作為創下一個個銷量傳奇的神車H6， 似乎大家還沒從月銷8萬的創舉中緩過神來， 但當仔細一看資料發現神車也走上了下坡路！
在今年三月份， 對於大部分車企來說都是一段感到高興的時間， 畢竟在經歷2月份的苦澀之後三月是如沐春風的幸福時光， 銷量都是蹭蹭蹭的往上漲。
同樣的神車哈弗H6銷量相比於二月份來說銷量也是上升了不少， 但是同比發現H6還是未能熬夠時間的摧殘，
在為長城征戰了這就之後H6終於顯現出了頹勢， 那麼年初長城定下的年銷125萬的宏遠目標還能否完成呢？
作為創下一個個銷量傳奇的神車H6， 似乎大家還沒從月銷8萬的創舉中緩過神來， 但當仔細一看資料發現神車也走上了下坡路！
在今年三月份， 對於大部分車企來說都是一段感到高興的時間， 畢竟在經歷2月份的苦澀之後三月是如沐春風的幸福時光， 銷量都是蹭蹭蹭的往上漲。
同樣的神車哈弗H6銷量相比於二月份來說銷量也是上升了不少， 但是同比發現H6還是未能熬夠時間的摧殘，
在為長城征戰了這就之後H6終於顯現出了頹勢， 那麼年初長城定下的年銷125萬的宏遠目標還能否完成呢？