新一代鐵路作戰系統“巴爾古津”導彈列車的研發被叫停， 該報導也獲得俄軍工業消息人士的證實。
不過俄羅斯這邊不搞這東西， 也並不意味著中國就不弄了。
據美國《國家利益》雜誌網站18日稱， 解放軍很可能將裝備核彈頭的洲際彈道導彈偽裝成普通高鐵， 借助漫長的高鐵網躲避美國偵察衛星的監視。
該報導還指出， 北京繼續花費數千億美元， 將高鐵線路延伸到擁有西部省份。
據稱， 2015年中國就曾試射過一枚鐵路機動洲際導彈， 現如今隨著中國最新“東風-41”固體燃料洲際導彈也快要呼之欲出， 相信兩者的強強結合， 定能讓美國無法應對！【ht】