車輛在使用過程中都會有難免的損耗， 但是， 不同部件的損耗程度與速度都是不同的， 那麼， 哪些部件是特別容易損耗， 需要我們經常檢查維修的呢？
這些部件的保養我們在平時使用時就要多加注意， 養成良好的駕駛習慣， 在例行車輛保養的時候也要特別關注。
火花塞
火花塞是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花， 以點燃可燃混合氣體的部件。
雖然火花塞更換週期還比較長， 大約在5-6萬公里， 但它是點火系統最容易出現缺火的部件。
一般情況下， 出現缺火問題首先就要檢查火花塞， 之後再檢查其他部件。
發動機
機油在高溫環境下工作， 必然會出現氧化、污染等狀況。
因此， 發動機經過一段時間的使用， 就會產生積炭、油污、膠質。 這些污染物將會縮小甚至堵住發動機一些精密的油路， 使機油無法正常潤滑保護發動機的各個部件。
汽車在起動， 尤其是冷起動的時候， 由於機油不能及時對發動機提供有效保護， 極易磨損發動機。 另外， 油泥附著在氣缸壁上也會增加磨擦， 導致耗油。 同時， 髒汙的機油會引起機油壓力不足， 從而導致帶液壓挺杆的氣門失效， 引起發動機異響、怠速不穩、發動機功率下降等故障。
因此， 對於一些發動機長時間沒有清洗保養、機油更換週期較長、道路情況惡劣的汽車來說， 簡單的更換機油已經不能夠保持發動機內部清潔， 那麼就要進行發動機清洗。
對正常行駛的車輛而言， 行駛到4萬－5萬公里的時候， 就有必要對發動機進行清洗保養。
防凍液
冷卻系統是發動機中故障率最高的系統之一。
使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度範圍內。 冷卻系統既要防止發動機過熱， 也要防止冬季發動機過冷。
冷卻系統的部件相對比較簡單， 維修起來， 或者說平常的檢查也不是特別複雜。
輪胎胎壓及花紋
胎壓是影響輪胎壽命的重要因素， 不要過高或者過低， 要按照車輛標示的胎壓進行充氣。
有時個別車輛會出現“吃胎” 的情況， 這就要經常查看一下輪胎， 特別是內側， 看看是否有異常的磨損， 主要觀察輪胎兩側花紋深度是否一致。
輪胎花紋裡的異物有潛在的危險， 容易在汽車行駛時飛濺蹦出。 因此應該發現小石子等就要用鑰匙等摳出來， 儘量保證輪胎的乾淨。
汽車前輪是轉向輪， 磨損比較大， 一般為了減輕前輪磨損， 車輛首保後， 每5000公里左右進行一次四輪更換， 最好是對角線更換。